El tranvía Rabat-Salé ( árabe : طرامواي الرباط - سلا , iluminado. 'Ṭrāmwāy ar-Ribāt - Salā') es un sistema de tranvía en la aglomeración marroquí de las ciudades de Rabat y Salé que se inauguró el 23 de mayo de 2011.
La primera red de tranvía que existió en Rabat se inauguró en 1917 y funcionó hasta 1930, cuando fue sustituida por trolebuses. [1]
El sistema moderno tiene 26 km (16,2 mi) de longitud y 43 paradas. Tiene dos líneas (1 y 2) con una sección combinada y una frecuencia de 8 minutos en horas punta. Tiene un número calculado de pasajeros de 172.000 por día. Es operado por Transdev con tranvías modernos articulados Alstom Citadis que constan de dos secciones de 5 piezas. Las líneas utilizan el nuevo puente especial Hassan II sobre Bou Regreg y pasan cerca de la estación de Rabat-Ville y a través de la abertura especialmente dispuesta en la muralla medieval de la ciudad. La expansión de las líneas existentes y dos líneas más (3 y 4) estaban en construcción con una inauguración prevista para 2019 o 2020. [2] [ necesita actualización ] El tranvía es operado bajo contrato por Transdev . [3]
La construcción de la red comenzó en febrero de 2007 y se inauguró el 23 de mayo de 2011. [4] [5] En enero de 2017, se anunció una ampliación de siete kilómetros de la red. [6] La ampliación se inauguró el 16 de febrero de 2022. [7]
El 11 de octubre de 2021, la empresa Tramvía de Rabat-Salé lanzó su primera aplicación móvil, que permite a los pasajeros comprar y validar billetes, así como pagar otros servicios como abonos para estudiantes y públicos. Tram Mobile será escalable para incluir otros detalles como información en tiempo real sobre las llegadas del tranvía y la disponibilidad de plazas en aparcamientos exclusivos. [8]
Para iniciar las operaciones se adquirieron 44 tranvías Alstom Citadis . [9] En 2017 se anunció que se entregarían 22 más en 2019. [10]
Medios relacionados con el tranvía Rabat-Salé en Wikimedia Commons