La calle Turbot (pronunciada 'terbet', no 'turbo') no forma parte de la serie de nombres que la realeza británica femenina usa para las otras calles paralelas del CBD. [1] [2] Turbot era una palabra indígena usada por el pueblo local Turrbal . [3]
El nombre de Turbot Street existía antes de 1860. [4] En el mapa de Ham de 1863, era una calle corta que iba desde el actual North Quay , pasando por la intersección de Roma Street (en aquel entonces 'New Street') hacia Albert y Edward Streets, todas ellas funcionales de 0,385 kilómetros (0,239 millas). [5] El extremo occidental de la calle que linda con el río Brisbane también tenía escalones para el ferry , hacia la entonces Stanley Street, South Brisbane . [6] [7] El punto del ferry se cerró en mayo de 1875 y, en menos de un año, el antiguo cobertizo albergaba a "gente ociosa y desordenada". [8] [9]
Al norte de North Quay, entre las calles Turbot y George, había un pozo de agua represado conocido como Tank Stream, que sirvió como suministro de agua de la colonia desde 1842 (y que más tarde dio su nombre a Tank Street). [10] En la década de 1880 se encontraron nuevos suministros de agua y esa zona se abrió a locales comerciales. [11] En la década de 1850, después de los "hambrientos años 40", los carreteros de bueyes se alojaron en Humber's Forge, en la esquina de las calles Turbot y George. [12] La sección entre las calles George y Albert era bastante intransitable para el tráfico vehicular debido al profundo barranco que iba desde Tank Street hasta Ann Street. [13]
En 1866 se inauguró en la calle un seminario de mujeres, o "escuela para niñas", que debía incluir la enseñanza de inglés, francés y música. [14]
A lo largo de los años, la construcción de Turbot Street sufrió varios cambios. La intersección de Edward Street con Turbot Street se modificó alrededor de 1867. [15] En 1880, el material de tierra del corte de la carretera de Ann Street se trasladó a Turbot Street entre George y Roma Streets. [16] Otro corte de Turbot Street ocurrió en 1884. [17] Para 1926, Turbot Street se había extendido desde su longitud original de North Quay—Albert Street, hasta Edward y Upper Edward Streets, un cambio de 0,385 kilómetros (0,239 mi) a 0,600 kilómetros (0,373 mi) de largo. [18]
En diciembre de 1877, el concejal Pettigrew presentó una moción ante el consejo municipal, [19]
Para aliviar Queen-street del tráfico desde la estación de tren hasta el Valle, es necesario poner en condiciones transitables la calle Turbot desde Roma-street hasta Edward-street, de allí por esa calle hasta Wickham-terrace, y de allí por esa terrace hasta cerca de Wharf-street, para que el tráfico pueda pasar por ese camino en lugar de por el de Queen-street.
En el año 1886 también se procedió al asfaltado de aceras a ambos lados de Turbot Street. [20]
La soltura del suelo y la presencia de rocas provocaron la muerte de dos trabajadores, Patrick Gleeson y Thomas McCullough, en el corte del ferrocarril de Turbot Street a fines de 1888. [21] El ferrocarril se extendió desde Roma Street en 1873 hasta la terminal central en 1889.
La gran inundación de Brisbane de 1893 , en comparación con Queen Street, tuvo poco impacto en Turbot Street. [22] El alumbrado público eléctrico comenzó a introducirse en la zona en 1898. [23] En 1900, se propuso Turbot Street como un nuevo ayuntamiento de Brisbane en un sitio de 3,5 acres, en la parte superior de Edward Street y cerca de la estación de tren; la ampliación de Turbot Street hasta Creek Street, cerrando Upper Edward Street. [24] En ese momento, la reserva de tierra sobre la estación central de trenes se había reservado como reserva escolar. Como la propuesta del ayuntamiento no avanzó en 1904, Turbot Street no se amplió. [25]
Las cabinas telefónicas públicas aparecieron después de 1910. [26] Las farolas de gas de la calle todavía estaban siendo reemplazadas por la iluminación eléctrica en 1919, entre los tramos de Edward Street y Roma Street . [27] Nunca se explicó la grave explosión de cinco tapas de los orificios de suministro eléctrico del departamento postal el lunes 28 de julio de 1913. [28]
A finales de 1917, una delegación de empresarios protestó por el cierre al tráfico de la calle que rodeaba los mercados de frutas y el cuartel de la policía. [29] Esto se introdujo debido a la congestión del tráfico en esa zona, así como a los problemas creados por las divisiones de tierras coloniales anteriores. Se afirmó que más de 400 carros tirados por caballos utilizaban la zona entre las 8.30 a. m. y la 1.00 p. m., además de ser una vía de paso desde Spring Hill . El cierre tenía como objetivo que el gobierno recuperara la tierra entre las calles Roma y Albert. [30] Una fotografía de 1924 muestra la carretera nuevamente abierta y un flujo de tráfico bidireccional. [31]
El 23 de octubre de 1922, el vendedor de frutas Randolph Nolan Birrell murió en la calle. Después de salir del mercado de frutas tras una fuerte caída contra un camión, Birrell, que parecía ebrio, se dirigió a un carrito de tartas . El "rey del pastelero" le dijo a Birrell que no podía conseguir una tarta sin dinero. Birrell se dirigió entonces a la parte delantera del carrito y golpeó al poni que lo arrastraba con fuerza en la nariz. Enfrentado, el dueño empujó a Birrell, que cayó hacia atrás y se golpeó la cabeza contra la acera. Poco después, recobró el conocimiento y fue acusado de embriaguez en público antes de ser llevado a la caseta de vigilancia. Tras su muerte, fue trasladado al hospital y se determinó que había muerto por una fractura de cráneo. [32] [33] Los cargos de homicidio ilícito contra el pastelero se retiraron más tarde.
El año siguiente se produjo un incidente sensacional en los periódicos de una de las pensiones de la calle cuando el 16 de febrero de 1923 un hombre intentó utilizar un revólver calibre 32 para matar ilegalmente a una mujer, después de que ella indicara que no abandonaría a su marido supuestamente violento. [34]
Durante la Segunda Guerra Mundial , se propuso construir un túnel y un gran refugio antiaéreo subterráneo en el lado norte de Turbot Street. [35] También se etiquetó un incendio como presunto sabotaje durante este período. El martes 13 de enero de 1942 se produjo una tragedia cuando tres oficiales de la brigada de bomberos murieron en un incendio en la oficina y el almacén de RM Gow Pty Ltd. [36] Se destruyeron existencias que incluían £ 65,000 en suministros de alimentos de emergencia y se arruinó un gran edificio valorado en £ 25,000; afectando a 200 empleados. El tercer oficial Alfred Lambert y los bomberos Henry Schirmer y George Uren se vieron afectados por el humo y los vapores en la oficina. Hasta 1951, este fue el peor desastre de la brigada. [37]
Edificio BAFS, fachada de George Street, 2018
El 'Asesinato en Arcade' de la mecanógrafa de 19 años Bronia Mary Armstrong ocurrió cerca de las salas del Instituto BAFS el 10 de enero de 1947, donde un contable de 49 años fue acusado. [38] [39] Descrito por el juez presidente como 'probablemente uno de los casos más brutales y patéticos en la historia del crimen de Queensland', el sospechoso fue declarado culpable, sentenciado a cadena perpetua en la cárcel de Boggo Road y se quitó la vida nueve días después, el 21 de marzo de 1947.
Tras la ampliación de la línea ferroviaria y el túnel que se estaba construyendo desde Roma Street en 1889, la preocupación por el peso del primer Trades Hall sobre el túnel dio lugar a la recuperación de tierras, con un nuevo sitio seleccionado en Upper Edward Street para el salón. [40] La presencia del segundo sindicato en la intersección de Turbot Street con Edward Street también supuso procesiones del Día del Trabajo y marchas callejeras en Turbot Street. Esto incluyó el cierre patronal de 1927 de 1500 ferroviarios, [41] y el enfrentamiento de 1948 entre la policía y los comunistas . [42] El poema 'The Tears of Turbot-street' de EN MacCulloch fue escrito en 1927 con referencia al Trades Hall y al Día del Trabajo. [43]
Los tranvías nunca circularon por Turbot Street, aunque la cruzaban en Edward Street. [44] En 1960, la ruta del trolebús de Gardens se modificó para incluir Turbot Street, aunque los trolebuses de Brisbane dejaron de funcionar el 13 de marzo de 1969 y fueron reemplazados por autobuses. [45]
En algún momento, Turbot Street se conectó directamente con Wickham Street (un cambio de 0,6 kilómetros (0,37 millas) a 1,4 kilómetros (0,87 millas) de largo), y las calles Ann y Turbot se convirtieron en un par de sentido único . Las representaciones de RACQ buscaron que el área altamente congestionada en los mercados de productos agrícolas se convirtiera en un solo sentido. [46] Una propuesta posterior de 1954 para hacer que la calle fuera de un solo sentido entre las calles George y Roma también fue para ayudar a los mercados a través del aumento de la velocidad del tráfico y permitir más espacio para más minoristas. [47]
En 2009, el límite de velocidad de los vehículos en el CBD de Brisbane se redujo a 40 km/h , excepto en las calles Ann y Turbot, que se mantuvo en 60 km/h (la velocidad de Ann Street se redujo a 40 km/h el 5 de noviembre de 2018, al este de Wharf Street, hasta Riverside Expressway). [48]
Lugares de interés
Muchos lugares de interés de Brisbane están o estuvieron ubicados en Turbot Street (según el número, comenzando desde la intersección con Riverside Expressway ):
Esquina con North Quay (lado derecho): edificio de la Corte de Apelaciones. El edificio, adquirido por primera vez en 1960 por Barristers Chambers Limited, constaba de unas 60 salas. A mediados de los años 1980, fue reemplazado por una Corte de Apelaciones de veinte niveles [49]
esquina con North Quay, antiguo emplazamiento del Instituto de Adultos Sordos y Mudos, posteriormente Sociedad de Sordos de Queensland (inaugurada en 1918) [50]
Antiguo emplazamiento del establecimiento de alojamiento Richmond Villa , cerca de North Quay. Operado por la Sra. Raphael Lewin (1870–1906), la Sra. Bartley (1906–), hasta al menos 1934 con Annie Kelly. [51] En 1946, propiedad de la Orden Independiente de los Recabitas , el sitio fue vendido a McDonnell & East para una futura expansión, por £5000 [52]
Antiguo emplazamiento del establecimiento de alojamiento y pensión Marlborough House, cerca de North Quay (década de 1900), así como Ashford Villa (1886) cerca de North Quay y la Clare Cottage de la señora Lowther (1884) cerca de George Street.
33 Turbot Street (lado derecho): antiguo emplazamiento de los clubes nocturnos The Hawaiian Eye y The Manor (década de 1960) [54]
antigua ubicación del Kelly's British Empire Hotel (ca. 1865), en la intersección con George Street . [55] El nuevo hotel incluía siete habitaciones grandes, comedores, salones y establos . [56]
Edificio del mercado de frutas y verduras en Turbot Street, alrededor de 1910Antiguo emplazamiento del mercado de frutas de Turbot Street, parte del Brisbane Fruit and Produce Exchange, con un frente de edificio de 198 pies (60 m). [57] Inaugurado en 1906, los mayoristas establecieron un mercado como rival de los cercanos mercados de Roma Street regulados por el municipio, hasta la creación en 1964 de los mercados de Rocklea . [58] Debido a la congestión del tráfico, se propuso trasladar tanto los mercados de Roma Street como de Turbot Street, posiblemente hacia Countess Street, al otro lado de los patios ferroviarios. [59]
64 Turbot Street (lado izquierdo): antiguo emplazamiento del club nocturno The Open Door (década de 1960) [54]
antigua ubicación del refugio para mujeres y el hogar para bebés (1880-1918), también conocido como el hogar de la Sra. Drew, [60] hasta que se fusionó con el hogar de Santa María, Taringa , en la propiedad de Toowong en 1919 [61]
Comisaría de policía de la calle Roma, 1883
Antiguo emplazamiento de la comisaría de policía de Roma Street (1878-1967) (lado derecho). El edificio fue demolido para dejar paso al paso elevado de Turbot Street. En julio de 1988 se inauguró una placa en el lugar. [62] Antes de la comisaría estaba la cabaña de la señora Hughes y, antes de eso, el corral de caballos y ganado de Brisbane [53]
Monumento a Sir William Glasgow (1964) (lado derecho), en reconocimiento al soldado y senador nacido en Queensland (incluido en el Registro del Patrimonio de Queensland)
143 Turbot Street, esquina con Albert Street (esquina SE; lado derecho): Suncorp Plaza , anteriormente el edificio SGIO , terminado en 1971 y que alguna vez fue el edificio más alto de Brisbane . En la década de 1970, el glamoroso bar y club lounge "Top of the Town" era famoso [63]
168 Turbot Street (lado izquierdo): Hospital y facultad de odontología de Brisbane , un imponente edificio neogeorgiano de dos pisos con mampostería revestida, construido entre 1938 y 1941 (incluido en el Registro de Patrimonio de Queensland). Da al parque Wickham y se extiende hasta la cima del acantilado a lo largo de Turbot Street, antes del parque King Edward.
Local de un antiguo club de gimnasia de Brisbane , junto al hospital dental. [64] La organización estuvo en funcionamiento desde febrero de 1882, pero el edificio no se construyó hasta 1888. [65]
El aula mide 60 pies por 40 pies y 20 pies hasta el techo de la pared, con un techo abierto de dos postes, lo que le da una altura adicional de 8 pies a los tirantes del collar, el techo en sí está revestido por debajo de correas, que, cuando esté terminado, presentará un aspecto acabado y agradable. Las vigas del techo son de pino colonial. El edificio tiene una estructura de madera dura en todas partes con tirantes transversales, tirantes, etc. En la parte trasera del aula hay dos vestuarios de 14 pies y 6 pulgadas por 10 pies y un baño de 10 pies por 7 pies; los vestuarios están equipados con los casilleros necesarios para los miembros. El porche que mira hacia el lado de Edward Street tiene 12 pies por 6 pies con un tramo de escaleras hasta la entrada y está cerrado con una hermosa barandilla de hierro.
En Australia, el edificio estaba relacionado con el boxeo femenino y también se utilizó como salón de baile. En 1935, se convirtió en un hogar para desempleados. La zona cercana a Jacob's Ladder se convertiría en parte del nuevo recinto gubernamental que aún no se había construido [66] [67]
Arte público ( Forme del Mito: Formas del Mito ; 1983) en la intersección con Edward Street, junto al refugio antiaéreo Jacob's Ladder y el edificio IBM
esquina con Edward Street (esquina SO; lado derecho) – antiguo emplazamiento del Memorial de Guerra de Sudáfrica de un soldado montado, inaugurado en diciembre de 1919. Se estableció con fondos de 1902, con un coste total de 1750 libras para la fundición de la estatua, con el pedestal y el grabado de los nombres otras 785 libras. [68] Ahora se encuentra en la cercana plaza ANZAC.
Edificio 'Rail Centre 2 Plaza' en 309 Edward Street que se extiende por encima de Turbot Street hasta 317 Edward Street (lado izquierdo); el edificio también alberga el Museo de Tierras, Cartografía y Topografía
Estación central de trenes (lado derecho), con servicio a todas las líneas de la red suburbana e interurbana de la ciudad.
73 Wickham Terrace en la intersección de Turbot Street (lado izquierdo) – Inchcolm, Spring Hill , un antiguo edificio de oficinas de 1930 declarado patrimonio histórico
32 Wickham Terrace (lado derecho): Iglesia luterana de San Andrés y la cercana Iglesia anglicana All Saints, Brisbane , una iglesia declarada patrimonio histórico construida en 1869
Plaza de la Catedral.
Otros antiguos lugares a lo largo de Turbot Street incluyen:
En febrero de 1990, el parque fue reabierto como parque de esculturas. Contiene obras de arte de:
Robert J. Morris, con su obra 'Yuxtaposición I' (1990)
Fumio Nishimura, con la obra 'Recuerdos del viento' (1986) en granito, procedente del recinto de la Expo Mundial 88
Robert Parr (1923–), con la obra 'Naturaleza muerta con paisaje' (1990) en acero pintado.
Plaza de la Catedral
Al este de Wharf Street, y entre las calles Turbot y Ann, se encuentra Cathedral Square. Su nombre proviene de la cercana catedral anglicana de San Juan .
En 1887, esta zona se reservó para la construcción de una nueva estación de bomberos . [71] La sede del cuerpo de bomberos de Brisbane se inauguró oficialmente el 11 de noviembre de 1908. [72] En 1943 se propuso trasladar la sede a Kemp Place y Ivory Street, Fortitude Valley, Brisbane , aunque esto no se logró hasta 1964. [73] Una placa en el sitio señala el cambio de "una brigada de baldes voluntarios a bombas de vapor tiradas por caballos, a una fuerza de extinción de incendios permanente motorizada".
Dentro del parque al lado de Turbot Street se encuentra la estatua 'El emigrante', inaugurada en febrero de 2000 para honrar a los primeros colonos libaneses que desde aproximadamente 1860 establecieron una presencia en Australia, 'tejiendo los lazos de lealtad, amistad y trabajo duro'.
Galería
Mapa que muestra una calle Turbot corta, 1863
Mercado de frutas, septiembre de 1907
Edificio de mercado de frutas y verduras, alrededor de 1910
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