Trevor John Redmond (16 de junio de 1927 - 17 de septiembre de 1997) [1] [2] era un piloto de motos de Nueva Zelanda, que corría principalmente para los Aldershot Shots y los Wembley Lions . Redmond también abrió una pista de carreras en Neath , Gales, en 1962. Más tarde se convirtió en un promotor de las carreras de stock car y hot rod , principalmente en el suroeste de Inglaterra, a través de su organización Autospeed. [3]
Redmond comenzó a montar en carreras de velocidad en 1949 en la pista Aranui en Christchurch . Se mudó al Reino Unido cuando ganó un lugar en el equipo con los recién formados Aldershot Shots en 1950. Tuvo el éxito suficiente como para atraer a los Wembley Lions para ficharlo en 1951, donde permaneció hasta su cierre en 1956. Mientras estuvo con los Lions, Redmond clasificado para dos finales del Campeonato del Mundo . [ cita necesaria ]
En 1957 siguió una temporada en un circuito fuera de la liga, pero en 1958 no corrió en absoluto, sino que abrió una pista en Cornwall en St Austell . Regresó a competir durante un tiempo con los Swindon Robins y pasó a los Bristol Bulldogs en 1960. Como ciclista de Bristol, Redmond ganó el Campeonato de Jinetes de la Liga Provincial , celebrado en el estadio Dudley Wood el 24 de septiembre de 1960 .
La pista de Bristol cerró al final de esa temporada y en 1961 Redmond tuvo una breve etapa con los Wolverhampton Wolves . En los años siguientes, fue ciclista y promotor de equipos de la liga en Neath (1962), St. Austell (1963) y Glasgow (1964-65). Fue uno de los 2 únicos ciclistas que aparecieron en los 5 Campeonatos de Jinetes de la Liga Provincial. Finales, siendo ganador en 1960 y decepcionado subcampeón en 1961 después de que una cadena rota en su último viaje le costó el título. [ cita necesaria ]
En 1958, Redmond promovió en St Austell, con una licencia abierta, y en 1961 también promovió reuniones abiertas en Dublín (Shelbourne). En 1962, abrió una pista en Neath , Gales . El equipo fue nombrado Neath Welsh Dragons y operó en la Liga Provincial de Speedway . El equipo terminó en segundo lugar, lo que la prensa del circuito consideró un logro notable. [1] Neath se retiró al comienzo de la temporada de 1963, por lo que Redmond llevó a los St Austell Gulls a la Liga Provincial . En 1964 continuó montando y promocionando, pero esta vez con los Tigres de Glasgow , que reabrió y operó desde el White City Stadium. Finalmente dejó de montar en 1964, pero continuó promocionando el club hasta el inicio de la temporada de 1967. En 1970, Redmond influyó en la reapertura del circuito del estadio de Wembley , con el regreso de los Wembley Lions . Más tarde fue miembro de la FIM y participó en la administración de pistas de carreras internacionales, y dirigió equipos de carreras de carreras de Nueva Zelanda. Promovió el automovilismo en varios circuitos del sur de Inglaterra, incluidos St Austell , Newton Abbot , St Day , Weymouth , Reading y dos eventos en el estadio de Wembley . Murió en su casa de Glastonbury en 1997. [5]
Londres , estadio de Wembley - Res - No viajó Londres , estadio de Wembley - 13º - 5 puntos [6]Trevor fundó el negocio Autospeed y abrió pistas en Newton Abbot y St Austell donde competían con Bangers, Hot Rods y stock cars. Autospeed fue el primero en ejecutar Auto Rods, que se convertirían en los Saloon Stock Cars. También fueron los primeros en ejecutar SuperRods, que comenzaron como Jags y Fords como Hotrods con motores grandes.