La ruta 30 del tranvía de Melbourne es operada por Yarra Trams en la red de tranvías de Melbourne desde St Vincent's Plaza hasta Central Pier . La ruta de 2,9 kilómetros (1,8 millas) se opera desde la estación de Southbank con tranvías de clase A y E.
La línea a lo largo de La Trobe Street entre Spencer Street (parada 1) y Brunswick Street (ahora St Vincent's Plaza ) (parada 12) fue inaugurada por la Melbourne & Metropolitan Tramways Board el 15 de enero de 1951. [1] Hasta 1972, los tranvías que circulaban por la lanzadera de La Trobe Street normalmente circulaban sin números. [2] La ruta 30 se asignó por primera vez a la línea entre City Spencer Street y vía La Trobe Street el 25 de septiembre de 1972. El 19 de junio de 1973, se instaló un apartadero justo al este de St Vincent's Plaza para permitir que los tranvías de la ruta 12 y la ruta 30 se desviaran del camino de los tranvías que circulaban directamente. [2]
La mayoría de las líneas de tranvía que pasaban por Brunswick Street o Victoria Parade también tenían variantes en horas punta que terminaban en La Trobe Street (por ejemplo, las líneas 23 y 24). Durante la mayor parte de su funcionamiento, la línea 30 nunca había tenido servicio de fin de semana o de noche (los servicios finalizaban a las 18:00).
En 1995, la ruta 34 comenzó a operar entre City (La Trobe Street) y East Melbourne , y operaba fuera de horas punta (de 10:00 a 15:30). [3] La ruta 30 pasó a funcionar solo en horas punta a partir de ese momento. La ruta 34 dejó de funcionar de forma regular el 19 de septiembre de 2003 y fue reemplazada por nuevos servicios fuera de horas punta de la ruta 30 que comenzaron a funcionar el 21 de septiembre de 2003. [4] [5]
Como parte del proyecto de reurbanización de Docklands , las vías del tranvía a lo largo de La Trobe Street se extendieron hacia el oeste sobre las terminales ferroviarias de Spencer Street en 2000. El 30 de noviembre de 2003, los servicios de temporada baja de la ruta 30 se extendieron a través de la extensión de La Trobe Street, Harbour Esplanade y Flinders Street antes de terminar en la intersección de Market Street . [6] [7]
El 4 de enero de 2005, los servicios de la línea 30 en horas valle se modificaron para finalizar en Waterfront City a lo largo de Harbour Esplanade y Docklands Drive, con la apertura de la extensión del tranvía de Docklands Drive. [8] [9] [10] Los servicios en horas valle continuaron finalizando en Spencer Street. [11]
Entre mayo y noviembre de 2005, todos los servicios de la ruta 30 en horas pico se extendieron temporalmente y finalizaron en Waterfront City, para reemplazar una sección truncada de la ruta 48 entre Central Pier y Waterfront City. Durante este tiempo, esta última finalizó temporalmente en Market Street debido al cierre y la eliminación del paso elevado de Flinders Street sobre King Street . [12] La disposición temporal cesó con la finalización de las obras en noviembre de 2005. [13]
El 28 de julio de 2008, la ruta 30 intercambió terminales con la ruta 86 , y todos los servicios en horas punta y fuera de horas punta terminaron en Harbour Esplanade en Central Pier , mientras que la ruta 86 se extendió hasta Waterfront City. [14] [5] [15] [16]
El 1 de enero de 2019, el funcionamiento de la línea 30 se amplió por primera vez a las tardes y los fines de semana. [ aclaración necesaria ]
Durante eventos especiales como el Abierto de Australia o el Gran Premio de Australia , la ruta 30 no opera. En su lugar, la ruta 12 se desvía temporalmente por La Trobe Street y reemplaza a la ruta 30. [17] El cese temporal de la ruta 30 y el desvío de la ruta 12 también estuvieron vigentes entre el 13 de julio y el 7 de noviembre de 2020, como parte de un plan de respuesta al COVID-19 para aumentar la capacidad general en la ciudad que introdujo servicios de transporte de la ruta 11. [ 18] [19] [20] Cuando la ruta 30 reanudó sus operaciones el 8 de noviembre de 2020, los tranvías de clase E comenzaron a operar en la ruta. [20] [21]
La ruta 30 va desde St Vincent's Plaza , East Melbourne hacia el oeste por Victoria Parade y luego por La Trobe Street hasta Central Pier .
La ruta 30 es operada desde el depósito de Southbank con tranvías de clase A y E. [22] [23] [24] En septiembre de 2003, la operación de la ruta se transfirió del depósito de Kew a Southbank. [25] Fue operada por tranvías de clase W hasta el 23 de diciembre de 2014. Hasta enero de 2019, la Ruta 30 fue la única ruta de tranvía en la red que no operaba de noche ni los fines de semana.
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