El vuelo 110 de Malév fue un vuelo programado desde el aeropuerto de Budapest-Ferihegy al aeropuerto de Boryspil . El 16 de septiembre de 1971, el Tupolev Tu-134 (HA-LBD) se estrelló cerca del aeropuerto de Kyiv-Boryspil , República Socialista Soviética de Ucrania, Unión Soviética, debido a las malas condiciones de visibilidad, matando a los 49 pasajeros y tripulantes a bordo. El accidente del vuelo 110 fue el tercer accidente aéreo más mortal de Ucrania en ese momento y, a partir de 2022, el décimo más mortal en Ucrania. [1]
El vuelo desde Budapest, Hungría, se había retrasado más de una hora después de la salida prevista debido a las malas condiciones meteorológicas. [2] El vuelo finalmente despegó; sin embargo, las condiciones meteorológicas crearon una densa niebla que provocó una visibilidad de solo aproximadamente 1.800 metros (5.900 pies). [2] Estas condiciones hicieron que la tripulación no pudiera aterrizar en su primer intento. [1] El avión podría haber regresado para aterrizar en Budapest u otro aeropuerto cercano, sin embargo, el piloto decidió seguir dando vueltas e intentar aterrizar en el aeropuerto de Kyiv-Boryspil. [2] El avión también señaló que el generador del avión había fallado y había obligado a la tripulación a cambiar a la energía auxiliar de la batería , [1] sin embargo, la investigación posterior encontró que se trataba de una señal falsa que podría haber sido (pero no fue) rectificada. [2] La tripulación informó al control de tierra de esta situación, pero no informó que era una emergencia según el protocolo. [2] En caso de tal emergencia, se recomendó a la tripulación apagar los consumidores de energía excesivos como refrigeradores , calentadores de cocina o iluminación de la cabina para permitir que el avión funcionara con energía de la batería durante más tiempo, sin embargo, esto no ocurrió y la vida útil de la batería se redujo a la mitad como consecuencia. [3] Se siguió el protocolo para bajar el avión de manera segura para un último intento de descenso, pero la visibilidad se había reducido aún más, a 700 metros (2300 pies), y el piloto recibió información incorrecta pero crucial sobre las condiciones. [2]
El avión se desvió significativamente de la ruta de vuelo recomendada y voló sobre el aeropuerto, perdiendo la conexión integral de radio y radar con el control de tierra. [2] La energía de la batería se habría agotado significativamente, probablemente causando fallas en los instrumentos y dejando a la tripulación sin conocimiento de información crítica para un aterrizaje seguro en las condiciones climáticas. [2] La investigación reveló que el avión se hundió demasiado para evitar la colisión y la punta del ala derecha impactó el suelo a una velocidad de aproximadamente 550-580 kilómetros por hora (300-310 nudos; 340-360 mph), lo que provocó que la aeronave se rompiera en múltiples pedazos, matando instantáneamente a los 8 miembros de la tripulación y 41 pasajeros a bordo. [2] Fue imposible identificar a las víctimas de los restos. [2] Después de una investigación, los funcionarios determinaron que el accidente fue causado por una serie de eventos que involucraron un error del piloto , mala gestión de la situación por parte de la tripulación de tierra , mal funcionamiento de la aeronave y malas condiciones. [2]