El Túnel Tyne es el nombre que reciben un par de túneles de peaje para vehículos de dos carriles bajo el río Tyne en el noreste de Inglaterra . Inaugurados originalmente en 1967 y ampliados en 2011, los túneles conectan la ciudad de Jarrow en la orilla sur del río con North Shields y Wallsend en el lado norte. Los túneles se encuentran aproximadamente a 11 km (7 millas) río abajo, al este de Newcastle upon Tyne . El túnel Tyne forma parte de la carretera A19 .
En 1937, los consejos de los condados de Durham y Northumberland propusieron un plan para la construcción de un conjunto de tres túneles bajo el Tyne. Después de prolongadas negociaciones con el Ministerio de Transporte , el plan fue aprobado en 1943. La Ley del Túnel del Tyne de 1946, la El instrumento legislativo necesario para permitir la construcción de los túneles recibió la aprobación real en 1946. Las restricciones de posguerra sobre los gastos de capital retrasaron la construcción del túnel para vehículos, pero en 1947 se iniciaron los trabajos en los túneles más pequeños para peatones y ciclistas.
El túnel para vehículos tiene 5500 pies (1700 metros) de largo y un diámetro de 31 pies 3 pulgadas (9,5 m) con una superficie de carretera de 24 pies (7,3 m). Fue construido por Edmund Nuttall Limited e inaugurado por la reina Isabel II el 19 de octubre de 1967, pero no comenzó a utilizarse operativamente hasta 1968, una vez finalizadas las carreteras de enlace norte. Fue diseñado para manejar 25.000 vehículos por día. El peaje original para los automóviles era de 2 s 6 d (12,5 peniques). Una vez finalizado el segundo túnel de carretera de Tyne, que se abrió con un solo carril en cada dirección, el túnel Tyne original de 1967 se cerró en febrero de 2011 para una renovación completa, que incluyó la instalación de un corredor de seguridad en toda su longitud. Una vez que se completó este trabajo, se reabrió en noviembre de 2011 como el túnel en dirección norte, dejando que el nuevo túnel manejara el tráfico en dirección sur.
En marzo de 2004, la Autoridad de Transporte Integrado de Tyne and Wear lanzó un plan para construir un segundo túnel de £139 millones. El túnel está ligeramente al este del túnel existente y el emparejamiento permite que cada túnel sirva a dos carriles de tráfico, cada uno de los cuales viaja en la misma dirección; El túnel original tenía dos carriles únicos de tráfico en direcciones opuestas, lo que representaba un riesgo evitable. El túnel tiene 1,6 kilómetros (0,99 millas) de longitud. [1]
El gobierno del Reino Unido dio luz verde al proyecto en julio de 2005. Las obras de construcción comenzaron en la primavera de 2008, y el nuevo túnel se abrió al tráfico bidireccional de dos carriles el 25 de febrero de 2011, momento en el que el túnel original se cerró durante diez años. -mes de reforma.
El cronograma para el nuevo túnel Tyne fue el siguiente:
El túnel fue construido bajo una iniciativa de financiación privada de un contrato de 30 años de "diseño-construcción-financiación-operación" de Bouygues Construction .
Los tramos terrestres del nuevo túnel se construyeron mediante el método de corte y cobertura . Las secciones del túnel subterráneas fueron prefabricadas, flotadas hasta su posición, sumergidas en una zanja dragada y cubiertas con rocas. A principios de noviembre de 2009, se habían excavado los accesos terrestres al túnel y se había completado la construcción del túnel, en cuatro secciones de 300 pies (90 m), en las cercanías. La draga utilizada para excavar la sección fluvial del túnel llegó al lugar el 4 de noviembre de 2009 para excavar 400.000 metros cúbicos de sedimento, que se utilizó para rellenar el desaparecido Tyne Dock , recuperando 13 acres (53.000 m 2 ) de tierra para uso de Puerto de Tyne . [3] Ambos extremos del túnel finalmente se encontraron el 26 de mayo de 2010.
El nuevo túnel está equipado con un sistema fijo de extinción de incendios que libera una fina niebla para contener los incendios y ayudar a los automovilistas a salir de forma segura y evitar daños a la estructura del túnel. También hay un corredor de evacuación independiente que discurre junto al túnel principal. El antiguo túnel, ahora completamente renovado, incluye muchas de las mismas características de seguridad.
Se afirma que el cruce de New Tyne es uno de los más seguros del Reino Unido, [2] gracias a un sistema activo de extinción de incendios de última generación que ahora se incluye en su diseño. Es el primero en el Reino Unido en estar equipado con un sistema activo de extinción de incendios con agua nebulizada y garantizará aún más la seguridad de miles de personas que lo atravesarán todos los días.
Según un estudio, el túnel construido originalmente en los años 60 fue considerado en el año 2000 como uno de los menos seguros de Europa. Los inspectores visitaron 25 túneles importantes en toda Europa después de que un incendio devastara el túnel del Mont Blanc bajo los Alpes entre Francia e Italia. El túnel Tyne fue calificado oficialmente como "pobre" y languideció cerca del final de la clasificación europea. Los inspectores descubrieron que no tenía un sistema automático de alarma contra incendios, mala iluminación, zonas de descanso ni arcenes y una pasarela de emergencia a la que sólo podían acceder personas sanas. También criticaron su sistema de extracción de humos. Estas deficiencias se subsanaron durante la remodelación del túnel de carretera original en 2011.
A partir de 2024, el peaje será de 2,40 £ para turismos y furgonetas ligeras. Los camiones y autobuses pagan £4,80. [4] Las motocicletas utilizan el túnel de forma gratuita y los titulares de una insignia azul pueden solicitar una cuenta de exención. [5] Un descuento del 10% está disponible para quienes prepaguen a través de Internet.
En mayo de 2020, el operador del túnel Tyne, TT2, introdujo una opción de "pagar más tarde".
En noviembre de 2021, el túnel Tyne lanzó [6] el peaje en carreteras abiertas, un sistema sin efectivo en el que se eliminaron por completo las barreras y las cabinas de pago físicas.
54°59′16″N 1°29′08″O / 54.98778°N 1.48556°W / 54.98778; -1.48556