El Twilight Limited fue un tren de pasajeros con nombre en los Estados Unidos que inicialmente operó entre Chicago , Illinois , y Detroit , Michigan . El New York Central Railroad introdujo el tren en 1926, y continuó hasta la formación de Amtrak (la National Railroad Passenger Corporation) en 1971, aunque perdió su nombre en 1967. Amtrak rebautizó el tren como St. Clair , al considerar que el nombre "Twilight Limited" tenía connotaciones e imágenes indeseables para una empresa que intentaba salvar el servicio ferroviario de pasajeros. Amtrak revivió el nombre en 1976 para una nueva frecuencia de trenes en el corredor Chicago-Detroit , y mantuvo el nombre hasta que todos los trenes en ese corredor fueron rebautizados como Wolverine en 2004.
El New York Central Railroad introdujo el Twilight Limited el 25 de abril de 1926. El nuevo tren era solo de primera clase, con vagones salón y un vagón restaurante . Era el más rápido de los 13 trenes New York Central (Michigan Central) de Chicago a Detroit, saliendo de la estación central a las 3:00 p. m. y tardando seis horas en recorrer 283,5 millas hasta Detroit. [1] : 95 Después de la Segunda Guerra Mundial , el Twilight Limited ganó vagones, pero mantuvo algunos vagones salón y su vagón restaurante. El servicio en la ruta Chicago-Detroit continuó cayendo, de siete trenes en cada sentido en 1951 a cinco en 1960. El último vagón salón se eliminó a mediados de la década de 1960. Como parte de una reestructuración masiva, New York Central eliminó todos los nombres de los trenes el 3 de diciembre de 1967, aunque el ex Twilight Limited todavía funcionaba. Penn Central (la fusión de New York Central y Pennsylvania Railroad ) truncó la antigua Twilight Limited en dirección oeste en Ann Arbor , Michigan, el 5 de octubre de 1968. [1] : 96 Amtrak mantuvo la antigua Twilight Limited en dirección este (n.° 356), pero la rebautizó como St. Clair. [2] : 194
A mediados de 1976, Amtrak tenía tres viajes de ida y vuelta en el corredor Chicago-Detroit; todos ellos se denominaron Turboliner en honor a los trenes RTG de turbina de gas de diseño francés que operaban en la ruta. La demanda superó la capacidad fija de los trenes de 292, por lo que Amtrak comenzó a asignar nuevos equipos convencionales de Amfleet a medida que estaban disponibles. El 31 de octubre de 1976, el par de trenes nocturnos (#354/#355) se convirtió en el Twilight Limited . Este patrón de servicio se mantuvo prácticamente ininterrumpido hasta 1994, aunque los problemas presupuestarios llevaron a que el Twilight Limited en dirección oeste funcionara cada tres semanas (de viernes a domingo) entre 1986 y 1990. El 5 de mayo de 1994, Amtrak extendió el Twilight Limited y el Wolverine a Pontiac , Michigan. En 2000, como parte de su estrategia de crecimiento de la red, Amtrak propuso extender la Twilight Limited a la ciudad de Nueva York , Nueva York, a través de Ontario , Canadá y Buffalo , Nueva York, sin pasar por Detroit. La última ruta Michigan-Ontario-Nueva York había terminado en 1979, cuando Amtrak suspendió la Niagara Rainbow . No se logró nada con esta propuesta, aunque durante un tiempo la Twilight Limited terminó en Detroit y manejó correo adicional y negocios exprés. El 26 de abril de 2004, Amtrak eliminó nombres individuales en el corredor Chicago-Detroit y la Twilight Limited (junto con la Lake Cities ) se convirtió en una de las tres Wolverines . [2] : 197–201 [3]