La tuerca de Jesús es un término coloquial para la tuerca de retención del rotor principal [1] o tuerca del mástil, que sujeta el rotor principal al mástil de algunos helicópteros . El término coloquial relacionado, perno de Jesús, se refiere al pasador de bloqueo utilizado para asegurar la tuerca de retención. De manera más general, la tuerca de Jesús (o perno de Jesús ) se utiliza para referirse a cualquier componente que sea un punto único de falla y cuya avería daría como resultado consecuencias catastróficas, sugiriendo que en tal caso lo único que quedaría por hacer sería rezarle a Jesús , o que la importancia del componente podría compararse con la importancia de Jesús para el cristianismo.
El término Jesus nut puede haber sido acuñado por soldados estadounidenses en Vietnam; [2] La Guerra de Vietnam fue la primera guerra en la que un gran número de soldados viajaron en helicópteros. El término también puede haberse originado con el PBY Catalina , que tenía dos tornillos Jesus que sujetaban el ala al fuselaje. [3]
Si la tuerca de Jesús fallara durante el vuelo, el rotor se desprendería del helicóptero, [4] [a] de ahí la idea de que todo lo que le quedaría a la tripulación por hacer sería "rezar a Jesús". La tuerca/pasador debe comprobarse antes del vuelo, aunque los ejemplos reales de fallos de la tuerca/pasador de Jesús son raros. Por ejemplo, en 2000, se quitó la tuerca del mástil de un Bell 206B para volver a pintarla y no se restauró ni se verificó antes de un vuelo de prueba. El helicóptero se estrelló a los diez minutos de despegar, matando a los dos ocupantes. [5] [6] Algunos sistemas de helicópteros más recientes no tienen una tuerca de Jesús. [ cita requerida ]
Más recientemente, el término se ha aplicado de forma más genérica en toda la ingeniería para incluir cualquier componente cuyo fallo pudiera causar una falla catastrófica de todo el sistema.
Otro uso del término se encuentra en la escalada en roca , en la que se refiere a la primera pieza de protección (algunas de las cuales también se llaman " tuercas ") que se coloca en un tramo . [7] Esta pieza debe colocarse para resistir un tirón hacia afuera, así como un tirón hacia abajo para evitar la posibilidad de una "cremallera", en la que el tirón hacia afuera de la cuerda del asegurador que detiene a un escalador que cae tira de las piezas de protección desde abajo hacia arriba. Además, la tuerca de Jesús evita la posibilidad de una caída de factor dos sobre el anclaje de aseguramiento . [8]
En la literatura, el término "loco por Jesús" fue popularizado en Chickenhawk de Robert Mason , una narración sobre sus experiencias como piloto en la Guerra de Vietnam. [9]
Los tanquistas del M60A1 de la Marina usaban el término "Jesus Pin" en referencia a un pasador de cierre ubicado en el cañón principal de 105 mm que debía quitarse para desmontar el bloque de cierre. Al dejar caer el pequeño pasador, este desaparecía instantáneamente en las entrañas del casco del tanque, lo que hacía que uno o más miembros de la tripulación gritaran "Jesús" como un insulto. [ cita requerida ]
La premiada novela satírica The Jesus Nut, de John Prather (publicada en 2021), incorpora múltiples significados de este término como una broma irónica y un deux ex machina.
Tuerca de JesúsLa
tuerca de retención del rotor con engranajes que fija el sistema de palas de un helicóptero al eje de transmisión. También conocida como "pasador de Jesús". Uno tiene fe en que la tuerca/pasador se mantendrá en su lugar y no se romperá, gritando: "¡Oh, Jesús!"
La tuerca de retención del rotor principal es un componente crítico para el vuelo que asegura los conjuntos de cubo y pala del rotor principal al mástil estático.