Limerick Suburban Rail ( en irlandés : Iarnród Fo-uirbeach Luimnigh ) es un grupo de servicios de trenes de cercanías Iarnród Éireann desde Limerick Colbert a varios otros destinos en tres líneas diferentes.
El servicio suburbano de Limerick a Ennis recorre las 24,5 millas (39,4 km) más al sur de la antigua vía Waterford, Limerick and Western Railway (WL&WR) entre Limerick y el cruce con la línea principal Dublín - Galway en Athenry . En el horario de 2016, se operan nueve servicios por día laborable de Limerick a Ennis y viceversa, cinco y cuatro de cada uno de los cuales son paradas realizadas por trenes InterCity Limerick-Galway, respectivamente. El servicio dominical es de ocho trenes de Limerick a Ennis y nueve trenes de Ennis a Limerick, y de manera similar, cuatro trenes por dirección son servicios InterCity Limerick-Galway. Los servicios están programados para una duración de 40 minutos.
Los servicios de pasajeros en esta sección cesaron en 1976, pero se reintrodujeron en 1988 hasta Ennis y se incrementaron progresivamente hasta que en 1994 se inició un servicio completo de seis días laborables, que también tenía un servicio dominical limitado. En 2003 se inició una nueva ampliación a ocho servicios por día laborable y el horario se reorganizó aún más en marzo de 2010 para incorporar la vía recientemente reabierta al norte de Ennis y los servicios entre Limerick y Galway. Iarnród Éireann propuso que su revisión de horario en 2011 incluiría un tren adicional de Galway a Ennis para coincidir con un tren existente Limerick-Ennis-Limerick para crear un sexto servicio por dirección por día laborable entre Limerick y Galway.
A partir de 2016, los servicios InterCity y Commuter son operados por vagones diésel Clase 2800 cuya velocidad máxima de 70 mph (110 km/h) es suficiente para los límites de la línea de vía única existente (50 mph u 80 km/h con restricciones parciales). de entre 25 y 40 mph o 40 y 64 km/h. Estos vagones normalmente operan en conjuntos de dos, ofreciendo 85 asientos, pero la longitud de la plataforma permitirá que entre uno y cuatro de estos vagones circulen juntos. El sistema de señalización en esta línea solo permite uno. tren que opera en la sección a la vez, pero se planea un circuito de paso para la única parada intermedia de la sección en Sixmilebridge, lo que permitiría a los trenes salir de Ennis y Limerick aproximadamente al mismo tiempo y pasarse entre sí dentro de los límites del circuito. pista.
La línea de tren de cercanías de Limerick Colbert a Nenagh opera en una sección corta de la línea Limerick - Limerick Junction antes de unirse a la línea ferroviaria Limerick-Ballybrophy en Killonan Junction, condado de Limerick.
Según el horario de 2023, los servicios de lunes a viernes incluían 3 trenes a Limerick y los servicios de los sábados incluían 2 trenes a Limerick, con 2 trenes de lunes a sábado de Limerick a Ballybrophy. Los domingos, es 1 tren por trayecto. Para los trenes de lunes a viernes, dos juegos de vagones de clase IÉ 2800 viajan a Nenagh y se desacoplan allí. El primer conjunto viaja a Ballybrophy y sirve a Cloughjordan y Roscrea para conectar los servicios de la línea principal Dublín-Cork, y el segundo conjunto forma el servicio de cercanías a Limerick que sirve a Birdhill, Castleconnell y Limerick. [1] Los tiempos de viaje se han reducido de más de 60 minutos en el horario de 2016 a 53 minutos en el horario de 2023.
La North Tipperary Community Rail Partnership (NTCRP) ha criticado la falta de servicios prestados en la línea. Otras críticas provienen de las comunidades de la línea por el servicio "esquelético" que se brinda en la línea. [2]
El servicio es operado por vagones diésel Clase 2800 , cuyas velocidades máximas de 110 km/h (70 mph) son suficientes para los límites de 60 mph entre Limerick y Ballybrophy. En 2021, Iarnród Éireann emprendió un importante proyecto para reemplazar gran parte de la vía entre Killonan Junction y Ballybrophy para actualizarla, reemplazando el riel articulado por un riel soldado continuo (CWR) . Gran parte del trabajo se completó en 2023. [3] [4]
Este servicio es principalmente un servicio de transporte a lo largo de parte de la línea ferroviaria Limerick-Rosslare entre la estación de Limerick y Limerick Junction que conecta hacia y desde los servicios principales entre Dublín y Cork, así como a un servicio regional a Waterford . A finales de la década de 2000, se desarrolló un aspecto de cercanías mejorado tras la finalización de una ampliación del aparcamiento de la estación Limerick Junction en 2010. Ese mismo año, Iarnród Éireann también introdujo un servicio matutino de Thurles a Limerick de lunes a viernes que pasa por Limerick. Unión.
No hay paradas intermedias en la sección Limerick Junction-Killonan Junction de 17 millas (27 km) 70 mph (110 km/h) o en la sección Killonan Junction-Limerick de 4,5 millas (7,2 km) 60 mph (97 km/h) . Algunos servicios son parte de trenes interurbanos directos Dublín-Limerick que operan con vagones diésel InterCity Clase 22000 y los demás operan con vagones diésel Clase 2800 . La duración del trayecto es de entre 25 y 36 minutos en el horario de 2016.