El Tupolev Samolyot 135 fue una designación que se utilizó para dos proyectos diferentes de bombarderos estratégicos en la Unión Soviética a finales de los años cincuenta y principios de los sesenta, ninguno de los cuales avanzó más allá de la mesa de dibujo.
El primero, propuesto en 1958, era un derivado del Tupolev Tu-95 que llevaría un misil de crucero de largo alcance, basado en los misiles Tsybin RS (S-30), Tupolev Samolyot 100 o Tupolev Samolyot 113. Se estimó que la combinación tenía un alcance total de aproximadamente 4.000 km (2.500 millas). [1] [2]
Dos años más tarde, la segunda versión del '135' se concibió como un bombardero de interdicción supersónico propulsado por una variedad de motores en muchas configuraciones, incluso como bombardero de propulsión nuclear . El diseño se instaló en un delta canard, similar al XB-70A Valkyrie norteamericano , con góndolas de motor turbofan Kuznetsov NK-6 emparejadas debajo de cada ala y una gran aleta única. Las armas habrían sido en gran medida misiles, tal como fueron diseñados, para la interdicción marítima así como para la interdicción de largo alcance de la logística enemiga. El diseño estaba en constante evolución y le dio a Tupolev una valiosa experiencia que ayudaría en el diseño posterior de los bombarderos Tupolev Tu-22M y Tupolev Tu-160 . [1] [2]
El desarrollo posterior del '135 se suspendió cuando el Sukhoi T-4 se convirtió en el resultado favorecido de los esfuerzos de diseño a principios de la década de 1960, así como por el alto costo estimado del '135'. Las variantes que se estudiaron incluyeron: el ataque/interdicción marítima 135K; transporte supersónico (SST) '135P'; una variante de reconocimiento con cámaras y equipo ELINT. [3] [2]
Datos de , [3] OKB Tupolev [2]
Características generales
Actuación
Armamento