Motor de avión turbohélice soviético de la década de 1940
El Kuznetsov TV-022 fue el primer motor turbohélice soviético , diseñado por la Oficina de Diseño de Motores Kuybyshev .
Desarrollo
El desarrollo del TV-022 comenzó en 1947 [2] en la Planta Experimental de la Unión Estatal Nº 2 cerca de Kuybyshev . [3] Un equipo de ingenieros soviéticos y alemanes deportados trabajó en el proyecto. [3]
El TV-022 se basó en el turbohélice incompleto Junkers Jumo 022 diseñado por Junkers durante las últimas etapas de la Segunda Guerra Mundial . [2]
Las pruebas de fábrica del TV-022 se realizaron en junio de 1949 [1] y las pruebas estatales se aprobaron en octubre de 1950. [1] El TV-022 estaba equipado con una caja de cambios reductora (i=0,145) [1] para dos hélices coaxiales contrarrotativas AB-41. [1] El motor se puso en marcha con un arrancador neumático "Rut" de 50 kW. [1]
Las modificaciones del TV-022 dieron como resultado el TV-2 , que tenía más potencia (6250 hp). [1] El TV-2 fue modificado posteriormente para convertirse en el NK-12 . [2]
Especificaciones (TV-022)
Datos de Otechestvennaya aviatsionno-kosmicheskaya tekhnika - SAMARSKIY NTK, [1] y Engine.aviaport.ru [4]
Características generales
- Tipo: Motor turbohélice
- Longitud: 4.170 mm (164 pulgadas) [1] sin hélices
- Diámetro: 1.050 mm (41 pulgadas) [1] sin hélices
- Peso seco: 1.700 kg (3.700 lb)
Componentes
- Compresor: compresor de 14 etapas [1]
- Cámaras de combustión : 12 cámaras de combustión anulares fabricadas en acero resistente al calor (EI417) [1]
- Turbina : turbina de 3 etapas [1] , de las cuales solo la primera y la segunda etapa están enfriadas [1]
- Potencia máxima de salida:
- 5.000 CV (3.700 kW); [4] en el despegue
- 2.200 hp (1.600 kW); [4] en crucero
- Relación de presión general : 5,6 [4]
- Flujo de masa de aire: 30 kg/s (66 lb/s) [1]
- Temperatura de entrada de la turbina: 1.120 K (850 °C; 1.560 °F) [4]
- Consumo específico de combustible : 0,21 kg/(hp⋅h) [4]
Véase también
Motores comparables
Listas relacionadas
Referencias
- ^ abcdefghijklmno Otechestvennaya aviatsionno-kosmicheskaya tekhnika - SAMARSKIY NTK (en ruso). Samara, Rusia: SNTK imeni NDKuznetsova. págs.10, 11, 72.
- ^ abc "Desarrollos de motores a reacción Junkers". tanks45.tripod.com . Consultado el 12 de octubre de 2021 .
- ^ ab "Creación del motor turbohélice TV-2 (NK-12)". airpages.ru . Consultado el 12 de octubre de 2021 .
- ^ abcdef "Tot samyy" NK"". motor.aviaport.ru (en ruso). Nikolái Alexandrov . Consultado el 4 de octubre de 2021 .
