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Triumph-Werke Nürnberg AG o TWN , era una empresa alemana de bicicletas y motocicletas. En 1886, Siegfried Bettmann fundó la fábrica de bicicletas Triumph en Coventry , Inglaterra, y en 1896 fundó una segunda fábrica de bicicletas en su natal Nuremberg , Alemania, bajo el mismo nombre de Triumph. Ambas fábricas se diversificaron para fabricar motocicletas : la fábrica de Coventry en 1902 y la fábrica de Nuremberg en 1903. [2]
En sus primeras décadas, la fábrica de Nuremberg producía modelos con los mismos motores de cuatro tiempos de 499 cc y 545 cc que su planta hermana en Coventry.
La confusión entre las motocicletas producidas por las empresas Triumph de Coventry y Nuremberg llevó a que los productos de esta última pasaran a denominarse "Orial" para determinados mercados de exportación. Sin embargo, en la década de 1920 ya existía un fabricante de motocicletas Orial en Lyon , Francia, por lo que las motocicletas de Nuremberg pasaron a llamarse nuevamente "TWN", que significa Triumph Werke Nürnberg . [3]
Después de 1913, las fábricas inglesa y alemana se separaron, y la fábrica de Nuremberg fabricó motocicletas con motores de dos tiempos de 248 cc y 269 cc . Después de la Segunda Guerra Mundial, Triumph fabricó modelos exitosos, incluido el Cornet de 200 cc de dos tiempos y el Boss de 350 cc de 1 cilindro. Un split single tiene un cilindro "dividido" (con 2 orificios), pero sólo una cámara de combustión y una bujía comunes. La producción de singles divididos de Triumph/TWN comenzó con la BD250 en 1939 diseñada por Otto Reitz. [4] En 1953 se presentó en una feria un modelo Duplex de dos cilindros, 250 cm³, single-split y 4 pistones, pero no se produjo.
En 1956, Max Grundig se hizo cargo de la empresa de Núremberg, la fusionó con su negocio de motocicletas y máquinas de escribir Adler y puso fin a la producción de motocicletas con los nombres Triumph y TWN.
Lista de modelos fabricados en Nuremberg [5]
