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Trofeo Louis Vuitton La Maddalena

El Louis Vuitton Trophy La Maddalena fue la tercera de una serie de regatas programadas que compiten por el Louis Vuitton Trophy . La regata se llevó a cabo en La Maddalena entre el 22 de mayo y el 6 de junio de 2010. [1] [2] [3] El formato del Louis Vuitton Trophy utiliza yates existentes de la clase America's Cup International prestados a la regata por varios sindicatos de carreras de la America's Cup, lo que mantiene los costos relativamente bajos para los equipos que compiten.

El Louis Vuitton Trophy se organizó tras el éxito de la Louis Vuitton Pacific Series y la continua batalla legal que rodeaba a la competición de vela America's Cup en ese momento. Debido a las largas demoras de la acción legal y al hecho de que la America's Cup de 2010 se convirtió en una competición Deed of Gift sin una serie de selección de defensores o retadores, la serie Louis Vuitton Trophy se estableció como una competición para otros sindicatos de carreras de la America's Cup.

El evento de La Maddalena fue organizado por Mascalzone Latino y el Reale Yacht Club Canottieri Savoia.

Los yates

En el evento se utilizaron yates de la clase International America's Cup cedidos específicamente para el evento. Para La Maddalena, los barcos fueron suministrados por BMW Oracle Racing (USA 87 y USA 98) y Mascalzone Latino Audi Team (ITA 90 e ITA 99).

Los barcos USA 87 y 98 resultaron dañados el cuarto día cuando chocaron. [4] No estuvieron disponibles durante el resto de la regata.

Equipos

La Maddalena atrajo a diez sindicatos de carreras, un aumento respecto de los ocho equipos que aparecieron en las regatas anteriores Nice Côte d'Azur y Auckland Louis Vuitton Trophy.

Las razas

Partido de ida y vuelta

22 de mayo-3 de junio

* Mascalzone Latino le descontó un punto por un incidente de 'contacto fuerte' en su carrera contra All4One. [5]

* Al Aleph se le descontó inmediatamente un punto por "fuerte contacto" cuando su barco chocó con el Azzura, lo que le causó graves daños el cuarto día. El jurado internacional le descontó tres puntos más al Aleph por no evitar el contacto. El jurado absolvió completamente al Azzurra por el incidente. [6]

Finales eliminatorias

3–6 de junio
La serie final estaba originalmente programada para utilizar el sistema de ocho finalistas de McIntyre , como en Auckland. Sin embargo, debido a la pérdida de varios días de carreras, debido al clima y la colisión entre USA 87 y USA 98, las finales se reprogramaron para consistir en semifinales eliminatorias y una final. [10] Se corrió un cuarto de final antes de que se cambiara el formato. El equipo mejor clasificado de cada cuarto de final que fue abandonado avanzó automáticamente a las semifinales. La petit finale para decidir el tercer lugar también fue cancelada.

La final

Trofeo Junior

El trofeo júnior se disputó con botes O'Pen Bic en la entrada de Marina Arsenale. La serie fue ganada por Giulio Bellitti, del Club Náutico Pesaro, que obtuvo un lugar como 18º hombre en una de las finalistas. [11]

Referencias

  1. ^ http://www.cupinfo.com/en/lvt-louis-vuitton-press-lamaddalena-training%20begins-10012.php
  2. ^ http://www.cupinfo.com/en/lvt-louis-vuitton-press-lamaddalena-starts-may-22-10007.php
  3. ^ http://www.louisvuittontrophy.com/news/news.php?nws=more_louis_vuitton_trophy_regattas_announced Se anunciaron más regatas del Louis Vuitton Trophy el 7 de diciembre de 2009
  4. ^ Una colisión hace que un barco francés sea descalificado louisvuittontrophy.com , 25 de mayo de 2010
  5. ^ El equipo Mascalzone Latino Audi pierde un punto louisvuittontrophy.com , 24 de mayo de 2010
  6. ^ El jurado sanciona a ALEPH con tres puntos de penalización louisvuittontrophy.com , 25 de mayo de 2010
  7. ^ Se le niega la reparación a ETNZ louisvuittontrophy.com , 28 de mayo de 2010
  8. ^ El BMW ORACLE Racing contra el ETNZ se volverá a disputar louisvuittontrophy.com , 29 de mayo de 2010
  9. ^ 29 de mayo de 2010 "Reparación denegada" significa revancha para BMW Oracle vs. Nueva Zelanda "Después de una audiencia celebrada esta tarde, una solicitud de reparación por parte de BMW Oracle Racing ha sido denegada. Liderados por el navegante Ian Moore, el equipo estadounidense estaba impugnando la decisión de realizar una revancha del partido entre BMW Oracle Racing y Emirates Team New Zealand que posteriormente fue abandonado, debido a la confusión sobre una infracción técnica por parte del equipo de Nueva Zelanda durante el partido. Se había determinado que los kiwis habían infringido una enmienda que regulaba la carga mínima del aparejo que los regatistas debían mantener durante la carrera, pero otros equipos de regatas coincidieron en que la forma en que se había redactado la enmienda era en gran medida inviable y poco realista. El oficial principal de regata, Peter Reggio, consideró que la conclusión más justa en un conjunto de circunstancias muy difíciles y complicadas era abandonar la carrera. Esa también fue la conclusión del jurado esta tarde. El presidente del jurado, Dyer Jones, dijo que el Comité de Regatas no había actuado de forma indebida y que se había denegado la reparación. Esto significa que el partido entre BMW Oracle Racing y Emirates Team New Zealand se programará para una nueva edición.
  10. ^ "Yachting: Team NZ go through". The New Zealand Herald . 4 de junio de 2010. Consultado el 15 de octubre de 2011 .
  11. ^ El equipo ruso gana la carrera inaugural final en La Maddalena louisvuittontrophy.com , 5 de junio de 2010

Enlaces externos