El Toyota RAV4 ( en japonés :トヨタ・RAV4 , Hepburn : Toyota Ravufō ) es un SUV crossover compacto producido por el fabricante de automóviles japonés Toyota . Es conocido por iniciar la ola de crossovers compactos. [1]
Hizo su debut en Japón y Europa en 1994, [2] y en América del Norte en 1995, siendo lanzado en enero de 1996. [3] El vehículo fue diseñado para consumidores que querían un vehículo que tuviera la mayoría de los beneficios de los SUV, como mayor espacio de carga, mayor visibilidad y la opción de tracción en las cuatro ruedas permanente , junto con la maniobrabilidad y economía de combustible de un automóvil compacto . El nombre del vehículo es una abreviatura de "Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive", [4] o "Robust Accurate Vehicle with 4-wheel drive", [5] aunque no todos los modelos vienen equipados con el sistema de tracción en las cuatro ruedas.
Para el modelo de tercera generación, Toyota ofreció versiones de batalla corta y larga del RAV4. Las versiones de batalla corta se vendieron en Japón y Europa; las versiones de batalla larga en Australia y América del Norte. Toyota Japón también vendió la versión de batalla más larga como Toyota Vanguard ( en japonés :トヨタ・ヴァンガード, Hepburn : Toyota Vangādo ) en la cadena de concesionarios Toyopet Store desde 2005 hasta 2016. El RAV4 para el mercado japonés se vendió en dos cadenas de concesionarios Toyota diferentes, Corolla Store y Netz .
En 2019, el RAV4 fue el SUV más vendido de cualquier tipo en el mundo y el cuarto automóvil de pasajeros más vendido en general. América del Norte es el mercado más grande, con 535.000 unidades vendidas en 2019, seguido de Europa (133.000) y China (127.000). En febrero de 2020, se habían vendido un total de 10 millones de RAV4 en todo el mundo. [6]
El RAV4 de primera generación, conocido como la serie XA10, se construyó sobre una plataforma única que compartía elementos del Carina y el Corolla . [11] Se lanzó en Japón en mayo de 1994. El diseño y el desarrollo comenzaron en 1989 bajo el nombre en código 153T, con la aprobación del diseño y el inicio del desarrollo de la producción en la segunda mitad de 1991 en la versión de 3 puertas y en 1993 para la versión de 5 puertas. En marzo de 1995, se lanzó el de 5 puertas y se introdujo en los EE. UU. en enero de 1996, con bolsas de aire dobles estándar.
La serie XA10 estaba disponible en versiones de tres y cinco puertas. En los EE. UU., estaba disponible un cuatro cilindros en línea de 2.0 litros que producía 89 kW (119 hp; 121 PS). Estaban disponibles tanto la tracción delantera como la tracción a las cuatro ruedas , y el RAV4 podía adquirirse con una transmisión manual de cinco velocidades o automática de cuatro velocidades . Fue nombrado Automóvil del Año 1997 por la revista Automobile . Los modelos de los años 1996-1997 tenían faros delanteros con una bombilla de filamento doble tipo empuje de soporte. Las luces de posición/direccionales delanteras usaban bombillas de filamento doble de casquillo redondo más antiguas. Las traseras también usaban bombillas de casquillo redondo. En 1997, para el año modelo 1998, el RAV4 fue ligeramente rediseñado en las fascias delantera y trasera, y se puso a disposición un tres puertas con capota blanda. La potencia se incrementó ligeramente a 95 kW (127 hp; 129 PS). En junio de 1999, el hardtop de dos puertas fue eliminado de la línea estadounidense, dejando los modelos de cinco puertas y de techo blando. Los modelos 1998-2000 usaban un faro de un solo filamento, con dos haces diferentes por carcasa (luz baja y luz alta) en oposición al haz único original con filamentos dobles. Las luces traseras usan las bombillas de estilo rectangular más modernas (7440/7443). El interior tiene cambios sutiles como asientos de diferente color, paneles de puerta de diferente color, portavasos adicionales en ciertos modelos (dúo encendedor/portavasos) y un odómetro digital. En Japón, el motor 3S-GE BEAMS de 2.0 litros con 132 kW (177 hp; 179 PS) también estaba disponible. Algunas variantes del Toyota RAV4 de 1998 fueron etiquetadas como SXA11 en lugar de XA10, emparejadas con un nombre dado por el propietario de "RAV 4.1". [12]
El RAV4 de 1996 obtuvo entre 21 y 23 millas por galón (4,2 a 4,8 galones por cada 100 millas) de conducción combinada en ciudad y carretera. [13]
El RAV4 EV es una variante enchufable y totalmente eléctrica del RAV4. Producido entre 1997 y 2003 para alquiler de flotas, este modelo de "emisiones cero" solo se ofreció a la venta al público durante siete meses en 2002, en cantidades muy pequeñas en California. Impulsado por un avanzado paquete de baterías de níquel-metal hidruro ( NiMH ) capaz de almacenar 27 kWh, el RAV4 EV puede recorrer hasta 193 km (120 mi) entre cargas y viene con una garantía de batería de 97.000 km (60.000 mi). [ cita requerida ] Un total de 1.484 unidades fueron alquiladas y/o vendidas en California, [14] y a mediados de 2012, casi 500 unidades todavía estaban en uso. [15]
La segunda generación del RAV4, conocida como la serie XA20, salió a la venta en julio de 2000. Al igual que el modelo anterior, el XA20 estaba disponible en configuraciones de tres y cinco puertas y se construyó sobre una plataforma que compartía elementos del Carina y el Corolla . El desarrollo comenzó en 1995, con un congelamiento del diseño en la primera mitad de 1998. El diseño estuvo a cargo de Calty Design Research Incorporated (también conocida simplemente como Calty) por Yasuhide Hosoda y Kevin Hunter de 1996 a 1997. [11]
El RAV4 de segunda generación se ofreció originalmente en varios niveles de equipamiento en el Reino Unido: NV era de tracción delantera, mientras que NRG, GX y VX eran de tracción integral permanente con diferentes niveles de equipamiento. [18] Aunque el RAV4 estaba disponible como un modelo de tres puertas en Europa, Asia y Australia, el modelo estadounidense solo estaba disponible en una configuración de cinco puertas. Estaban disponibles un motor de cuatro cilindros en línea de 1.8 litros (solo con 2WD) que producía 92 kW (123 hp; 125 PS), un motor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros que producía 110 kW (150 hp; 150 PS), un motor de cuatro cilindros en línea de 2.4 litros que producía 118 kW (158 hp; 160 PS) y un motor diésel D-4D .
En Australia, el RAV4 se presentó en los modelos Edge básico y Cruiser de gama alta, tanto en configuraciones de tres como de cinco puertas. Todos los modelos venían equipados con un nuevo motor de cuatro cilindros de 2,0 litros con VVT (sincronización variable de válvulas), lo que se traducía en una mejora de la potencia y el par, así como del consumo de combustible. También se ofrecía tracción integral permanente. La segunda generación del RAV4 tuvo éxito en Australia, donde se convirtió en el SUV más vendido del país en 2001, superando por primera vez a su rival, el Honda CR-V .
A finales de 2003, el RAV4 modelo 2004 recibió una actualización de estilo, mejor equipamiento y, en ciertos mercados, un nuevo motor. En Estados Unidos se mejoró la estructura de seguridad y se incorporó de serie el control de estabilidad del vehículo . El motor de 2,0 litros del RAV4 se actualizó con un nuevo motor de 2,4 litros en Estados Unidos y Australia, que produce 120 kW (160 CV; 160 PS) y 220 N⋅m (162 lb⋅ft). En otros países, la mayoría de los modelos eran de 5 puertas con el motor VVT-i de 2,0 litros. También se ofrecía aire acondicionado eléctrico automático. Los modelos europeos recibieron un nuevo convertidor catalítico debido a la nueva política de emisiones europea. El nuevo modelo también recibió un acelerador eléctrico.
En Australia, para el lavado de cara, el Edge básico pasó a llamarse CV y se le añadió aire acondicionado de serie (que antes era opcional). El CV también recibió parachoques pintados, que venían en tonos plateados o del color de la carrocería, según el color de la carrocería. Además, la gama de modelos recibió un lavado de cara sutil, que consistió principalmente en un nuevo parachoques delantero con faros antiniebla circulares y luces de giro blancas en lugar de las antiguas luces naranjas. En 2005, se añadió un nuevo modelo "CV Sport" a la gama en Australia, que incluía una entrada de aire en el capó que no funcionaba, lo que le daba al RAV4 un aspecto más agresivo. El modelo CV Sport duró poco, duró solo un año, y se introdujo principalmente para estimular las ventas hasta que llegó el nuevo modelo a principios de 2006.
La segunda generación del RAV4 tuvo la mayor proporción de conductoras entre todas las marcas y modelos en los Estados Unidos, con la posible excepción del Volkswagen New Beetle , según los datos de registro y encuesta de 2003-2004. [19]
El Toyota RAV4 fue rediseñado para el año modelo 2006, utilizando una plataforma completamente nueva, y se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2005. [ 25]
El RAV4 de tercera generación se ofreció en dos versiones: un modelo de batalla corta o larga. El modelo de batalla corta se vendió solo en Japón, Europa y Nueva Zelanda (solo diésel en Nueva Zelanda), mientras que el RAV4 de batalla larga se vendió en Australia, Nueva Zelanda y América del Norte. En comparación con el modelo de la generación anterior, la distancia entre ejes del modelo de batalla corta se incrementó en 70 mm (2,8 pulgadas), mientras que las dimensiones exteriores son 145 mm (5,7 pulgadas) más largas y 80 mm (3,1 pulgadas) más anchas que el modelo anterior. [26] La versión de longitud extendida tiene un 21% adicional en volumen interior con respecto a la última generación y tenía una tercera fila opcional para dos pasajeros adicionales (solo América del Norte y Japón). Desde 2007, el RAV4 de longitud extendida también se vendió junto con su contraparte más corta en Japón como Toyota Vanguard , que utiliza una carrocería frontal revisada que incorpora una parrilla, un parachoques, un capó y faros revisados. [27] [28]
El RAV4 de tercera generación salió a la venta en Japón en 2005 en los concesionarios Netz. [29] Como el RAV4 de la serie XA30 no estaba disponible con una opción de 3 puertas, el RAV4 de 3 puertas de la generación anterior se abandonó a principios de 2007. [30] El RAV4 de la serie XA30 se vendió en Japón hasta julio de 2016, cuando no se ofrecería el XA40. Toyota suspendió el Vanguard en noviembre de 2013 a favor del rediseñado XU60 Harrier .
Para esta generación, el RAV4 podría estar disponible con tracción delantera o tracción en las cuatro ruedas en Norteamérica y Japón, mientras que la mayoría de los países solo venden la versión con tracción en las cuatro ruedas. En el mercado japonés, el RAV4 con tracción en las cuatro ruedas distribuye normalmente entre el 97 y el 98 por ciento de la potencia a las ruedas delanteras, hasta que detecta una pérdida de tracción, en cuyo caso hasta el 45 por ciento de la potencia irá a las ruedas traseras. El modelo para el mercado europeo puede bloquearse en una relación 50:50. [31]
El RAV4 de tercera generación también está equipado con un sistema de dirección asistida eléctrica (EPS), un sistema de entrada sin llave opcional comercializado como Smart Entry and Start System y nueve airbags [32] por primera vez. En el interior, el RAV4 utiliza un panel de instrumentos de dos niveles que fue diseñado para mejorar la sensación de amplitud. [33]
Otra novedad para el RAV4 de tercera generación es la opción de un motor V6 en algunos mercados. Se trata de un motor de gasolina 2GR-FE de 3,5 litros que tiene una potencia nominal de 201 kW (270 CV; 273 PS), capaz de acelerar de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) en unos seis segundos. [34] [35]
En 2008 (para el año modelo 2009), [ cita requerida ] el RAV4 recibió una actualización de mitad de ciclo en algunos mercados, con una serie de cambios, incluido un motor de cuatro cilindros completamente nuevo, un frente rediseñado y una parte trasera modificada. Gran parte del interior permanece como antes.
En 2010 (para el año modelo 2011), [ cita requerida ] el RAV4 experimentó otro lavado de cara, basado en el estilo del Vanguard.
Los vehículos fueron construidos en la planta de ensamblaje de Toyota en Tahara, Aichi , y bajo contrato con Toyota Industries en su planta de Nagakusa, Obu, Aichi . A partir de noviembre de 2008, los vehículos para el mercado norteamericano fueron construidos en Toyota Motor Manufacturing Canada Inc. en la nueva Planta Oeste en Woodstock, Ontario . [36] [37] A partir de marzo de 2009, los modelos chinos comenzaron a ser producidos por Tianjin FAW Toyota Motor Co. Ltd. en una planta conjunta en Tianjin, China. [38]
En 2015, el RAV4 de la serie XA30 recibió el título de vehículo usado del año de WheelsTV . [39]
El RAV4 en su configuración estándar para el mercado europeo recibió 4 estrellas para ocupantes adultos, 4 estrellas para niños pequeños y 3 estrellas para peatones de Euro NCAP en 2006. [40]
La gama de modelos incluye X, G y Sport, que reemplaza a RAV4 L y RAV4 J. El X y el G se pueden pedir con tracción delantera o tracción en las cuatro ruedas. El modelo Sport con guardabarros es solo de tracción en las cuatro ruedas. El RAV4 de longitud extendida se vendió en Japón como Toyota Vanguard, lanzado en agosto de 2007. [23] Se vendió en versiones de cinco y siete pasajeros y se ubica entre el RAV4 regular y el Kluger . Como era a menudo el caso en los vehículos exclusivos de Japón, el Vanguard viene cargado de dispositivos de alta tecnología, incluido el control de estabilidad asistido por dirección, entrada sin llave y navegación por satélite. El Vanguard recibió un lavado de cara en 2010.
A diferencia de la variante norteamericana que venía con una caja de cambios automática de 4 velocidades, el RAV4 japonés (o Vanguard) está equipado con una transmisión simulada de 7 velocidades de la línea K112 también conocida como Super CVT-i Sports Sequential Shiftmatic. [24] [23] Eso fue junto con el 2AZ-FE mejorado que tenía una potencia de 125 kW (168 hp; 170 PS).
Cuando llegó el XA40 más grande en 2012, el modelo de distancia entre ejes corta se mantuvo en producción para el mercado japonés y se vendió en lugar de la nueva versión hasta 2016.
En Australia, el RAV4 de tercera generación se vendió en los niveles de equipamiento base de cuatro cilindros CV , Cruiser , Cruiser L y la edición limitada "Altitude", y el CV6 , SX6 y ZR6 son variantes de 6 cilindros. [41] El V6 estuvo disponible a partir de 2007.
En Oriente Medio, el RAV4 de tercera generación estaba disponible con un motor de 2,4 litros. La mayoría de los mercados, incluidos los Emiratos Árabes Unidos (EAU) y el Reino de Arabia Saudita (KSA), obtienen el modelo de tracción en las cuatro ruedas con una caja de cambios automática, pero Arabia Saudita también obtiene un modelo de tracción en dos ruedas, el básico con una caja de cambios manual. [42]
Los modelos norteamericanos incluyen opciones de motor de cuatro cilindros en línea 2AZ-FE de 2,4 litros o de seis cilindros en línea 2GR-FE de 3,5 litros . El modelo V6 tiene 201 kW (270 hp; 273 PS). En el año modelo 2009, un motor de cuatro cilindros en línea 2AR-FE de 2,5 litros ligeramente más grande de 133 kW (178 hp; 181 PS) reemplazó al motor de 2,4 litros de 124 kW (166 hp; 169 PS). Cualquiera de los motores de cuatro cilindros venía equipado con una transmisión automática de cuatro velocidades. El RAV4 norteamericano con motor V6 2GR-FE de 3,5 litros está equipado con una transmisión automática de cinco velocidades . Todos los modelos estadounidenses cuentan con el sistema de seguridad Star de Toyota, que incluye el control de estabilidad del vehículo . El nuevo RAV4 encabezó las ventas de SUV de Toyota en los Estados Unidos por primera vez.
No hay transmisión manual ni motores diésel disponibles en los modelos norteamericanos.
Renovados para el año modelo 2009, los modelos norteamericanos incluyen la opción de un nuevo motor de cuatro cilindros en línea 2AR-FE o un motor V6 2GR-FE . [43] En 2009, también fue la primera vez que el mercado canadiense recibió un modelo de tracción delantera para reducir el precio de entrada.
En México, el RAV4 de tercera generación estaba disponible en los niveles de equipamiento Base y Limited, pero en el modelo Limited la tracción en las cuatro ruedas se convirtió en una opción y el modelo Base agregó ruedas de acero de 17 pulgadas, pero el portaequipajes de techo seguía siendo estándar en ambos modelos. Para la actualización de 2009, el portaequipajes del modelo Base se eliminó como equipo estándar y se agregó el modelo Sport a la gama. Hasta el año modelo 2008, todos los RAV4 en México tenían motores de cuatro cilindros, pero para 2009 el modelo Sport estuvo disponible con el motor V6, aunque el motor de cuatro cilindros seguía estando disponible. El modelo Limited solo estaba disponible con el motor V6 y tracción en las cuatro ruedas. Para 2010, el RAV4 en México se ha simplificado nuevamente a dos modelos, pero se eliminó el modelo Limited y, en consecuencia, se eliminó la opción de tracción en las cuatro ruedas, mientras que los modelos Base y Sport se mantuvieron sin cambios desde 2009.
El RAV4 XA30 comenzó a fabricarse en China en abril de 2009. Los niveles de equipamiento eran el 2.0 Classic, el 2.0 Luxury, el 2.0 Luxury Navi, el 2.4 Luxury y el 2.4 Luxury Navi. El 1AZ-FE de 2.0 litros y el 2AZ-FE de 2.4 litros se combinaban de serie con una caja de cambios manual de 5 velocidades y una automática de 4 velocidades.
El modelo específico para China tenía un estilo diferente al de los que se vendían en otros países, con una franja negra que se colocaba entre el radiador y la matrícula a modo de bigote. También tenía barras cromadas debajo de los parachoques delantero y trasero. La matrícula también se trasladó a la zona inferior del parachoques para dejar espacio para el logotipo de RAV4 y una luz antiniebla trasera. Los sensores de aparcamiento delanteros y traseros también son de serie.
Toyota trabajó junto con Tesla Motors para desarrollar la segunda generación del RAV4 EV, y el SUV eléctrico estaba programado para su lanzamiento al mercado a fines del tercer trimestre de 2012. [14] [44] La producción se limitó a 2600 unidades durante los primeros tres años, y las ventas se limitaron solo a California, comenzando con el Área de la Bahía de San Francisco , Los Ángeles/ Condado de Orange y San Diego . [45] [46]
La segunda generación del RAV4 EV tiene un motor de 115 kW (154 hp; 156 PS) impulsado por una batería de iones de litio de 41,8 kWh , que Toyota espera que ofrezca una autonomía estimada por la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. de 148 km (92 mi) en modo de carga estándar y 182 km (113 mi) en modo de carga extendida, para una autonomía combinada de 166 km (103 mi); y una calificación de economía de combustible combinada de 3,1 L/100 km (91 mpg ‑imp ; 76 mpg ‑US ). [15] [47] La batería y los componentes electrónicos del RAV4 EV son similares a los utilizados en el sedán Tesla Model S lanzado en junio de 2012, porque Tesla Motors es el fabricante del tren motriz . [48]
El RAV4 de cuarta generación fue un rediseño completo; se reveló en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de noviembre de 2012. [ 54] A diferencia de las generaciones anteriores, presentaba un portón trasero en lugar de una puerta trasera de apertura lateral y ya no tenía la rueda de repuesto montada en la puerta trasera.
El RAV4 ya no ofrece un motor V6 como la generación anterior: todas las opciones de motor eran motores de cuatro cilindros en línea. Además, mientras que el modelo XA30 anterior se ofrecía en longitudes de distancia entre ejes normal y extendida, el XA40 solo se vendió en una única longitud de distancia entre ejes (correspondiente al XA30 de distancia entre ejes larga).
El sistema híbrido completo combinaba un motor de gasolina de ciclo Atkinson de 2,5 litros con un motor eléctrico, un generador de alto voltaje, una batería de níquel-metal hidruro de 204 celdas ubicada debajo de los asientos traseros, una unidad de control de potencia y un dispositivo de división de potencia. Los RAV4 híbridos estaban disponibles en variantes de tracción delantera y en las cuatro ruedas. La tracción en las cuatro ruedas venía equipada con un segundo motor eléctrico de alto voltaje de 50 kW montado en la parte trasera que ofrece mayor tracción y una capacidad de remolque de 1750 libras (790 kg). El motor eléctrico de la parte trasera funciona independientemente del motor eléctrico delantero del sistema híbrido, impulsando solo las ruedas traseras. [55] Las ventas en EE. UU. comenzaron a principios de enero de 2013.
En el mercado japonés, la generación anterior con una distancia entre ejes corta se mantuvo a la venta en Japón hasta 2016 en lugar del XA40, más nuevo y destinado únicamente a la exportación. El Harrier reemplazó al modelo de distancia entre ejes larga en Japón, anteriormente conocido como Vanguard.
En Australia, la cuarta generación del RAV4 salió a la venta en febrero de 2013. Las opciones de motor incluían un cuatro cilindros de gasolina de 2,0 y 2,5 litros, y turbodiésel de 2,0 y 2,2 litros. Las transmisiones incluían una manual de seis velocidades (solo en el Reino Unido y Australia), una transmisión variable continua (CVT) y una automática de seis velocidades. [56] [57]
El modelo del Reino Unido salió a la venta en 2013. Los primeros modelos europeos incluían la opción de un motor de gasolina de 2,0 litros o uno de los tres motores diésel de 2,0 litros. [58]
El RAV4 fabricado en Woodstock, Ontario, Canadá, tenía aproximadamente el 50 por ciento de sus piezas procedentes de Japón. [59]
Los modelos taiwaneses incluían un motor de cuatro cilindros en línea Dual VVT-i de 2.0 litros con CVT o un motor de cuatro cilindros en línea Dual VVT-i de 2.5 litros con transmisión automática de seis velocidades. [60] [61]
La producción en China comenzó en agosto de 2013 y se vendió junto con el modelo XA30 durante un breve período. El XA40 RAV4 en China venía de serie con el motor de gasolina 6ZR-FE de 2,0 litros y el 5AR-FE de 2,5 litros . Las cajas de cambios manuales de 6 velocidades, automáticas y CVT eran de serie. Había siete niveles de equipamiento disponibles.
La producción en Rusia comenzó en agosto de 2016. [51]
En 2015, para el año modelo 2016, Toyota lanzó un rediseño de la serie XA40. El rediseño debutó con el RAV4 Hybrid, que se mostró en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York en abril de 2015. El rediseño incluyó luces LED delanteras y traseras rediseñadas y diales de velocímetro actualizados con pantalla de información múltiple TFT a todo color.
El RAV4 Adventure es un vehículo conceptual que acentuó el aspecto del vehículo para reforzar sus capacidades todoterreno. Incluía carrocería de color rojo oscuro, pasos de rueda más largos, llantas de aleación de 20 pulgadas y parachoques delantero y trasero pintados en mate.
El RAV4 Premium es un vehículo conceptual con carrocería en color Deep Bronze, paragolpes en color Deep Bronze, alerón con acabado cromado, insertos cromados en el paragolpes trasero, placas protectoras de aluminio cepillado, tubo de escape integrado en el paragolpes trasero, llantas de 20 pulgadas, tapicería interior de cuero diseñada por el departamento de diseño Kansei de Toyota, asientos con ribetes negros y contorno en forma de V, costuras dobles bicolor y cuero gris y negro en el panel de instrumentos y paneles de las puertas.
Ambos vehículos fueron presentados en marzo de 2013 en el Salón del Automóvil de Ginebra . [62] [63]
Una versión de producción del RAV4 Adventure se agregó a la línea estadounidense en septiembre de 2017. [64]
El RAV4 fabricado en Japón en su configuración más básica para el mercado latinoamericano con 3 bolsas de aire recibió 5 estrellas para ocupantes adultos y 4 estrellas para niños pequeños de Latin NCAP en 2015. [66]
El RAV4 en su configuración estándar para el mercado europeo recibió 5 estrellas de Euro NCAP en 2013. [67]
En las evaluaciones del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS), el RAV4 de los modelos 2013 y 2014 obtuvo una calificación de resistencia a los impactos de "buena" en los reposacabezas y los asientos, la resistencia del techo, los laterales y el frente con superposición moderada, mientras que obtuvo una calificación de "mala" en la Prueba Frontal de Superposición Pequeña del IIHS . Se realizaron modificaciones a partir del modelo 2015 que aumentaron la calificación del frente con superposición pequeña a "buena". [68]
La prueba de superposición pequeña, introducida en 2012 por el IIHS, simula una colisión frontal en el 25 por ciento del lado del conductor. Desde su adopción, el IIHS ha notado que varios fabricantes de automóviles realizan modificaciones no simétricas en sus vehículos, incluido el RAV4. Otra prueba de superposición pequeña se realizó en varios vehículos, incluido un RAV4 de 2015, pero se realizó en el lado del pasajero. El RAV4 fue el que obtuvo peores resultados y habría recibido una calificación de "mala" si el IIHS proporcionara calificaciones para la protección del lado del pasajero. La intrusión de la prueba de choque fue 330 mm (13 pulgadas) más adentro del vehículo en el lado del pasajero que en el lado del conductor y provocó que la puerta del pasajero se abriera durante el choque. [69]
El RAV4 de quinta generación se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de marzo de 2018. [ 80] El diseño fue presentado con el concepto FT-AC que se mostró en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de diciembre de 2017. Está construido sobre la misma plataforma TNGA-K (GA-K) que el Camry de la serie XV70 . Las variantes de gasolina de 4 cilindros y las híbridas gasolina-eléctricas ( Hybrid Synergy Drive ) seguirían estando disponibles. No se ofrece ninguna opción de motor diésel para esta generación.
El desarrollo del modelo estuvo a cargo del ingeniero jefe Yoshikazu Saeki. [81] Construido sobre la plataforma GA-K , el chasis monocasco del RAV4 de quinta generación es un 57 por ciento más rígido que el de la generación anterior. El modelo incorpora una suspensión trasera multibrazo que, según se afirma, proporciona una amortiguación más ideal para el manejo, menos ruido en el interior de la cabina y una mayor comodidad de conducción.
Para mejorar la visibilidad hacia delante alrededor del pilar A , Toyota colocó los espejos laterales más abajo en las puertas. La línea de cintura baja y el alargado cristal trasero también aumentaron la visibilidad lateral desde el interior del coche. La visibilidad hacia delante también se mejora con la posición del panel de instrumentos más bajo y los limpiaparabrisas ocultos. [82]
La quinta generación del RAV4 también introdujo un sistema de tracción en las cuatro ruedas de nuevo desarrollo, comercializado como "Dynamic Torque Vectoring AWD". Se afirma que es una primera adopción mundial, es un tipo de vectorización de par , que distribuye independientemente el par a las ruedas traseras izquierda y derecha según las condiciones de conducción. Se incorpora un mecanismo de desconexión, comercializado como "Rear Driveline Disconnect", para transmitir la fuerza motriz solo a las ruedas delanteras cuando se considera innecesaria la tracción en las cuatro ruedas. [83] [84]
En los modelos híbridos, el modelo de tracción total utiliza el sistema " E-Four "/"AWD-i". El sistema actualizado aumenta el par total a las ruedas traseras accionadas electrónicamente en un 30 por ciento en comparación con el sistema AWD utilizado en la generación anterior. Un nuevo sistema de control permite cambiar la distribución del par a las ruedas delanteras y traseras de entre 100:0 a 20:80. [85] También está disponible un sistema AWD estándar sin vectorización de par para los modelos de gasolina.
El RAV4 2018 no híbrido obtuvo entre 24 y 26 millas por galón (3,8 a 4,2 galones por cada 100 millas) de conducción combinada en ciudad y carretera. [86]
El RAV4 salió a la venta en los Estados Unidos en diciembre de 2018, mientras que el RAV4 Hybrid salió a la venta en marzo de 2019. [87] Está disponible en cinco niveles de equipamiento de gasolina que incluyen el LE, XLE, XLE Premium, Adventure y Limited, y cuatro niveles de equipamiento híbridos que incluyen el LE, XLE, XSE y Limited. [88] Tanto el grado Adventure como el Limited están equipados con Dynamic Torque Vectoring AWD. Tiene Multi Terrain Select que brinda a los operadores la capacidad de maximizar la tracción al conducir sobre arena, barro, rocas o tierra. El RAV4 para el mercado norteamericano está equipado con un motor de gasolina de 2.5 litros emparejado con una transmisión automática Direct Shift de 8 velocidades. Una pantalla multitáctil de 7 pulgadas está disponible de serie, así como el Toyota Safety Sense 2.0.
Para el mercado norteamericano, el RAV4 se construye en dos plantas en Woodstock, Ontario , mientras que el RAV4 Híbrido se produce en Georgetown, Kentucky , Estados Unidos de América. [89] El híbrido enchufable RAV4 Prime se importa de la planta de Nagakusa en Japón. [90]
En 2019, para el año modelo 2020, se agregó el nivel de equipamiento TRD Off-Road a la línea, lo que hace que haya un total de diez niveles de equipamiento disponibles. [91] En 2020, para el año modelo 2021, se agrega el nivel de equipamiento XLE Premium Hybrid a la línea. Toyota también agregó una nueva placa protectora delantera de acero inoxidable estampada TRD para el TRD Off-Road. [92] El grado SE Hybrid se agrega en 2021 para el año modelo 2022. [93] El modelo Woodland Edition se agregó en 2022 para el año modelo 2023 con tren motriz híbrido estándar, ruedas TRD de color bronce y rieles de techo. Para el modelo 2023, todos los modelos RAV4 también recibieron la actualización a Toyota Safety Sense 2.5. [94]
En el Reino Unido, el RAV4 de quinta generación está disponible exclusivamente en su versión híbrida, ya sea con tracción delantera o con tracción en las cuatro ruedas. Está disponible en cuatro niveles de acabado: Icon, Design, Excel y Dynamic. [95] Irlanda fue el primer mercado en lanzar la versión híbrida del RAV4 de quinta generación, cuya entrega se produjo a fines de diciembre de 2018.
La versión GR Sport se añadió en octubre de 2022. [96] [97]
El RAV4 de quinta generación se presentó en Japón en febrero de 2019 y salió a la venta en abril de 2019. Marcó la reintroducción de la placa de identificación RAV4 en Japón después de casi tres años de pausa. El objetivo de ventas mensual en Japón se estableció en 3000 unidades, mientras que los niveles de calidad disponibles durante el lanzamiento son X, G, "paquete Z", Adventure, Hybrid X y Hybrid G. Hasta 2020, el modelo solo estaba disponible en las cadenas de concesionarios Corolla Store y Netz . [98] La versión híbrida enchufable llamada RAV4 PHV se agregó en junio de 2020. [99]
El RAV4 de quinta generación también se lanzó en Singapur el 10 de enero de 2019 en el Salón del Automóvil de Singapur [100] y en Filipinas el 8 de febrero de 2019. [101]
En Malasia, el RAV4 de quinta generación se lanzó en el país el 18 de junio de 2020 y está disponible en 2 opciones de motor, el 2.0 M20A-FKS y el 2.5 A25A-FKS, ambos solo en versión monovolumen. [102] A partir de agosto de 2020, se eliminó la opción del motor de 2.0 litros.
En Indonesia, el RAV4 de quinta generación se presentó en la 2.ª Semana del Automóvil de Gaikindo en Yakarta el 10 de marzo de 2023, [103] y las ventas comenzaron más tarde en el 30.º Salón Internacional del Automóvil de Gaikindo en Indonesia el 10 de agosto de 2023. [104] Importado de Japón, se ofrece en un único nivel de acabado (GR Sport) y solo está propulsado por el motor híbrido enchufable A25A-FXS de 2,5 litros . [105]
El RAV4 de quinta generación está disponible en Sudáfrica desde marzo de 2019 en cinco variantes: 2.0 GX 2WD, 2.0 GX CVT 2WD, 2.0 GX-R CVT AWD, 2.5 VX CVT 2WD y 2.5 VX AT AWD, y el 2.5 GX Hybrid está disponible desde septiembre de 2021. El acabado 2.0 GX 2WD también está disponible con transmisión manual de 6 velocidades. A partir de marzo de 2022, el GX Hybrid se abandonó en favor de los renovados GX-R y VX e-Four Hybrid. [106]
El RAV4 de quinta generación salió a la venta en Australia el 8 de mayo de 2019 y está disponible en cuatro niveles de equipamiento: GX, GXL, Cruiser y Edge. Los acabados GX, GXL y Cruiser tienen dos opciones de motor: el de gasolina de 2.0 L y el híbrido de 2.5 L, mientras que el acabado Edge solo tiene una opción de motor: el de gasolina de 2.5 L. El acabado GX está disponible con transmisión manual de 6 velocidades o CVT, mientras que los acabados GXL y Cruiser, así como las variantes híbridas GX, GXL y Cruiser, solo están disponibles con CVT. El acabado Edge está disponible con transmisión automática de 8 velocidades.
El RAV4 de quinta generación también se lanzó en China el 22 de noviembre de 2019 en el Salón Internacional del Automóvil de Guangzhou . Es producido y vendido por FAW Toyota. Otra variante del mercado chino con diferentes fascias delanteras y traseras producida y vendida por GAC Toyota se llama Toyota Wildlander ( chino :威兰达; pinyin : Wēilándá ). [71] La versión PHEV del Wildlander se presentó el 19 de abril de 2021. [107]
En el Reino de Arabia Saudita , el RAV4 de quinta generación se lanzó en abril de 2019, con disponibilidad en ocho opciones de color exterior y tres interiores (gris claro, beige y negro). Está equipado con llantas de aleación de 17 pulgadas (43 cm) o 18 pulgadas (46 cm), y la versión híbrida tiene una eficiencia de combustible de 22,2 km/l (62,7 mpg ‑imp ; 52,2 mpg ‑US ). [108] [109]
Se anunció una variante híbrida del RAV4, que estará disponible junto con la variante de gasolina estándar y estará disponible en marzo de 2019. Viene de serie con tracción en las cuatro ruedas y el sistema híbrido utiliza una batería de níquel-metal-hidruro de 1,6 kWh. La EPA estima que el consumo de combustible será:
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A plug-in hybrid electric (PHEV) variant of the RAV4 was unveiled at the December 2019 Los Angeles Auto Show. The vehicle, called the RAV4 PHEV (RAV4 Prime in North America), is powered by a differently-tuned 2.5-litre A25A-FXS engine with the same power output as the standard hybrid version but with uprated torque to 228 N⋅m (168 lb⋅ft) at 2,800 rpm. It has a total power output of 225 kW (302 hp), which is 62 kW (83 hp) higher than the regular hybrid version. The RAV4 PHEV has a claimed acceleration from 0–60 mph (0–97 km/h) in 5.8 seconds and 0–100 km/h (0–62 mph) in 6.2 seconds, which, at the time of its introduction, made it the second quickest acceleration time in Toyota’s lineup after the GR Supra sports car.[112][113]
The sales have begun in Japan since 8 June 2020, initially sold as the RAV4 PHV.[99][114] The "PHV" moniker was later dropped in October 2022.[115]
For the 2025 model year, the PHEV model was renamed to Plug-in Hybrid for the North American market.[116]
In September 2021, Toyota revealed the updated RAV4 with new LED projector type headlights, alloy wheels which can be had in either silver or black, USB-C charging ports, while the European market gains the new Adventure variant which has been offered in other markets like Japan, United States and Australia.[117][118] Plug-in hybrids are still available with up to 306 PS and it has a claimed all-EV range of 75 km (47 mi).[119]
In October 2022, the RAV4 GR Sport was launched in Europe with a firmer suspension,[120] a sportier look and new 19-inch wheels.[121]
A Suzuki-badged version of the RAV4 PHEV called Suzuki Across was introduced in July 2020, exclusively for the European market.[122][123] The model was introduced to help Suzuki meet fleet-wide average CO2 emission targets in the European Union in 2021, as the Across offers a low 22 g/km (1.2 oz/mi) CO2 emission figure.[124] The Suzuki variant receives slim LED headlights, which appear to be identical to the Chinese market Toyota Wildlander, and a rounder front grille that differentiates the Across from the Toyota RAV4.[125]
The Suzuki Across received a minor update in November 2022, receiving the new touchscreen infotainment and digital instrument cluster from the facelifted Toyota RAV4.[126]
An aftermarket modified version of the RAV4, the Mitsuoka Buddy, made its debut in October 2020 for Japan only. The front fascia harkens back to the Chevrolet K5 Blazer and the rear is similar to the Cadillac cars of the 1970s. Engine options are 2.0-litre petrol and 2.5-litre hybrid.[127][79]
In September 2019, Teknikens Värld ran both the petrol and hybrid versions of the RAV4 on the moose test, where both vehicles failed. The testers noted "dangerous behavior" on the cone course, and that the electronic stability control "engaged very late", causing both vehicles to hop up on their outer tyres multiple times during the test.[128][129] In response to the findings, Toyota issued a software update. In January 2020, Teknikens Värld retested the model, giving it a passing mark.[130][131]
The Japan-made RAV4 in its most basic Latin American market configuration with 7 airbags received 5 stars for adult occupants, 5 stars for toddlers and Advanced Award from Latin NCAP in 2019.[132]
The RAV4 in its standard European market configuration received 5 stars from Euro NCAP in 2019.[133]
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