Antigua fábrica de General Motors en Maryland, Estados Unidos
Baltimore Transmission , también conocida como Baltimore Operations , fue una fábrica de transmisiones de General Motors en White Marsh, Maryland , Estados Unidos. Está ubicada en 10301 Philadelphia Road y funcionó desde diciembre de 2000 hasta mayo de 2019, produciendo transmisiones utilizadas en camionetas pickup de tamaño completo, así como motores eléctricos. La propiedad ha sido adquirida para remodelación industrial y de oficinas.
Historia
En mayo de 1999, se anunció que la planta se ubicaría en una antigua cantera de arena y grava, que funcionó desde la década de 1930 hasta la de 1990, cerca del centro comercial White Marsh . [1] La división Allison Transmission de GM recibió millones de dólares en incentivos económicos del estado de Maryland y del condado de Baltimore como parte de la atracción de la instalación a White Marsh. [2] La primera fase de la planta, una inversión de 202 millones de dólares, se inauguró en diciembre de 2000 y se inauguró oficialmente el 30 de marzo de 2001; sin embargo, GM estancó los planes que había hecho inicialmente para duplicar el tamaño de la instalación poco después de la apertura. [3]
El gobernador de Maryland, Martin O'Malley, y la secretaria de Trabajo, Hilda Solis, recorren las operaciones de Baltimore en 2012
En 2007, después de una actualización de 118 millones de dólares, Baltimore Transmission comenzó a producir transmisiones híbridas de dos modos para los modelos Chevrolet Tahoe y GMC Yukon híbridos del año 2008 utilizando la primera transmisión de este tipo desarrollada en los Estados Unidos. [4] Para 2009, la planta tenía 200 empleados por hora y 40 asalariados. [5] En 2013, una nueva sección de la instalación comenzó a producir motores eléctricos para el Chevrolet Spark , después de una inversión de 121 millones de dólares por parte de GM igualada por 105 millones de dólares del Departamento de Energía de los Estados Unidos . [6]
En octubre de 2019, GM anunció que cerraría permanentemente la fábrica, que produce transmisiones para camionetas de tamaño completo, [7] como parte de un acuerdo con el sindicato United Auto Workers para poner fin a una huelga del sindicato. Ya había paralizado la planta, despidiendo a casi 300 empleados y a otros cuatro según los planes anunciados el año anterior. [8] Fue la última planta de GM en Maryland, después de que Baltimore Assembly en Broening Highway cerrara en 2005. [9] La mitad de los trabajadores se transfirieron a plantas de GM en otras partes de los Estados Unidos; la otra mitad se jubiló o renunció. [9]
En 2021, Merritt Properties compró el sitio de la planta para remodelarlo y convertirlo en nueve nuevos edificios de un piso que contienen aproximadamente 750 000 pies cuadrados (70 000 m2 ) de espacio para oficinas y almacenes, [10] reemplazando la fábrica de transmisión existente de 471 000 pies cuadrados (43 800 m2 ) . [11]
Referencias
^ Apperson, Jay (20 de mayo de 1999). "Planta de GM planeada en Balto Co.: se construirían transmisiones para camiones cerca del centro comercial White Marsh". The Baltimore Sun . Baltimore, Maryland. pág. 1A, 8A. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2022 . Consultado el 16 de mayo de 2022 – vía Newspapers.com.
^ Apperson, Jay; Shelsby, Ted (21 de mayo de 1999). "El paquete estatal y del condado atrajo a la fábrica de GM". The Baltimore Sun . Baltimore, Maryland. pág. 1D, 8D. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2022 . Consultado el 16 de mayo de 2022 – vía Newspapers.com.
^ Shelsby, Ted (31 de marzo de 2001). «GM se protege ante la expansión de la planta de Allison». The Baltimore Sun . Baltimore, Maryland. pág. 11C, 18C. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2022. Consultado el 16 de mayo de 2022 – vía Newspapers.com.
^ Thomas, Ken (31 de octubre de 2007). "La planta de GM en Maryland produce sistemas de transmisión híbridos". The Star-Democrat . Easton, Maryland. Associated Press. pág. A10. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2022. Consultado el 16 de mayo de 2022 – vía Newspapers.com.
^ Walker, Andrea K. (24 de abril de 2009). «Cierre de GM: la planta de transmisión de White Marsh cerrará en 4-8 semanas». The Baltimore Sun . Baltimore, Maryland. pág. 16. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2022 . Consultado el 16 de mayo de 2022 – vía Newspapers.com.
^ Smith Hopkins, Jamie (17 de abril de 2013). «GM presenta un motor eléctrico en White Marsh». The Baltimore Sun . Baltimore, Maryland. pág. 1, 14. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2022 . Consultado el 16 de mayo de 2022 – vía Newspapers.com.
^ Isaacs, Abby (26 de noviembre de 2018). «GM está eliminando 14.700 puestos de trabajo en Norteamérica; 310 en White Marsh». WMAR-TV . Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2018. Consultado el 16 de mayo de 2022 .
^ Krisher, Tom (26 de noviembre de 2018). «GM despedirá a 14.000 trabajadores y cerrará hasta 5 plantas». Associated Press . Archivado desde el original el 15 de junio de 2021. Consultado el 16 de mayo de 2022 .
^ ab Mirabella, Lorraine (18 de octubre de 2019). "El cierre de la planta White Marsh de General Motors es oficial, informaron a los funcionarios sindicales locales". The Baltimore Sun. Archivado desde el original el 23 de junio de 2021. Consultado el 16 de mayo de 2022 .
^ Montcalmo, Chris (24 de marzo de 2021). "Merritt Properties adquiere las antiguas instalaciones de General Motors en White Marsh". NottinghamMD.com . Archivado desde el original el 26 de octubre de 2021. Consultado el 16 de mayo de 2022 .
^ Simmons, Melody (28 de noviembre de 2018). "La planta de 65 acres de GM en White Marsh ya despierta interés entre los desarrolladores". Baltimore Business Journal . Archivado desde el original el 16 de mayo de 2022. Consultado el 16 de mayo de 2022 .
