El Tour de Francia de 1932 fue la 26.ª edición del Tour de Francia , que se disputó del 6 al 31 de julio. Constó de 21 etapas y recorrió 4479 km (2783 mi).
André Leducq , que también ganó seis etapas, ganó la carrera gracias al sistema de bonificación; si no hubiera existido el sistema de bonificación, el margen entre Leducq y Kurt Stöpel solo habría sido de tres segundos. [1]
En el Tour de Francia de 1931 , había habido un sistema de bonificación de tiempo, que otorgaba 3 minutos de bonificación al ganador de la etapa, si terminaba más de tres minutos por delante del segundo ciclista en esa etapa. [2] En 1932, este sistema de bonificación cambió: ahora el ganador de la etapa recibía 4 minutos, el ciclista en segundo lugar 2 minutos y el ciclista en tercer lugar 1 minuto, más tres minutos adicionales si el margen era de más de tres minutos. [3] [4] El sistema de bonificación se inventó para darles a los velocistas, que perdieron mucho tiempo en las montañas, la oportunidad de luchar por la clasificación general. [5]
El número de etapas disminuyó de 24 a 21. La distancia total también disminuyó, por lo que la longitud media por etapa se mantuvo aproximadamente igual, 215 km (en comparación con los 160-170 km del Tours moderno). [6]
Por tercer año consecutivo, la carrera se llevó a cabo en formato de equipos nacionales, con cinco equipos diferentes. Bélgica, Italia, Suiza y Francia enviaron cada uno un equipo con ocho ciclistas, mientras que Alemania y Austria enviaron un equipo combinado, con siete ciclistas alemanes y un ciclista austriaco. Además, 40 ciclistas se unieron como turistas-routiers . [7]
Charles Pélissier , que había ganado 13 etapas en los Tours de 1930 y 1931, y Antonin Magne , el ganador de 1931, estaban ausentes del equipo francés. Aun así, había tantos buenos ciclistas franceses en esa época que el equipo francés todavía se consideraba superior. [6]
El equipo italiano incluía a tres ganadores del Giro de Italia : el ganador del Giro de Italia de 1930 , Luigi Marchisio ; el ganador del Giro de Italia de 1931 , Francesco Camusso y el ganador del Giro de Italia de 1932 , Antonio Pesenti . [6]
El equipo belga contaba con Jef Demuysere , que había luchado hasta el final por la victoria en el Tour anterior y había quedado segundo, y el dos veces campeón del mundo Georges Ronsse .
En la primera etapa, los belgas tuvieron un buen comienzo. Jean Aerts ganó la etapa, con Jef Demuysere en segundo lugar. En la segunda etapa, hubo luchas en el equipo belga entre los ciclistas de habla holandesa y los de habla francesa. [6] Aerst, de habla holandesa, no recibió el apoyo de sus compañeros de equipo de habla francesa, y perdió diez minutos en esa etapa, junto con los favoritos italianos. [6] El alemán Kurt Stöpel ganó la etapa, y se puso el maillot amarillo, gracias a la bonificación. Stöpel fue el primer ciclista alemán en liderar la clasificación general en el Tour de Francia. [1] En la tercera etapa, la etapa más larga de este Tour con 387 km, Stöpel perdió el liderato ante André Leducq. Leducq mantuvo el liderato durante el resto de la carrera, ganando seis etapas en el camino. En la quinta etapa, el español Vicente Trueba se escapó y llegó primero a la cima del Col d'Aubisque . En la bajada, Benoît Fauré le adelantó y llegó primero al Tourmalet , pero no ganó la etapa, ya que le atrapó el italiano Antonio Pesenti . Por detrás de los líderes de la etapa, Leducq luchaba por el primer puesto de la clasificación general. No era un buen escalador, pero sí uno de los mejores en los descensos. [8]
En una etapa, Leducq pinchó y recibió una rueda de su compañero de equipo Georges Speicher , quien ganaría el siguiente Tour. [6]
En la décima etapa, Leducq casi perdió el liderato. Camusso se había escapado y Stöpel lo había seguido. Leducq perdió más de cinco minutos en la etapa, y aún más debido al tiempo de bonificación. [8] Después de esa etapa, Stöpel estaba a tres minutos de Leducq, y Camusso a seis minutos. [8] En la undécima etapa, Leducq podría haber perdido la carrera. Benoît Fauré , un ciclista francés que circulaba como turista-routier, se escapó y fue seguido por Francesco Camusso. En un momento, estaban tan lejos por delante que Camusso era el líder virtual, pero finalmente fueron alcanzados. [6]
Leducq también cruzó la meta en primer lugar en la decimoctava etapa, pero el jurado lo relegó porque había sido empujado por Albert Barthélemy. [6]
Leducq y Stöpel terminaron en el mismo grupo durante la mayor parte de las etapas. Solo en cuatro etapas hubo diferencia de tiempo: [1] [9]
Sin el sistema de bonificación, la diferencia de tiempo entre Leducq y Stöpel era de tres segundos. Leducq recibió 31 minutos de bonificación (seis primeros puestos, dos segundos puestos y tres terceros puestos), mientras que Stöpel recibió solo 7 minutos de bonificación (un primer puesto y tres terceros puestos).
El ciclista que llegaba a meta en menor tiempo era el ganador de la etapa. Se anotaba el tiempo que cada ciclista necesitaba para terminar la etapa. Para la clasificación general , estos tiempos se sumaban. Si un ciclista había recibido una bonificación de tiempo, se restaba de este total; a este total se sumaban todas las penalizaciones de tiempo. El ciclista con menor tiempo acumulado era el líder de la carrera, identificado por el maillot amarillo.
La clasificación por equipos se calculó sumando los tiempos en la clasificación general de los tres ciclistas mejor clasificados por equipo; el equipo con menor tiempo fue el ganador.
Kurt Stöpel fue el primer alemán en alcanzar el podio del Tour de Francia. [3] Sería el único alemán en el podio hasta que Jan Ullrich quedó segundo en 1996 .
El periódico organizador, L'Auto, nombró a un meilleur grimpeur (mejor escalador), un precursor no oficial de la moderna competición de Rey de las Montañas . Este premio lo ganó Vicente Trueba . [16]
El ganador André Leducq siguió participando en el Tour de Francia hasta 1938 , pero nunca logró ganar de nuevo, [6] aunque tuvo tres victorias de etapa más. [17]
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