El sistema de trolebuses de Lucerna ( en alemán : Trolleybussystem Luzern ) forma parte de la red de transporte público de Lucerna , capital del cantón de Lucerna , Suiza . Inaugurado en 1941, el sistema había reemplazado a la red de tranvías de Lucerna en 1961. [1]
A finales de 2013, el sistema constaba de seis líneas, una de las cuales atravesaba los límites de la ciudad hasta las localidades vecinas de Emmen , Horw y Kriens . Actualmente, lo opera Verkehrsbetriebe Luzern (VBL), tiene una longitud total de ruta de 37,634 km (23,385 mi), [2] y, aproximadamente en 2011, transportaba 27 millones de pasajeros al año. [3] El sistema se complementa con varias líneas de autobuses a motor operadas por la misma empresa de transporte.
Los tramos individuales de las líneas de trolebuses del sistema entraron en servicio de la siguiente manera: [1]
El sistema actual está compuesto por las siguientes líneas:
Las líneas 6 y 8 circulan por la misma catenaria entre Brüelstrasse y Schönbühl, de modo que en este tramo hay trolebuses cada 5 minutos en horas punta y cada 7,5 minutos en horas valle. Este tramo combinado se denomina línea doble 6/8.
Al 31 de diciembre de 2013, la flota de trolebuses de VBL contaba con 20 vehículos rígidos , 26 articulados y tres biarticulados . Además, había 16 remolques que se pueden utilizar en combinación con los autobuses rígidos. [2]
En la década de 2010, el sistema de Lucerna era uno de los dos únicos sistemas de trolebuses del mundo, junto con el sistema de trolebuses de Lausana , que todavía utilizaban trolebuses con remolques de pasajeros. Sin embargo, el uso de remolques en el sistema de Lucerna finalizó el 10 de octubre de 2017, [4] tras la entrega de más trolebuses articulados nuevos, y dicho uso también finalizó en Lausana (el último sistema de trolebuses del mundo en utilizar remolques) el 4 de mayo de 2021. [5]
El tipo BGT 5-25 comprendía originalmente 20 vehículos, números 181–200.
De las 30 versiones rígidas de ese tipo, las BT 5-25, que serían adquiridas por la VBL, tres vehículos habían sido retirados hasta 2012: los números 251, 255 y 256. [ cita requerida ] En 2014, diez vehículos de esa serie fueron vendidos al sistema de trolebuses de Valparaíso , en Chile: los números 265, 266, 268–270, 272, 273, 275, 276, 278. [6]
La estación de Weinbergli se encuentra en el recorrido de las líneas 6, 7 y 8.
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