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Toyota Étios

El Toyota Etios es un automóvil subcompacto que consta de una línea de berlina/sedán de cuatro puertas y hatchback de cinco puertas producidos por el fabricante de automóviles japonés Toyota de 2010 a 2023. La versión berlina se lanzó en diciembre de 2010 y la versión hatchback (con "Liva" adicional " y sufijos "Valco" en India e Indonesia respectivamente) siguieron en junio de 2011. [12] El vehículo está construido sobre la plataforma EFC .

El Etios se ha producido en India (entre 2010 y 2020), Brasil (desde 2012, exportado solo desde 2021) [13] [14] e Indonesia (entre 2013 y 2017). [15] También se ha exportado a otros países como Sudáfrica [16] y varios mercados de América.

El nombre Etios se deriva de la palabra griega ethos , que significa "espíritu", "carácter" e "ideales". [17] El sufijo Liva se derivó de la frase del concepto de desarrollo "vive tu vida", mientras que Valco se acuñó a partir de los términos valor y comodidad . [18]

Descripción general

La berlina Etios Concept con motor de gasolina de 1,5 litros y el hatchback Etios Concept con motor de gasolina de 1,2 litros se presentaron en la décima exposición del automóvil Auto Expo en Nueva Delhi .

Durante la fase de desarrollo, el Etios recibió el nombre en código "EFC" (Entry Family Car). [19] [20] Originalmente, se planeó construir el Etios sobre la plataforma Yaris , sin embargo, en su lugar se utilizó una plataforma de bajo costo derivada de la plataforma NBC llamada plataforma EFC. [21] [22] Diseñado como rival del Dacia/Renault Logan , el vehículo se centró en India y Brasil como base de fabricación. Toyota invirtió 350 millones de dólares en la construcción de una segunda planta en India para producir el Etios, con una capacidad de producción anual inicial de alrededor de 100.000 vehículos. [22] [23] La producción comercial real comenzó en diciembre de 2010. En mayo de 2012, la serie Etios alcanzó unas ventas totales de 100.000 unidades en India. [24] En 2013, la versión india estaba localizada en más del 90% de sus partes. [25]

A partir de 2022, el sedán Etios tiene el maletero más grande de su segmento en Argentina (562 litros). [26] Es más grande que el del Toyota Corolla (470 litros). [27]

Desde su introducción, el Etios se actualizó tres veces: en marzo de 2013, noviembre de 2014 y septiembre de 2016. No se realizaron cambios en el diseño general, pero sí en los interiores, el frente y las luces traseras.

La producción india se detuvo allí en marzo de 2020 cuando Bharat Stage 6 entró en vigor en abril. Dado que Toyota no tenía interés en actualizar el Etios para cumplir con los estándares de emisiones actualizados, fue reemplazado por el sedán Yaris de la serie XP150, más sofisticado , y el hatchback Glanza con base en Suzuki Baleno como la oferta de automóviles subcompactos de Toyota en el país. [4] El Etios también se suspendió en Brasil en abril de 2021 con 620.000 unidades fabricadas en Brasil hasta marzo de 2021. [28] [29] La producción continúa para los mercados de exportación hasta mediados de 2023. [30] El Yaris serie XP150 asumiría el papel de vehículo básico de Toyota en la región. [29]

Cruz de Etio

El Etios Cross es una versión inspirada en un crossover basada en el Liva. Fue lanzado en 2014. [31]

motores

Para el mercado indio, los motores y transmisiones de gasolina se fabricaron localmente en Toyota Kirloskar Auto Parts (TKAP), Bidadi , Karnataka , India. [32]

Gasolina (India)

Diésel (India)

Combustible flex

Los modelos sedán y hatchback vendidos en Brasil están construidos con un motor de combustible flexible optimizado para funcionar con mezclas de etanol desde E20/E25 hasta etanol hidratado puro ( E100 ).

Seguridad

Los Etios y Etios Liva del mercado indio vienen con un inmovilizador y una advertencia de puerta entreabierta como estándar en todas las versiones con bolsas de aire SRS duales , ABS y EBD disponibles solo en las versiones G+, V y VX. Sin ABS , había obtenido una calificación de seguridad de 4 estrellas para ocupantes adultos y de 3 estrellas para ocupantes infantiles de Global NCAP en 2016. [35]

El Etios brasileño en su configuración más básica del mercado latinoamericano con 2 bolsas de aire había obtenido una calificación de seguridad de 4 estrellas para ocupantes adultos y 2 estrellas para ocupantes infantiles de Latin NCAP en 2012. [36] [37] En 2019 (más estricto entre 2010 y 2015) protocolos), ambos parámetros obtuvieron una calificación de seguridad de 4 estrellas para la versión más nueva en su configuración más básica del mercado latinoamericano con 2 bolsas de aire. [38]

Galería

Ventas

† Sin incluir el sedán importado que se utilizó para taxis.

automovilismo

Toyota India inició una serie de carreras monomarca en India llamada Etios Motor Racing. La serie comenzó en 2012 y fue testigo de una respuesta abrumadora por parte de los jóvenes indios: hubo 3.300 solicitantes. [ cita necesaria ] Después de un procedimiento de selección de 3 rondas, Toyota celebró 2 rondas de carreras de exhibición en 2012, una en una pista de carreras especialmente diseñada en Chennai llamada pista de carreras Sriperumbudur y otra en forma de ROC (Carrera de Campeones) en Gurgaon. . Los 25 pilotos seleccionados compitieron en el campeonato principal celebrado en la segunda mitad de 2013. [ cita necesaria ] Los autos están preparados por Red Rooster Performance con sede en Bangalore y diseñados por Toyota Racing Development (TRD).

Étios R5

El Etios R5 es un auto de rally R5 construido por Toyota Gazoo Racing Paraguay . Se basa en el vehículo de carretera Etios y se lanzó en 2016. [70]

Referencias

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enlaces externos

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