Las Tropas de Transporte de Bielorrusia son una rama militar de las Fuerzas Armadas de Bielorrusia . Se encargan del transporte de personal y material por carretera, ferrocarril y aire y están destinadas a llevar a cabo tareas de apoyo al transporte de las unidades militares de otras ramas militares en todo el país.
La dirección general de la rama la ejerce el Ministro de Defensa, mientras que el control directo lo lleva a cabo el Jefe del Departamento de Apoyo al Transporte, cargo que reporta directamente al Presidente de Bielorrusia .
Por decreto del Consejo de Ministros de la República de Belarús del 20 de septiembre de 1991, las tropas ferroviarias soviéticas estacionadas en el territorio de la recién creada República de Belarús quedaron bajo el control del Gobierno. El 18 de diciembre de 1992 se crearon oficialmente las tropas ferroviarias, que formaron la base de la 30ª Brigada Ferroviaria Independiente.
En noviembre de 2001, el Departamento de Fuerzas Ferroviarias se reorganizó para quedar bajo el mando del Ministerio de Defensa de Bielorrusia .
El 11 de mayo de 2006, el presidente Alexander Lukashenko , comandante en jefe de las Fuerzas Armadas, firmó el Decreto No. 312 “Sobre algunas medidas para mejorar el apoyo de transporte de las Fuerzas Armadas, otras tropas y formaciones militares de la República de Belarús”.
En el momento de la adopción de este decreto se creó un sistema unificado de apoyo al transporte para todas las fuerzas armadas, que operaba independientemente de las Fuerzas Terrestres de Bielorrusia . [1] [2]
En tiempos de paz, las tropas de transporte están preparadas para movilizar material operativo en todo el territorio de Belarús y llevan a cabo medidas técnicas preparatorias, como la rehabilitación y mejora de las vías férreas y las carreteras.
En tiempos de guerra, combate junto al resto de las fuerzas armadas proporcionando cobertura técnica, creando líneas de comunicación y facilitando el transporte a las zonas de combate. También es responsable de la organización del transporte militar por ferrocarril, carretera y aire, en concreto manteniendo la implantación del transporte militar por carretera.
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