El Tour de Francia de 1937 fue la 31.ª edición del Tour de Francia , que se disputó del 30 de junio al 25 de julio. Constó de 20 etapas con una longitud total de 4415 km (2743 mi).
Charles Holland y Bill Burl se convirtieron en los primeros ciclistas británicos en participar en el Tour. Burl solo duró dos etapas, pero Holland corrió bien hasta que fue eliminado en la etapa 14c debido a problemas mecánicos. [1] El Imperio Británico también estuvo representado por el único no europeo en el Tour: el canadiense Pierre Gachon, que nunca completó la primera etapa. El equipo belga completo (incluido el ganador de 1936 y 1939 Sylvère Maes ) se retiró de la carrera debido al "chovinismo francés". Las quejas del equipo belga incluían espectadores franceses que lanzaban piedras al equipo belga, cerraban los cruces de trenes y arrojaban pimienta a los ojos, y eran castigados de manera irrazonable (añadiendo tiempo extra en la clasificación), mientras que los ciclistas franceses apenas eran castigados en absoluto mientras recibían ayuda.
La carrera fue ganada por el ciclista francés Roger Lapébie.
Los Tours de 1903 a 1936 habían sido organizados por Henri Desgrange , pero durante el Tour de Francia de 1936 tuvo que parar por razones de salud y Jacques Goddet tomó el mando. El Tour de 1937 fue el primer Tour en el que Goddet estuvo a cargo, y una de las primeras reglas que cambió fue permitir cambios de marcha. [2] [3] Cada equipo tenía su propio coche con material extra para ayudar con los problemas mecánicos. [2]
El equipo italiano, que había estado ausente del Tour de Francia de 1936, regresó en 1937, después de que Benito Mussolini levantara su boicot al Tour, y seleccionó a la nueva estrella Gino Bartali , que había ganado el Giro de Italia de 1936 y 1937 , como líder del equipo italiano. [1] [4] El equipo italiano tenía 10 ciclistas, al igual que los equipos belga, alemán y francés. También hubo pequeños equipos de seis ciclistas: los equipos español, holandés, luxemburgués y suizo. El último equipo nacional fue el equipo Gran Bretaña-Canadá, compuesto por dos ciclistas británicos y un canadiense. [5]
El equipo francés incluía a Roger Lapébie . Lapébie había tenido una relación difícil con Desgrange. Esto había provocado que Lapébie quedara fuera del equipo nacional en 1935 y completamente ausente del Tour en 1936. En 1937, Desgrange se había retirado y Lapébie estaba de vuelta. En el mes anterior al inicio del Tour, Lapébie se había sometido a una cirugía por una hernia lumbar y había dudas sobre su forma. [3]
También había 31 ciclistas que viajaban individualmente. [2] Estos individuos eran responsables de su propia comida y alojamiento. [3]
Los equipos que participaron en la carrera fueron:
La etapa 19b fue una contrarreloj individual , las etapas 5b, 11b y 18a fueron contrarreloj por equipos , aunque la victoria se le seguía dando al ciclista que cruzaba la línea de meta en primer lugar. Al comienzo del Tour, también estaba previsto que las etapas 12b, 13b, 14b y 17b se disputaran como contrarreloj, [6] pero durante el Tour la organización cambió el formato. El punto de elevación más alto de la carrera fue de 2556 m (8386 pies) en el túnel de la cumbre del paso de montaña Col du Galibier en la etapa 7. [7] [8]
El alemán Erich Bautz tomó la delantera después de la cuarta etapa, gracias al sistema de bonificación que podía dar al ganador de una etapa algunos minutos de tiempo de bonificación. [1] En la séptima etapa, Bartali se llevó la victoria de etapa, y con ello el liderato en la clasificación general. Estaba nueve minutos por delante de Ward Vissers , y eso podría ser suficiente para la victoria del Tour. [1] En la octava etapa, Bartali no pudo evitar a su compañero de equipo Jules Rossi que se estrelló justo delante de él, y Bartali cayó a un río. [3] [4] Se levantó y pudo terminar la etapa. Perdió 10 minutos y mantuvo el liderato, pero en la siguiente etapa perdió más de veinte minutos, y en la duodécima etapa se rindió. [1]
En la novena etapa, Sylvère Maes tomó la delantera, seguido de cerca por Mario Vicini y Roger Lapébie . En ese momento, el equipo francés ya se había reducido a seis ciclistas. Estos seis ciclistas se reunieron y decidieron que Lapébie sería el líder del equipo, ya que el resto del equipo ya estaba demasiado atrás como para tener alguna posibilidad de ganar la final. [3]
Antes del inicio de la decimoquinta etapa, Lapébie descubrió que el cuadro de su bicicleta había sido saboteado, [13] lo que provocó que se le rompiera el manillar. [4] Lapébie hizo reparaciones rápidas y llegó justo al inicio de la etapa, pero su bicicleta recién construida no tenía un depósito de agua, y tuvo que comenzar la etapa sin agua. [3] Esto lo desmotivó y Lapébie comenzó a perder tiempo al principio de la etapa. Esa etapa incluía cuatro montañas, y en la cima de la segunda montaña Lapébie ya estaba cinco minutos por detrás y quería rendirse. Un compañero de equipo lo inspiró a continuar y Lapébie comenzó a recuperar tiempo. Cuando Maes pinchó, Lapébie pudo alcanzarlo y al final de la etapa solo Julián Berrendero estaba por delante de ellos, y Lapébie ganó el sprint por el segundo lugar. [14] Esto lo recompensó con un tiempo de bonificación de 45 segundos. Cuando la dirección del Tour le impuso una penalización de 90 segundos por haber sido empujado, la diferencia con Maes aumentó a más de tres minutos, pero Lapébie había percibido la debilidad del equipo belga y planeó atacar en la siguiente etapa. [4] El equipo belga se quejó de que la penalización era demasiado pequeña, porque la ventaja de Lapébie había sido mucho mayor. El equipo francés amenazó con abandonar la carrera si se aumentaba la penalización, y la dirección del Tour no cambió la penalización. [3]
En la decimosexta etapa, Lapébie terminó por delante de Maes y redujo la diferencia a solo 25 segundos, pero con una etapa llana que solo podría ser suficiente para Maes. [1] Durante esa decimosexta etapa, Maes había pinchado y había sido ayudado por dos ciclistas belgas, Gustaaf Deloor y Adolf Braeckeveldt . [15] Sin embargo, estos ciclistas belgas corrieron como "individuales" y no formaban parte del equipo belga. El jurado del Tour multó a Maes con 15 segundos de penalización en la clasificación general. Durante la carrera, un paso a nivel había sido cerrado justo después de que Lapébie hubiera pasado, y justo antes de que Maes estuviera a punto de pasar. [3] Maes se sintió ofendido por todo esto y abandonó la carrera, junto con el resto del equipo belga. [1] A partir de ese momento, fue fácil para Lapébie asegurar su victoria.
Se registró el tiempo que cada ciclista necesitó para terminar cada etapa, y estos tiempos se sumaron para la clasificación general . Si un ciclista había recibido una bonificación de tiempo, se restó de este total; todas las penalizaciones de tiempo se sumaron a este total. El ciclista con el menor tiempo acumulado fue el líder de la carrera, identificado por el maillot amarillo. Leo Amberg se convirtió en el primer ciclista suizo en alcanzar el podio de la clasificación general en el Tour de Francia. [2]
Para la clasificación de la montaña , la organización del Tour seleccionó 17 montañas. Tras la última montaña de la decimoquinta etapa, la clasificación la ganó Félicien Vervaecke . Vervaecke no terminó el Tour, pero en 1937 no fue necesario para ganar la clasificación de la montaña.
La clasificación por equipos se calculaba en 1937 sumando los tiempos de los tres mejores ciclistas de un equipo, siendo el equipo con menor tiempo el ganador. El tiempo del equipo español, que acabó con sólo dos ciclistas, se calculaba sumando el tiempo del último corredor en la clasificación general, más una hora de penalización. Los equipos belga, holandés y británico-canadiense no acabaron con dos o más ciclistas, por lo que no podían optar a la clasificación por equipos.
Los corredores de la categoría individual habían tenido un muy buen desempeño en el Tour de Francia de 1937; el ciclista que ocupaba el segundo lugar en la clasificación general había comenzado en la categoría individual, al igual que un total de doce ciclistas entre los veinte primeros. [3] Aun así, la categoría fue eliminada después de 1937.
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