El Toyota Corolla de la serie E170/E180 es la undécima generación del Corolla que se ha vendido internacionalmente desde 2013. El E170 tiene dos tratamientos básicos de estilo delantero y trasero: una versión norteamericana que debutó primero y un diseño más conservador para todos los demás mercados que debutó más tarde en 2013. Para los mercados de Japón y Hong Kong, se ofrece en cambio el modelo E160 más pequeño de fabricación japonesa ; la versión de fabricación japonesa sigue cumpliendo con las regulaciones de dimensiones del gobierno japonés . El E170/E180 tiene una distancia entre ejes aumentada que es 100 mm (3,9 pulgadas) más larga que la generación anterior. El E170/E180 se derivó de la plataforma Toyota New MC , a diferencia del E160, que se basó en la plataforma B.
El Corolla Altis estuvo disponible en India desde abril de 2014 con dos tipos de motor, uno de gasolina y otro diésel. El 2ZR-FE de 1,8 litros funciona con gasolina y el motor D-4D de 1,4 litros (1364 cc) con turbo de tobera variable e intercooler funciona con diésel. [5] Tiene asientos traseros reclinables 60/40, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, asiento ajustable eléctricamente en ocho posiciones con soporte lumbar, faros LED y llantas de aleación de 16 pulgadas en las variantes GL y VL de gama alta, y todas las variantes reciben luces traseras LED. [6] [7]
El 15 de marzo de 2017, la versión E190 facelift del Corolla Altis se lanzó en el país con una fascia delantera revisada y 7 airbags en lugar de 2, entre otras actualizaciones.
Toyota detuvo la producción el 31 de marzo de 2020 debido a la disminución de las ventas y no diseñó el vehículo para cumplir con los estándares de emisiones Bharat Stage 6 que entraron en vigencia en abril. Por lo tanto, el modelo E210 no se introduciría en la India, lo que convirtió al modelo E170 en el último modelo Corolla Altis que se vendería en el país. [8] [9]
Indonesia fue el primer país de la ASEAN en recibir el nuevo Corolla Altis, lanzado el 8 de enero de 2014. [10] A diferencia de la generación anterior, se lanzó solo con el motor Dual VVT-i de 1.8 litros, el motor Dual VVT-i de 2.0 litros se retiró debido a las pequeñas ventas. [11] Solo se ofrecen 2 variantes, la transmisión manual 1.8 G y la transmisión automática 1.8 V. El Corolla Altis del mercado indonesio recibió su lavado de cara el 16 de enero de 2017 con 7 bolsas de aire. [12]
En Malasia, el Corolla Altis se lanzó en enero de 2014 y vino en tres variantes, el 1.8 E básico, el 2.0 G y el 2.0 V de gama alta. La transmisión CVT con cambio secuencial deportivo de siete velocidades era estándar en toda la línea. [13] En noviembre de 2014, el 2.0 G fue reemplazado por el 1.8 G. [14] En diciembre de 2016, se lanzó el modelo renovado con siete bolsas de aire, ABS con EBD y asistencia de frenado, control de estabilidad del vehículo y anclajes ISOFIX para asientos traseros para niños como equipo estándar. [15] En septiembre de 2017, la gama se actualizó con cámara de tablero DVR, monitor de vista panorámica de 360 grados y puertos USB adicionales. [16]
El Corolla se lanzó en el mercado del Consejo de Cooperación del Golfo en diciembre de 2013. En general, había dos versiones disponibles: XLi y GLi con un 1ZR-FE de 1.6 L y/o un 3ZR-FE de 2.0 L según el mercado. [17] En los Emiratos Árabes Unidos , se ofrecieron como S, SE, SE+ y Limited, y el XLi Exclusive se unió a la línea en 2019. [18] [19] Además, Bahréin introduciría el Corolla X Sports Edition solo para el año modelo 2016, basado en el Corolla Altis X del mercado taiwanés. En el lanzamiento, solo se ofrecía con una transmisión automática de 4 velocidades o manual de 6 velocidades, pero en 2016, la automática de 4 velocidades sería reemplazada por una CVT-i. Todos los Corolla de undécima generación vendidos en el Golfo provienen de Taiwán.
La undécima generación del Corolla se lanzó en julio de 2014 en Pakistán. En septiembre de 2014 [actualizar], se vendían un total de cinco niveles de equipamiento: XLi 1.3L Manual, GLi 1.3L (con opción de transmisión automática y manual), Altis 1.6L (solo automática), Altis 1.8L y Altis Grande 1.8L. Pakistán es uno de los pocos países en los que se ofrece la variante de 1.3 litros.
El Corolla XLi y GLi 1.3L (E170) tiene 2NZ-FE VVT-i acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades, el Corolla Altis 1.6L (E171) tiene un motor 1ZR-FE Dual VVT-i acoplado a una transmisión automática de 4 velocidades, el Corolla Altis 1.8L o Altis Grande 1.8L (E172) tiene 2ZR-FE Dual VVT-i con la opción de manual de 6 velocidades o CVT-i de 7 velocidades .
Toyota Pakistán actualizó las características de toda la línea de Corolla en abril de 2016, y la mayoría de las características se ofrecieron en la variante superior conocida como Corolla Altis Grande. Algunas de las características del Altis Grande 1.8L fueron CVT-i, aire acondicionado automático con control de clima, sistema antirrobo inmovilizador, llave de navaja, medidor WOW, techo corredizo, llantas de aleación Hyper Black de 16 pulgadas, interior de cuero con asientos tipo butaca, sistema de información y entretenimiento Android de 8 pulgadas, teclas de dirección multimedia, airbags SRS para conductor y pasajero, espejos retrovisores exteriores plegables automáticamente (ORVM), asientos traseros reclinables 6:4, guardabarros del color de la carrocería, etc. [20] Toyota Pakistán presentó la versión renovada en agosto de 2017.
El Corolla Altis se lanzó por primera vez a principios de 2014, con cinco versiones disponibles. El modelo básico 1.6 E solo venía con una transmisión manual de seis velocidades, faros halógenos de cuatro haces, tapicería de tela y llantas de aleación de 16 pulgadas. El modelo 1.6 G de gama media agregó TVSS, luces antiniebla y estaba disponible con transmisión manual de seis velocidades o transmisión continuamente variable de siete velocidades. El 1.6 V contaba con un arranque de empuje y sensores de parachoques delanteros, y el 2.0 V de gama alta agregó faros LED con DRL , levas de cambio, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, asientos de cuero, llantas de aleación de 17 pulgadas y kit de carrocería deportiva. Una actualización menor para el Altis se lanzó más tarde en diciembre de 2016. Las variantes de gama alta ahora estaban equipadas con DRL y características de seguridad actualizadas como 7 bolsas de aire, ABS y EBD. Las variantes 1.6 todavía estaban equipadas con faros halógenos, interior beige, mientras que la variante 2.0 ganó faros HID de proyector, kits de carrocería envolventes e interior de cuero.
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El nuevo Corolla Altis estuvo disponible a partir del 10 de enero de 2014 y se ofreció únicamente con el motor 1ZR-FE de 1.6 litros con Dual VVT-i acoplado a una transmisión secuencial de 7 velocidades con Super CVT-i. Inicialmente se ofreció como un solo acabado, la gama se dividió en acabados Classic y Elegance, con el primero usando faros multirreflectores, llantas de 16 pulgadas y el segundo agregando faros LED con DRL , entrada sin llave con botón de arranque, asiento del conductor eléctrico, espejo retrovisor con oscurecimiento automático, ionizador para el control de climatización y llantas de aleación de 17 pulgadas. A mediados de 2017, se lanzó el modelo renovado, las características de seguridad como siete bolsas de aire, ABS con EBD y asistencia de frenado, control de estabilidad del vehículo (VSC) se hicieron estándar en todos los acabados. Durante el primer lote del período de renovación, se ofreció inicialmente un acabado Eco, que ofrecía una opción sin lujos con llantas de aleación básicas de 15”, asientos de cuero y sin faros antiniebla. Posteriormente, se eliminó de la gama a medida que estaban disponibles más unidades de las variantes Standard y Elegance.
Los modelos E160 para el mercado japonés (Axio y Fielder familiar) también estaban disponibles y eran vendidos por importadores del mercado gris.
La nueva generación del Corolla se comercializó como "Corolla Altis" (utilizado en los mercados del sudeste asiático y algunas partes de Asia). Esta generación tenía un aspecto rediseñado general para el mercado asiático que lo diferenciaba del mercado estadounidense. El Corolla Altis solo estaba disponible con un motor Dual VVT-i 2ZR-FE de 1.8 litros con variantes como Classic, 1.8E Deluxe, Elegance y 1.8 Z. [21] En 2015, se agregó una versión más deportiva adicional a la línea con el apodo de Corolla Altis X. Diseñado y vendido exclusivamente en Taiwán, el modelo presentaba un parachoques delantero rediseñado fuertemente influenciado por el rediseño del Camry norteamericano de 2014 , un parachoques trasero inferior rediseñado, faldones laterales, luces traseras transparentes y alerones. En octubre de 2016, se lanzó el modelo rediseñado, con acabados Eco, Standard y Elegance. Las características de seguridad como siete bolsas de aire, ABS con EBD y asistencia de frenado, Control de estabilidad del vehículo (VSC) eran estándar en todos los modelos.
El 21 de septiembre de 2017, se lanzó el Corolla Altis X actualizado, con un diseño de parachoques delantero similar al del Levin actualizado para el mercado chino. [22]
El nuevo Corolla Altis se presentó en Tailandia el 14 de enero de 2014 y se siguió fabricando dicho modelo, se ofrece en un total de siete grados (J, E, G y V), así como un grado de edición especial (ESport). Tailandia fue el único país que ofreció todos los grados existentes del nuevo Altis, mientras que los mercados de exportación solo recibieron una fracción de la gama tailandesa en diferentes combinaciones. A diferencia de la mayoría de los mercados del sudeste asiático , se ofrecieron grados propulsados por GNC para las variantes de 1.6 litros del Corolla Altis. También se ofreció un grado de edición especial (E Sport) solo en Tailandia que viene con un kit de carrocería aerodinámico que incluye un alerón trasero, asientos deportivos y llantas de aleación de 17 pulgadas con radios múltiples. [23] Los grados disponibles para el Corolla Altis en Tailandia varían desde el 1.6J básico hasta el modelo 1.8V Navi de alta especificación.
Comercializado como Corolla:
Comercializado como Corolla Altis:
El Corolla Altis recibió actualizaciones menores el 26 de enero de 2016 para el modelo 2016. El motor 1ZR-FE de 1.6 litros fue reemplazado por el motor Flexi-fuel 1ZR-FBE compatible con E85. Los modelos 1.6J CNG y 1.8S fueron eliminados de la línea, mientras que el resto de la línea recibe algunas actualizaciones. El sistema de frenos antibloqueo (ABS) con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), el control de estabilidad del vehículo (VSC) y el control de tracción (TRC) se convirtieron en estándar en toda la línea.
Comercializado como Corolla:
Comercializado como Corolla Altis:
El Corolla Altis renovado se lanzó el 21 de noviembre de 2016, con una nueva parrilla, luces traseras revisadas y un nuevo conjunto de indicadores en el panel de instrumentos. El modelo 1.8G se suspendió de la línea, mientras que la edición ESport Nürburging fue reemplazada por la opción ESport, el modelo 1.8S se reintrodujo en mayo de 2018 y el 1.8V Navi obtuvo soporte telemático de T-connect.
Comercializado como Corolla:
Comercializado como Corolla Altis:
Toyota lanzó en Australia y Nueva Zelanda el sedán Corolla de la serie E170 a finales de febrero de 2014. También se comercializa un modelo hatchback equivalente con la marca Corolla, pero en realidad se trata de un Auris E180 rebautizado que se lanzó a principios de 2012. Para la versión sedán, que se importó de Tailandia, había tres variantes diferentes: el Ascent básico, el modelo SX de gama media y el buque insignia ZR. El sedán y el hatchback Corolla (Auris) fueron juntos en 2014 el coche más vendido en Australia. [24]
La versión internacional renovada del Corolla E170 se presentó el 24 de marzo de 2016. [25] Cuenta con faros LED más elegantes con nuevas guías de luz LED, una parrilla superior más delgada con una guarnición cromada, una parrilla inferior de ancho completo que alberga los faros antiniebla. En la parte trasera, la tira cromada es más delgada y las luces traseras adoptan nuevos grupos de LED. [26] El Corolla Altis E170 renovado se lanzó en Tailandia el 21 de noviembre de 2016, [27] en Filipinas el 8 de diciembre de 2016, [28] en Malasia el 9 de diciembre de 2016, [15] en Indonesia el 16 de enero de 2017, [29] en Singapur en julio de 2017 y en Pakistán en agosto de 2017.
Toyota vendería dos versiones del Corolla E180 en China, la versión internacional, llamada FAW-Toyota Corolla, que es similar en apariencia al Corolla Altis, y el Guangqi-Toyota Levin, que tiene un diseño más cercano a la versión norteamericana, pero sigue siendo un diseño separado (ver más abajo). [30] En octubre de 2015, Toyota presentó la variante híbrida del Corolla en China con sistemas híbridos producidos localmente. [31] La producción del Corolla E180 comenzó en junio de 2014 para el año modelo 2015. Las opciones de motor y transmisión disponibles son el 1ZR-FE de 1,6 litros y el 2ZR-FE de 1,8 litros emparejados con transmisiones manuales de 5 velocidades o continuamente variables. El Levin también comparte estos motores y transmisiones.
En 2017, ambas versiones del Corolla en China recibieron un lavado de cara y un motor turboalimentado 9NR-FTS de 1.2 litros . El FAW-Toyota Corolla también tenía el antiguo motor de 1.6 litros como opción, pero el Levin abandonó el motor de 1.6 litros. Si bien el Corolla E180, el Levin y el Levin híbrido enchufable finalizaron la producción en septiembre de 2019, el Corolla híbrido enchufable todavía está disponible para su compra a partir de marzo de 2022. [actualizar][ 32] [33]
En Sudáfrica, el Corolla E180 se lanzó el 7 de febrero de 2014 con una opción de tres motores de gasolina (1.3, 1.6 y 1.8 litros) y un motor diésel D-4D de 1.4 litros . Todos los motores están acoplados a una transmisión manual estándar de seis velocidades, mientras que una CVT está disponible para las variantes de 1.6 y 1.8 litros. Los niveles de equipamiento son el Esteem básico, el Prestige de nivel medio, el Sprinter deportivo y el Exclusive de gama alta. [34] La versión renovada del Corolla E180 salió a la venta el 25 de enero de 2017. [35] El Corolla E180 renovado conservó las luces traseras del modelo anterior al rediseño para el acabado Esteem y el acabado Sprinter se suspendió. El Corolla E180 todavía se produce y vende actualmente en Sudáfrica como Corolla Quest, que se reveló el 31 de enero de 2020 y se lanzó en marzo de 2020. [36]
En febrero de 2014, Toyota presentó el Corolla E180 en Alemania, el mayor mercado automovilístico nacional de Europa occidental. [38] Esto marcó el regreso de la insignia "Corolla" a Alemania después de una ausencia de siete años [38] (aunque el Corolla E150 anterior se vendió en algunos mercados europeos más pequeños, como Bélgica). La gama incluye un motor turbodiésel y de gasolina D-4D de 1,4 litros que van desde un motor Dual VVT-i de 1,33 litros, un motor de 1,6 litros disponible con sistema Dual VVT-i y Valvematic, y un nuevo motor Dual VVT-i de 1,8 litros.
El motor de gasolina Dual VVT-i de 1,8 litros está equipado de serie con una nueva transmisión automática Multidrive S. Todos los demás motores de la gama están equipados con transmisiones manuales de seis velocidades.
El Corolla norteamericano es muy similar a la versión internacional, excepto por ofrecer un diseño frontal y trasero revisado. Este diseño fue adoptado del concepto Furia . Los modelos norteamericanos se anunciaron por primera vez el 6 de junio de 2013; los modelos europeos, anunciados al día siguiente, diferían principalmente en el exterior por el tratamiento de su parte delantera. Los motores estaban estrechamente relacionados con los modelos anteriores, con solo ligeras mejoras en el rendimiento y las emisiones. Los elementos estilísticos de esta generación del Corolla se previsualizaron en el concept car Furia mostrado en el Salón del Automóvil de Detroit de enero de 2013. [39]
La undécima generación del Corolla pertenece al segmento de autos compactos de América del Norte y se ofrece en cuatro versiones: L, LE, LE Eco y S. El Corolla es un modelo que siempre ha sido uno de los más vendidos [40] en América del Norte y en el mundo. [41] Muchos de los cambios del nuevo modelo se heredaron del concept car Furia de Toyota, y la diferencia más llamativa con respecto a la generación anterior fue principalmente cosmética. Toyota se centró en la eficiencia de combustible con este nuevo diseño, al tiempo que continuaba con la tendencia de larga data de aumentar el tamaño y el peso.
El Corolla fabricado en Cambridge, Ontario, Canadá, tiene aproximadamente el 25 por ciento de sus piezas provenientes de Japón. [42]
Hay dos motores de cuatro cilindros disponibles: el 2ZR-FE de 1,8 litros con 132 caballos de fuerza (98 kW) y un 2ZR-FAE equipado con Valvematic que se ofrece en el nuevo acabado "Eco", que proporciona 140 caballos de fuerza (100 kW). El Corolla estará disponible con una transmisión automática de cuatro velocidades, una manual de seis velocidades o la nueva transmisión continuamente variable CVTi-S de Toyota . [43]
Los frenos son un disco ventilado delantero de 275 mm (10,8 pulgadas) y un tambor trasero de 229 mm (9,0 pulgadas) con la opción de un disco trasero sólido de 259 mm (10,2 pulgadas) en el acabado S. Cuenta con el sistema de seguridad Star de Toyota como estándar, que incluye control de estabilidad del vehículo (VSC), control de tracción (TRAC), sistema de frenos antibloqueo (ABS), distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) y asistencia de frenado. El sistema de anulación de frenos Smart Stop Technology también se incluye de serie, así como un sistema electrónico de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS). [44]
Las llantas de serie de los acabados L y LE Eco son de acero revestido de 15 pulgadas, mientras que las de 16 pulgadas son de los acabados LE y S. En el LE y LE Eco se ofrecen llantas de aleación de aluminio de 16 pulgadas y en el S llantas de aleación de 17 pulgadas. Los neumáticos del LE Eco son de goma 195/65R-15 de baja resistencia a la rodadura. La opción S de 17 pulgadas ofrece goma 215/45R-17. En el LE y en la opción de aleación del modelo LE Eco se utilizan neumáticos 205/55R-16.
El nuevo Corolla de Toyota ofrece dos opciones de motor, ambos de aluminio, de cuatro cilindros en línea de 1,8 litros. Con la excepción del acabado LE Eco, el motor de 1,8 litros está equipado con sincronización variable de válvulas VVT-i inteligente dual, que produce 98 kW (132 CV). El modelo LE Eco tiene un motor de 104 kW (140 CV) que incorpora la opción Valvematic de Toyota, que mejora la eficiencia de combustible del modelo Eco. Valvematic ofrece una gama más amplia de sincronización variable continua de válvulas (elevación y fase) que VVT-i, lo que proporciona un funcionamiento más óptimo de la válvula de admisión (no del lado de escape) en relación con las demandas del motor, lo que confiere una mejora del cinco por ciento en el ahorro de combustible y la potencia del motor. [3] [44] El motor del modelo Eco también tiene una relación de compresión aumentada de 10,6:1. [45]
El modelo básico Corolla L se ofrece con una transmisión automática de cuatro velocidades o una transmisión manual de seis velocidades. La transmisión manual de seis velocidades también está disponible en el Corolla S.
Toyota ofrece una transmisión continuamente variable en los acabados LE, LE Eco y S, denominada CVTi-S (Continuously Variable Transmission intelligent-shift). El software de la transmisión crea puntos de cambio secuenciales discretos para emular las transmisiones tradicionales mientras se acelera. El acabado S ofrece una compuerta de cambio de modo manual en la palanca de cambios de la consola o palancas de cambio en el volante que permiten "cambios" secuenciales a través de 7 velocidades. [3] En el LE Eco, la transmisión tiene un modo de conducción ECO.
La suspensión delantera utiliza puntales MacPherson con un nuevo diseño de brazo de control más rígido, mientras que la trasera utiliza una disposición de barra de torsión. Las tasas de resorte en el Corolla son relajadas, pero el modelo S equipado con ruedas de 17 pulgadas incluye un ajuste único de bobinas, amortiguadores y bujes para ofrecer un manejo más rígido. Los puntos de sujeción de la barra de torsión trasera ahora están sujetos a la carrocería en un ángulo diagonal inclinado para sus bujes, un cambio con respecto a la orientación de sujeción recta tradicional; el nuevo diseño contribuye a mejorar el agarre y la estabilidad.
El Corolla en su configuración más básica para el mercado latinoamericano con 3 bolsas de aire recibió 5 estrellas para ocupantes adultos y 4 estrellas para niños pequeños de Latin NCAP en 2014. [46]
El Corolla en su configuración más básica para el mercado latinoamericano con 7 bolsas de aire recibió 5 estrellas para ocupantes adultos, 5 estrellas para niños pequeños y el premio Advanced Award de Latin NCAP en 2017. [47]
En 2014, para el año modelo 2015, Toyota lanzó el Corolla Edición Especial basado en el modelo S. Tiene llantas de aleación de 17 pulgadas pintadas de negro brillante, costuras rojas en su volante negro, pomo de cambio, molduras de las puertas y asientos, alfombrillas de edición especial y emblema en el maletero. En Canadá, este modelo se llama Edición Limitada del 50.º Aniversario. Absolutly Red , Super White y Black Sand Pearl son los únicos colores exteriores que se ofrecen. [48] [49]
En 2016, para el año modelo 2017, Toyota lanzó la versión rediseñada del Corolla E170 con nuevas entradas de aire aerodinámicas (solo para la edición del 50.° aniversario), un frente rediseñado que incluye un nuevo diseño de faros delanteros; también se incluyeron luces traseras rediseñadas. El interior agregó una nueva pantalla táctil de siete pulgadas y una pantalla multiinformación de cuatro pulgadas. El Corolla actualizado presenta los nuevos acabados SE y XSE y nuevos colores exteriores. [50] [51]
Además del FAW-Toyota Corolla vendido en China que se basa en el Corolla Altis, en 2014 Toyota China lanzó el GAC-Toyota Levin ( chino :雷凌; pinyin : Léilíng ). [52] En octubre de 2015, Toyota presentó la variante híbrida del Corolla en China con sistemas híbridos producidos localmente. [31]
El Levin tiene un estilo frontal diferente en comparación con el Corolla norteamericano y la versión internacional. La parrilla es una pieza delgada dominada por una tira cromada a lo largo de la parte superior que continúa por encima de los faros (que han sido diseñados como un cruce entre las luces del Corolla norteamericano y las unidades envolventes del Corolla internacional). La entrada de aire inferior tiene forma trapezoidal como el Corolla norteamericano de grado regular (no deportivo), pero para China presenta un marco cromado. En la parte trasera, las luces del Levin se basan en el Corolla norteamericano: los paneles traseros de tres cuartos y el parachoques son idénticos. Sin embargo, la tapa del maletero remodelada tiene el logotipo de Toyota movido hacia arriba para dejar paso a la tira cromada dominante que une las luces traseras. Las partes externas de las luces traseras del Levin tienen la misma forma que el Corolla para América del Norte. Sin embargo, la parte interna que se asienta sobre la tapa del maletero es resignada. Además, el tubo de escape del Corolla norteamericano sobresale directamente desde debajo del parachoques trasero; El tubo de escape del Levin se curva hacia abajo. [53]
El Levin recibió una actualización en el Auto Shanghai en abril de 2017, con un diseño de parachoques delantero similar al del Corolla Altis X actualizado para el mercado taiwanés. [54]
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