Translink es la agencia de transporte público de Queensland y forma parte del Departamento de Transporte y Carreteras Principales . Translink fue introducido por primera vez por el gobierno de Queensland en junio de 2003 para organizar los servicios de autobús, ferry, ferrocarril y tren ligero . Trabajan con Brisbane Airtrain , Transport for Brisbane , RiverCity Ferries , Queensland Rail y otros operadores para brindar servicios. Translink opera un sistema de emisión de boletos integrado en Queensland y el sistema de tarjeta go para permitir el uso de un boleto en múltiples servicios en el sureste de Queensland.
En julio de 2008, Translink pasó de ser una división de la antigua Queensland Transport a la Translink Transit Authority, más autónoma, antes de volver a la gestión del Departamento de Transporte y Carreteras Principales en noviembre de 2012. [2] Combinando la antigua autoridad y qconnect , Translink pasó a ser responsable de brindar servicios de transporte público en la mayor parte de Queensland a partir del 16 de enero de 2023. Los autobuses en North Stradbroke Island no forman parte de la red Translink. Es operado por Transit Systems y las tarifas las deciden Transit Systems.
TransInfo era un servicio de consultas telefónicas y horarios establecido en agosto de 1993 por Queensland Transport. Se descubrió que era un servicio muy exitoso y, en un estudio de investigación realizado en 1997, el 99% de los usuarios de transporte encuestados estaban muy o bastante satisfechos con el servicio. [3] Después del éxito de TransInfo, en junio de 2003 el gobierno de Queensland introdujo Translink como una agencia dentro de Queensland Transport, reemplazando el antiguo servicio TransInfo. Con un presupuesto de 21,4 millones de dólares, a Translink se le encomendó la tarea de introducir tarifas, zonas y tipos de billetes comunes independientemente del modo de transporte y, desde mediados de 2004, un sistema de tarjetas inteligentes. Antes de la introducción de Translink, el patrocinio combinado de los servicios de transporte público era sólo de unos 112 millones de viajes al año. [4] [5]
Translink entregó el nuevo sistema integrado de emisión de boletos en julio de 2004. Para ayudar a facilitar el cambio, Translink contrató y desplegó en todo el sureste de Queensland a 100 asistentes. Se introdujo un billete diario que permitía viajes ilimitados en todos los modos de transporte público dentro de las zonas especificadas en el billete y, por primera vez, los estudiantes y jubilados de todo el sureste de Queensland recibieron un descuento del 50% en las tarifas. [6] En sólo dos meses, 2,3 millones de pasajeros más viajaron en servicios de tránsito y la venta de billetes aumentó un 11%. [6] Tras la introducción de Translink, el número de pasajeros en tránsito creció más rápido que nunca. En 2005, Translink experimentó un aumento cercano al 20% en el número de pasajeros. [7] [8]
En febrero de 2008, la tarjeta go se implementó en los servicios de autobús, tren y ferry únicamente en Brisbane , como precursora de su introducción en todo el sureste de Queensland. [9] El Gobierno de Queensland transfirió Translink de ser una división de Queensland Transport a la Translink Transit Authority, más autónoma, en julio de 2008, aumentando su perfil con una nueva marca. Al mismo tiempo, se introdujo un número de teléfono de soporte e información al cliente las 24 horas del día, los siete días de la semana. [10] [11]
En noviembre de 2009, Translink introdujo boletos sin efectivo durante las horas pico, aceptando únicamente tarjetas Go y boletos impresos comprados previamente en un esfuerzo por mejorar la eficiencia del servicio. A finales de 2009, Translink eliminó los billetes en papel mensuales y semanales, con planes de eliminar los billetes en papel para finales de 2010. [12] [13] El 4 de enero de 2010, para fomentar el uso de la tarjeta go , se aplicaron descuentos en horas valle y un Se introduce la opción de recarga mediante domiciliación bancaria. Al mismo tiempo, Translink aumentó las tarifas y también anunció que las tarifas aumentarían otro 45% durante los siguientes tres años. [12]
En el sureste de Queensland, Translink utiliza 8 zonas para determinar las tarifas sin importar qué modo de tránsito o ruta utilice un pasajero. En el sureste de Queensland, las zonas son anillos centrados en el distrito financiero de Brisbane . La red de la zona del sudeste de Queensland se extiende desde Gympie (170 km al norte de Brisbane) hasta Coolangatta (100 km al sur de Brisbane), y desde Helidon (80 km al oeste de Brisbane) en el oeste hasta los suburbios de Moreton Bayside en Brisbane y Redland en el este. .
Originalmente había 23 zonas. El 19 de diciembre de 2016, el número de zonas se redujo a ocho. Al mismo tiempo, se introdujo una nueva estructura tarifaria que incluía:
Translink ofrece una tarjeta de pago de tarifas sin contacto llamada go card . Requiere que los pasajeros toquen la tarjeta en un lector de tarjetas al inicio y al final de cada viaje, y al realizar transferencias entre servicios. La tarifa se calcula automáticamente en función de la diferencia entre el número de zona más alto y el número de zona más bajo registrados para el viaje. Un viaje puede comprender cualquier número de tramos individuales (cada uno registrado tocando la tarjeta al entrar o salir de un servicio) dentro de un período de dos horas. La tarifa se deduce automáticamente del saldo prepago asociado con la tarjeta go utilizada.
Están disponibles los siguientes tipos de tarjeta go :
La tarjeta go seeQ se introdujo a finales de 2012 para los visitantes del sureste de Queensland. Esta tarjeta permite viajar durante un período de 3 o 5 días a través de la red Translink. La tarjeta también se puede utilizar para recibir descuentos en establecimientos minoristas de toda la región del sureste de Queensland. [14]
También está disponible un billete impreso de tarifa única para viajeros y visitantes poco frecuentes. [15]
En Regional Queensland, el número de zonas varía entre 1 zona y 11 zonas , según la ubicación. Normalmente, las zonas son anillos centrados en los centros urbanos de la región de alcance. Los centros regionales donde encontrará la marca Translink son: Bowen , Bundaberg , Cairns , Fraser Coast , Gladstone , Gympie , Innisfail , Kilcoy , Mackay , Rockhamption / Yeppoon , Sunshine Coast Hinterland , Toowoomba , Townsville , Warwick y Whitsundays .
Originalmente, cada centro regional tenía una gran diferencia en el número de zonas y tarifas. A partir del 4 de julio de 2022, Translink adquirió progresivamente la marca qconnect en Regional Queensland. Para el 16 de enero de 2023, las regiones qconnect anteriores habían pasado a la nueva zona y estructura de tarifas junto con los centros regionales anteriores de Translink de Cairns , Mackay , Toowoomba y Townsville / Magnetic Island . Cada ubicación regional tiene zonas de transporte individuales y utilizan diferentes tarifas para llegar al sureste de Queensland. Las tarifas de una zona son de $2,40 para adultos y $1,20 para concesiones, con aumentos zonales establecidos en $0,60 para adultos y $0,30 para concesiones. Actualmente, las tarjetas go no se pueden utilizar en los servicios regionales de Queensland. [17] [18]
A continuación se muestran las tarifas por zona en el sureste de Queensland:
A continuación se muestran las tarifas por zona en Regional Queensland:
Actualmente cada área de transporte tiene zonas individuales para la ubicación. A continuación se muestra la cantidad de zonas que hay por ubicación en Queensland:
Translink emplea un equipo de funcionarios autorizados llamados Oficiales Senior de Red. Los funcionarios superiores de la red se introdujeron en 2010 y utilizan los poderes disponibles en virtud del artículo 111 (3) de la Ley de operaciones de transporte (transporte de pasajeros) de 1994 y la Ley de infraestructura de transporte de 1994. Como funcionarios autorizados, hacen cumplir las condiciones de viaje de Translink para los pasajeros en la red. Los altos funcionarios de la red emiten avisos de infracción por infracciones en el transporte. Los oficiales superiores de la red también llevan esposas y pueden ejercer el poder de detener por determinadas infracciones cometidas en el transporte público [21]
La red Translink South East Queensland está dividida en siete regiones, cada región operada por diferentes operadores contratados por Translink. Las regiones se basan en gran medida en los límites del gobierno local: [22]
La red Translink Regional está dividida en 16 regiones, cada región normalmente operada por diferentes operadores. Las regiones se basan en gran medida en los límites del gobierno local: [22]
Translink opera varios tipos de servicios con diferentes nombres. A continuación se muestran algunos de los servicios que operan.
CityGlider es una marca aplicada a un par de rutas de autobuses de alta frecuencia operadas por Transport for Brisbane en Brisbane , Australia. Ambos son operados por flotas dedicadas de autobuses con vinilos en colores azul o granate con un motivo de zarigüeya deslizándose . Las paradas de autobús atendidas por los servicios de CityGlider están identificadas con carteles y aceras pintadas . Ambos operan las 24 horas del día los viernes y sábados.
El servicio CityGlider solo es prepago, lo que significa que los pasajeros deben usar una tarjeta go para encender y apagar al subir y bajar del servicio. Para ayudar a mantener el servicio funcionando a tiempo, es posible abordar tanto por delante como por detrás; CityGlider es el único servicio que lo permite.
Las zonas de mejora de autobuses, comúnmente abreviadas como BUZ, son una característica del sistema de transporte público de Brisbane . El nombre se da a las rutas de autobuses de alta frecuencia operadas por Transport for Brisbane , la agencia del Ayuntamiento de Brisbane que opera los servicios públicos de autobuses de la ciudad para Translink. Todos los servicios de BUZ funcionan al menos cada quince minutos entre las 6:00 a. m. y las 23:30 p. m., los siete días de la semana y al menos cada diez minutos durante las horas pico, de lunes a viernes.
Casi todas las rutas BUZ son servicios expresos que brindan acceso rápido y frecuente a lugares a lo largo de las principales carreteras principales, con la excepción de las rutas 196 y 199, que son el único servicio BUZ con paradas a corta distancia a pie entre sí entre las suburbios interiores de Fairfield , West End , New Farm y Tenerife . La mayoría de las rutas BUZ son radiales y comienzan en Brisbane CBD o cerca de él . Sin embargo, las rutas 196 y 199 son nuevamente una excepción, ya que son rutas que cruzan la ciudad y pasan por el CBD.
NightLink es el nombre que reciben los servicios Translink nocturnos que salen de Fortitude Valley , Brisbane City y Surfers Paradise en Gold Coast los viernes y sábados por la noche.
Great Circle Line es un circuito operado por Transport for Brisbane que sirve a varios centros comerciales y otras atracciones alrededor de Brisbane.
Spring Hill Loop es un servicio circular gratuito operado por Transport for Brisbane que da servicio a paradas en lugares populares como Post Office Square , Old Windmill Observatory , St Andrew's War Memorial Hospital , Brisbane Private Hospital y Central Station .
City Loop es un servicio circular gratuito operado por Transport for Brisbane que da servicio a paradas en lugares populares como QUT , Alice Street , Botanic Gardens , Queen Street Mall , City Hall , Central Station , Riverside y Eagle Street Pier.
South Brisbane Loop es un servicio circular gratuito operado por Transport for Brisbane que da servicio a paradas en lugares populares como Cineplex en South Brisbane, Gallery of Modern Art , South Brisbane Station / Centro Cultural , Davies Park y South Bank Busway .
Medios relacionados con Translink (Queensland) en Wikimedia Commons