El Dodge Town Panel y el Dodge Town Wagon son respectivamente un panel truck y un carryall , fabricados entre 1954 y 1966 en Estados Unidos y entre 1954 y 1971 en Argentina por Dodge . [1] Las camionetas Town Panel y Town Wagon se basaron en el diseño de las camionetas Dodge serie C con guardabarros redondos y parabrisas envolventes. Incluso después de que se lanzaran las camionetas Dodge "Sweptline" de la serie D con guardabarros cuadrados y parabrisas planos, las Town Wagons conservaron el diseño de chapa de 1958 de las camionetas de la serie C y las camionetas de servicio pesado LCF . Se produjeron hasta 1966, cuando las furgonetas comerciales y de pasajeros Dodge A100 eliminaron la necesidad de la versión con chasis pickup. [2] Una versión deportiva utilitaria para pasajeros de una camioneta Dodge no se volvió a desarrollar hasta el Dodge Ramcharger basado en la serie Dodge D , un competidor del Chevrolet K5 Blazer .
La camioneta Town Panel se introdujo en 1954 como una variante de camioneta de la camioneta pickup Dodge serie C. [3] [4] [5] [6] En el Salón del Automóvil de Chicago de 1954 , se utilizó un camión Town Panel dorado en un "entorno de caja de joyas" para celebrar el 50.º aniversario (dorado) de la Asociación de Comercio del Automóvil de Chicago. [7] El nuevo estilo Dodge Town Panel fue fuertemente promocionado. [8] Resultó ser popular entre las empresas de entrega locales, como Montgomery Ward . [1] El Panel Municipal no tenía ventanas ni asientos detrás del conductor y era un vehículo de uso comercial. Fue diseñado para proteger las cargas de las inclemencias del tiempo y los robos. [1] Dodge había construido previamente camiones de reparto con paneles en su serie B y chasis de camiones más antiguos antes del Town Panel, pero no los comercializaba específicamente por separado.
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El Town Wagon se introdujo en 1956. [1] Era una versión para pasajeros del Town Panel con ventanas traseras para los pasajeros. [1] Tenía dos banquetas y tapizado para vehículo de pasajeros. [1] Era competidor del Chevrolet Suburban , una carrocería familiar construida sobre un chasis de camión. El Town Wagon, junto con los competidores de camionetas con chasis de Chevrolet, Jeep e International, fueron precursores del SUV . [2] Como los automóviles estadounidenses se construían más abajo para circular en carreteras e interestatales más nuevas, los deportistas necesitaban vehículos más altos para circular por carreteras más primitivas, y este era un mercado donde el Town Wagon resultó relativamente popular. [9] Dodge no comercializaría otro SUV de 5 puertas hasta 1998 con el Dodge Durango .
El Town Wagon en configuración de fábrica con tracción en las cuatro ruedas se llamaba Town Wagon Power Wagon. [10] Se ofreció a partir de 1957. [2] Los vehículos de la serie Dodge C recibieron la designación W-100 para sus versiones de tracción en las cuatro ruedas de media tonelada ahora disponibles. [10] Tenía una postura más alta y guardabarros más grandes. [11] Obtuvo una insignia de guardabarros "Power Wagon", junto con las camionetas pickup "Sweptline" de la serie W, vinculándola con el Dodge Power Wagon WC300 "Military Type". [12]
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