GV Florida Transport, Inc. , (estilizada GV FLORIDA ), anteriormente Florida Liner , es una empresa de autobuses filipina con sede en Barangay Matucay, Allacapan, Cagayán. Establecida en la década de 1970 por Virgilio Florida, Sr., la compañía opera autobuses a destinos del norte de Luzón. Actualmente administrado por el Sr. Virgilio Florida, Jr.
La empresa también ofrece servicios de alquiler de autobuses a particulares y empresas .
GV Florida Transport, la primera empresa de autobuses de Filipinas , presentó el Sleeper Bus , un autobús totalmente reclinable que ofrece a los pasajeros una forma cómoda y conveniente de descansar durante sus viajes de larga distancia.
El nombre de la empresa de autobuses se deriva de los fundadores de la empresa, los hermanos Florida, George Florida y Virgilio Florida Jr.
GV FLORIDA TRANSPORT, Inc. , fundada en 1999 por Virgilio Florida y su hijo George Florida y Virgilio Florida Jr., es una popular empresa de autobuses en las provincias de Cagayán , Ilocos y Quirino . La empresa ofrece experiencias de viaje cómodas y elegantes con su distintivo color rosa floreado en sus autobuses. Equipada con comodidades como asientos reclinables, aire acondicionado y sistemas de entretenimiento a bordo, transporta mercancías y pasajeros desde Metro Manila a la región del valle de Cagayán y la región de Ilocos , así como rutas interprovinciales.
GV Florida Transport expandió su presencia en la industria del transporte al adquirir franquicias de varias compañías de autobuses, entre ellas F. Franco Transit, B. Trans, Autobus Transportation, Viva Alladin, Ballesteros Bus Line y la línea Cagayan de Dagupan Bus Company . La expansión mejoró la oferta de servicios y posicionó a GV Florida Transport como un actor clave en el sector, ofreciendo opciones de viaje convenientes y confiables para pasajeros en las regiones de Cordillera (con la adquisición de las rutas restantes de Autobus), Ilocos , Cagayan Valley e Isabela .
A principios de la década de 2000, GV Florida Transport fue la primera compañía de autobuses filipina en introducir la "Clase con cama" con autobuses con cama Golden Dragon, Higer y Hino RM que prestan servicios en las rutas Manila-Cagayan y Manila-Ilocos. Mientras tanto, los otros hermanos de George operan una empresa hermana y una subsidiaria GMW Florida Trans Inc. (GMW TRANS.) y presta servicios a Santiago-Cauayan-Tuguegarao-Laoag, Tuguegarao-Baguio a través de San José, Nueva Ecija, Bayombong y Tuguegarao. - Abra vía rutas Bantay/Vigan.
En 2011, GV Florida Transport amplió su flota con la compra de seis unidades MAN R39 18.350 para su flota Super Deluxe y 20 PHI Grandeza RM Exclusively Modified para sus flotas Deluxe y Super Deluxe. En 2013, adquirieron la Serie DM14 con chasis Hino RM para sus flotas Deluxe y Super Deluxe.
En 2011, GV Florida Transport amplió su flota con la compra de seis unidades MAN R39 18.350 para su flota Super Deluxe y 20 PHI Grandeza RM Exclusively Modified para sus flotas Deluxe y Super Deluxe. En 2013, adquirieron la Serie DM14 con chasis Hino RM para sus flotas Deluxe y Super Deluxe.
En la madrugada del 7 de febrero de 2014, GV Florida experimentó uno de sus años más oscuros en su historia cuando uno de sus autobuses (matrícula TXT-872) cayó en un barranco en Sitio Pagang, Barangay Talubin en Bontoc . Llevaba 45 personas a bordo. Catorce personas murieron, entre ellas un ciudadano holandés y uno canadiense , y el comediante y actor filipino Tado Jiménez . [1] El accidente se produjo debido a una falla en los frenos, lo que provocó que el autobús perdiera el control y se saliera de la carretera. Los equipos de rescate fueron enviados inmediatamente al lugar para proporcionar asistencia médica y transportar a los sobrevivientes heridos a hospitales cercanos para recibir tratamiento.
El 10 de febrero de 2014, tres días después del incidente, la Junta Reguladora de Franquicias de Transporte Terrestre (LTFRB) impuso una suspensión preventiva de 30 días a todas las 186 unidades de autobuses de la empresa. [2] El incidente al que se hace referencia fue un accidente mortal de autobús que resultó en múltiples víctimas. Posteriormente, la LTFRB decidió suspender todas las unidades de autobuses restantes de la empresa para garantizar una investigación y evaluación exhaustivas de los protocolos de seguridad de la empresa y el cumplimiento de las regulaciones.
Después de que la Corte Suprema levantara su suspensión, GV Florida volvió a prestar servicio. Recientemente, en previsión de las futuras demandas del mercado de viajes, GV Florida Transport sigue ampliando su flota con la adquisición de unidades de autobuses más nuevas y modernas, como la serie Higer U-Tour, los últimos lotes de la plataforma Hino RM2PSS que muestran un diseño de carrocería de autobús moderno, como la serie Hino Grandecho II de Hino Motors Philippines Inc. y la serie DM16 1 de Del Monte Motor Works, Inc.
También allanó el camino para la adquisición de varias empresas, comenzando con la introducción de su subsidiaria más nueva, Transport Pro Services Inc. (de los remanentes de B. Trans y F. Franco), que presta servicios en la región de Ilocos. Además, GV Florida fortaleció su presencia en las rutas interprovinciales, especialmente en la región de Cordillera, con la absorción de St. Joseph Express , Gabriel Trans y Fred & Cathy Trans y, más tarde, Dangwa Transport junto con GMW Trans a su grupo de empresas. A diferencia de las adquisiciones anteriores de la empresa, estas cinco empresas continúan operando junto con la empresa matriz, GV Florida, como marcas separadas.
Además, GV Florida Transport también ha incorporado Zhongtong Bus a su flota con carrocerías personalizadas fabricadas por Pura Bus , una empresa de carrocerías interna de GV Florida Transport.
En 2019, GV Florida presentó silenciosamente el Hino RN8J utilizando el nuevo Hino Grandeza II y la carrocería de la serie I DM16 de Del Monte Motorworks , y en el cuarto trimestre de 2023 y principios de 2024, como parte de su programa de reorganización, GV Florida Transport lanzó formalmente la "Clase Ejecutiva", un servicio Super Deluxe y Sleeper mejorado, junto con otra ronda de expansión de su flota de autobuses con la introducción de la plataforma de la serie K de Scania y la carrocería del autobús está construida por Del Monte Motorworks, Inc. utilizando los diseños de carrocería de autobús de las series DM22T , DM23 y DM24 modificados . [3]
GV Florida ha empleado varios tipos de clases de tarifas en toda su flota:
Los sistemas de audio y video y el aire acondicionado son estándar en todos sus autobuses. Los baños a bordo eran estándar en la mayoría de su flota, excepto en la clase de tarifa regular. Algunas unidades más nuevas cuentan con toma de corriente a bordo o carga USB.
Nota: Los autobuses de tarifa regular, tarifa Deluxe y Dangwa Transport fueron pintados de rosa, mientras que los autobuses de tarifa Super Deluxe y Sleeper fueron pintados de azul claro. GMW Trans, Transport Pro Service, St. Joseph Express y Gabriel Trans fueron pintados de color naranja con diferentes variedades por empresa.
Nota: Todas las unidades construidas localmente utilizaban el perfil lateral GD XML6127 Marcopolo/Neoplan Tourliner de antigua generación.
Valle de Cagayán
Región de Ilocos (algunas rutas se compartieron con Transport Pro)
Región Administrativa Cordillera (algunas rutas fueron compartidas con Gabriel Trans y St. Joseph Transport)
Valle de Cagayán
Región Administrativa de la Cordillera
Región de Ilocos
Región de Ilocos (Región 1)
Región del Valle de Cagayán (Región 2)
Región Administrativa de la Cordillera (RCA)
Luzón central (región 3)
Los pasajeros pueden subir y bajar del autobús en cualquier momento.
