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Transportes Aéreos Nacionales

Transportes Aéreos Nacional fue una aerolínea brasileña fundada en 1946. Se fusionó con Varig en 1961, cuando Varig compró el Consórcio Real-Aerovias-Nacional , del cual Transportes Aéreos Nacional era uno de los socios.

Historia

Transportes Aéreos Nacional fue fundada en 1946 [1] por Hilton Machado, ex piloto de Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul y Manuel José Antunes, ex copiloto de Aerovias Brasil y otros dos accionistas. Fue autorizada para funcionar el 26 de febrero de 1947, y los primeros vuelos regulares despegaron en 1948, desde Belo Horizonte , sede de la aerolínea, hacia Río de Janeiro , Salvador y Cuiabá utilizando sus dos primeros Douglas DC-3/C- 47 . Después de dos años de actividades, São Paulo fue incluido en la red y la flota aumentó a 6 Douglas C-47.

Entre 1949 y 1955 Nacional compró e incorporó sucesivamente las aerolíneas más pequeñas Viabras , OMTA , Central Aérea , VASD e Itaú . Todas las aerolíneas fueron operadas en forma de consorcio , que tomó el nombre de Consórcio de Transportes Aéreos . Este consorcio se organizó como una sola empresa de responsabilidad limitada el 20 de noviembre de 1953 manteniendo el nombre de Nacional.

Esas adquisiciones aumentaron enormemente el número de ciudades atendidas a 74 en 1954 y sus frecuencias, utilizando 28 aviones. También contaba con un servicio internacional a Asunción . Sin embargo, al estar la flota basada en Douglas DC-3/C-47 y Curtiss C-46 Commando , Nacional no pudo volar sectores más largos sin escalas.

El 2 de agosto de 1956, Linneu Gomes, propietario de Real Transportes Aéreos , compró el 85% de las acciones de Transportes Aéreos Nacionais y sumó la aerolínea a un consorcio formado por Real Transportes Aéreos y Aerovias Brasil . El consorcio tomó el nombre de Consórcio Real-Aerovias-Nacional . El poderoso grupo pudo luego volar a todo el territorio brasileño y algunos destinos internacionales. Aunque mantuvieron identidades jurídicas independientes, porque estaban controladas por la misma persona, Linneu Gomes, las tres aerolíneas operaban conjuntamente y en la práctica era Real quien controlaba el consorcio. En su época, el consorcio dominaba el tráfico de pasajeros en el triángulo São Paulo , Río de Janeiro y Belo Horizonte , centro económico del país. [2]

En 1961 las tres aerolíneas del consorcio Real-Aerovias-Nacional fueron compradas y fusionadas en Varig .

Flota

Accidentes e incidentes

Accidentes con víctimas mortales

Ver también

Referencias

  1. ^ Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica (2014). História Geral da Aeronáutica Brasileira: de enero de 1956 a diciembre de 1966 da posse do Presidente Juscelino Kubitschek de Oliveira até as vésperas da Reforma Administrativa (en portugués). vol. 5. Río de Janeiro: INCAER. pag. 473.
  2. ^ "TAN - Transportes Aéreos Nacional (Brasil)" (en portugues). Aviación Brasil . Consultado el 25 de junio de 2010 .
  3. ^ Pereira, Aldo (1987). Breve Historia de la Aviación Comercial Brasileira . Río de Janeiro: Europa. págs. 303–304.
  4. ^ "Descripción del accidente PP-ANH". Red de seguridad aérea . Consultado el 7 de julio de 2013 .
  5. ^ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). "Palmeiras de Goiás". O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928-1996 (en portugués) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. págs. 118-125. ISBN 978-85-7430-760-2.
  6. ^ "Descripción del accidente PT-ANO". Red de seguridad aérea . Consultado el 15 de mayo de 2011 .
  7. ^ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). "Serra do Cipó". O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928-1996 (en portugués) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. págs. 132-139. ISBN 978-85-7430-760-2.
  8. ^ "Descripción del accidente PP-ANX". Red de seguridad aérea . Consultado el 17 de agosto de 2011 .
  9. ^ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). "Ilha Anchieta". O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928-1996 (en portugués) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. págs. 159-161. ISBN 978-85-7430-760-2.
  10. ^ "Descripción del accidente PP-AQE". Red de seguridad aérea . Consultado el 16 de julio de 2011 .
  11. ^ "Descripción del accidente PP-AKF". Red de seguridad aérea . Consultado el 6 de agosto de 2011 .
  12. ^ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). "Melancia voadora". O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928-1996 (en portugués) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. págs. 194-196. ISBN 978-85-7430-760-2.

Bibliografía

enlaces externos