TransAdelaide era una corporación de propiedad pública establecida en julio de 1994, que proporcionaba servicios de trenes, tranvías y autobuses suburbanos en Adelaida , Australia del Sur , bajo contrato con el Gobierno de Australia del Sur . Asumió estas responsabilidades de la Autoridad de Transporte del Estado .
TransAdelaide operó servicios de autobuses locales en Adelaida hasta abril de 2000. Todas las rutas de autobuses metropolitanos fueron transferidas a las empresas privadas Light-City Buses , SouthLink y Torrens Transit .
TransAdelaide continuó operando servicios ferroviarios bajo la marca Adelaide Metro . TransAdelaide fue abolida en agosto de 2010, y su personal y funciones se transfirieron a la recién creada Oficina del Comisionado Ferroviario. [1] [2]
TransAdelaide operaba todos los servicios ferroviarios suburbanos en Adelaida en las líneas Belair , Gawler , Grange , Noarlunga Center , Outer Harbour y Tonsley . [3]
Después de retirar el último de los viejos vagones Redhen en 1996, TransAdelaide operó 99 vagones diésel de vía ancha , divididos en dos clases y cuatro tipos, la clase diésel-hidráulica 2000/2100 y la clase diésel-eléctrica 3000/3100 . [4] Todos fueron mantenidos por Bombardier Transportation en un depósito central adyacente a la estación de Adelaida .
TransAdelaide también operaba la línea de tranvía Glenelg .
TransAdelaide heredó algunos vagones Redhen de la Autoridad de Transporte del Estado . Las últimas unidades se retiraron en octubre de 1996.
Los tranvías tipo H fueron el pilar de la línea de tranvías de Glenelg durante 77 años. Operaron después de que la línea se convirtiera de un ferrocarril de vapor a un tranvía electrificado en 1929, hasta su retirada de los tranvías en 2006. Fueron reemplazados por los tranvías de piso bajo Bombardier Flexity Classic y Alstom Citadis , que ahora también circulan en una extensión de la línea que pasa por el centro de la ciudad de Adelaida .