El Daxing Airport Express [8] del metro de Pekín ( en chino :北京地铁大兴机场线; pinyin : Běijīng Dìtiě Dàxīng Jīchǎng Xiàn ) es un enlace ferroviario del aeropuerto desde Caoqiao (ubicado en la tercera circunvalación sur ) hasta el Aeropuerto Internacional de Pekín Daxing . Está coloreado de azul en los mapas del metro. [9] La línea se inauguró el 26 de septiembre de 2019. [6]
Es una de las dos líneas que conectan el área urbana de Pekín con el Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing. La otra línea es el ferrocarril interurbano Pekín-Xiong'an , un ferrocarril de alta velocidad operado por China Railway .
Esta es la segunda línea del metro de Pekín totalmente automatizada y sin conductor, después de la línea Yanfang .
La fase 1 de la línea tiene 41,36 km (25,70 mi), [5] incluyendo 17,71 km (11,00 mi) de vía elevada y 23,65 km (14,70 mi) de vía subterránea. [5] Todas las estaciones son subterráneas.
Actualmente se está construyendo una extensión norte de 3,5 km (2,2 mi) de la estación Lize Shangwuqu . [10] La extensión es completamente subterránea. [11] [12] La construcción de la extensión norte comenzó en 2020 [10] y se completará en 2025. [13]
La tarifa de ida en clase ordinaria es de ¥10, ¥25 o ¥35 (ver a continuación) y la tarifa de ida en clase ejecutiva es de ¥50. [14]
Los trenes del Daxing Airport Express son construidos por CRRC Qingdao Sifang .
Tren de 8 vagones
Tren de 4 vagones
Originalmente, se había planeado que el Daxing Airport Express partiera de Mudanyuan y que funcionara en paralelo con la Línea 19 desde Mudanyuan hasta Caoqiao. [16] Sin embargo, el plan costaría más de 40 mil millones de yuanes, lo que se consideró demasiado caro para una línea dedicada que solo daría servicio a los pasajeros que iban y venían del aeropuerto. [17] La sección paralela con la Línea 19 fue abandonada y la ruta se acortó al tramo de Caoqiao al Aeropuerto de Daxing. La inversión necesaria para la línea se redujo en 20 mil millones de yuanes. [17]
En 2014, se informó que el gobierno iba a invertir 19,7 mil millones de yuanes en el Daxing Airport Express [18] [19] y un plan con 4 estaciones: Caoqiao, Daxing Xincheng y dos estaciones en el Aeropuerto de Daxing.
A principios de 2016, se anunció que la línea exprés del aeropuerto de Daxing se completará en 2019. La fase I de la línea incluye solo tres estaciones: Caoqiao, Daxing Xincheng y el aeropuerto de Daxing. La línea funcionará a una velocidad máxima de 160 km/h (99 mph) utilizando material rodante tipo D [3] [4] [5] , que está completamente automatizado. [20] La construcción comenzó a fines de 2016. [21]
Las pruebas en la línea comenzaron en junio de 2019, [22] y la línea se inauguró el 26 de septiembre de 2019 [6] (Fase 1).
Actualmente se está construyendo una ampliación hacia el norte de la estación Lize Business District , [10] con una longitud de 3,5 km (2,17 mi). La ampliación será totalmente subterránea, [11] [12] y llevará la línea a un total de 44,86 km (27,87 mi). [22] La ampliación hacia el norte comenzó a construirse en 2020 [10] y se completará en 2025. [13]
También está prevista a largo plazo una ampliación hacia el sur del Aeropuerto Daxing Sur.
La línea R1 de Xiong'an Rail Transit operará en conjunto con Daxing Airport Express. [23] La sección desde el aeropuerto de Daxing hasta la terminal de Xiong'an está en construcción. [24] [25] La sección tiene una longitud de 86 km (53,44 mi), incluidos 65,7 km (40,82 mi) elevados. [26]
目前，负责运营北京市轨道交通燕房线、北京大兴国际机场线 (Actualmente opera la línea Yanfang y el Daxing Airport Express del metro de Beijing)
