El Tour de Francia de 1905 fue la tercera edición del Tour de Francia , celebrada del 9 al 30 de julio, organizada por el periódico L'Auto . Tras las descalificaciones tras el Tour de Francia de 1904 , hubo cambios en las reglas, siendo la más importante la clasificación general que no se hacía por tiempo sino por puntos. La carrera vio la introducción de las montañas en el Tour de Francia, y René Pottier sobresalió en la primera montaña, aunque no pudo terminar la carrera. [1] Debido en parte a algunos de los cambios de reglas, el Tour de Francia de 1905 tuvo menos trampas y sabotajes que en años anteriores, aunque no fueron eliminados. Fue ganado por Louis Trousselier , quien también ganó cuatro de las once etapas.
Después del Tour de Francia de 1904 , algunos ciclistas fueron descalificados, sobre todo los cuatro primeros ciclistas de la clasificación general original, Maurice Garin , Lucien Pothier , César Garin e Hippolyte Aucouturier . Maurice Garin fue originalmente suspendido por dos años y Pothier de por vida, por lo que no fueron elegibles para comenzar el Tour de Francia de 1905. De estos cuatro, solo Aucouturier (que había sido "advertido" y recibió una "reprimenda"), comenzó el Tour de 1905. [2] Fueron descalificados por la Unión Vélocipédique Française , basada en acusaciones de trampa cuando no había oficiales de carrera cerca. En el Tour de Francia de 1904, fue difícil observar a los ciclistas de forma continua, ya que partes significativas de la carrera se corrieron durante la noche y las largas etapas hicieron que fuera difícil tener oficiales en todas partes.
Debido a que estas descalificaciones casi habían puesto fin al Tour de Francia, el evento de 1905 había sido modificado de maneras importantes, para hacer que la carrera fuera más fácil de supervisar: [3]
El primer ciclista que cruzaba la línea de meta recibía 1 punto. Los demás ciclistas recibían un punto más que el ciclista que pasaba por la línea directamente antes que él, más un punto adicional por cada cinco minutos entre ellos, con un máximo de diez puntos. De esta manera, un ciclista no podía obtener más de 11 puntos más que el ciclista que cruzaba la línea de meta justo antes que él. [5]
Como ejemplo de este sistema de puntos, el resultado de los siete primeros ciclistas en la primera etapa se muestra en esta tabla:
La otra introducción importante fueron las montañas. Uno de los miembros del equipo de Desgrange, Alphonse Steinès, lo llevó a un viaje por el Col Bayard a 1.246 metros (4.088 pies) y el Ballon d'Alsace a 1.178 metros (3.865 pies), que tenía una pendiente media del 5,2% con un 10% en algunos lugares, [3] [5] para convencer a Desgrange de que utilizara estas subidas en la ruta. Desgrange lo aceptó, diciendo que Steinès asumiría la culpa si las montañas eran demasiado difíciles de escalar. [3] [7] En las dos ediciones anteriores, el punto más alto fue el Col de la République a 1.145 metros (3.757 pies). En 1905, Desgrange decidió pasar por alto esto y se centró en cambio en la introducción del Ballon d'Alsace, porque vio que había perdido la oportunidad de publicidad anteriormente. [8]
Existían dos categorías de corredores, los coureurs de vitesse y los coureurs sur machines poinçonnées . [9] A los corredores de la primera categoría se les permitía cambiar de bicicleta, lo que podía ser una ventaja en la montaña, donde podían utilizar una bicicleta con marchas más bajas. [3] Los corredores de la categoría machines poinçonnées tenían que utilizar la misma bicicleta en toda la carrera, y para comprobarlo, sus bicicletas estaban marcadas.
Antes de que comenzara la carrera, 77 ciclistas se habían inscrito para la carrera. [10] Diecisiete de ellos no comenzaron la carrera, por lo que el Tour comenzó con 60 ciclistas, incluido el ex ganador Henri Cornet y los futuros ganadores René Pottier y Lucien Petit-Breton . [5] Los ciclistas no estaban agrupados en equipos, pero la mayoría de ellos corrían con un patrocinador individual. Dos de los ciclistas, Catteau y Lootens , eran belgas, todos los demás ciclistas eran franceses. Antes del inicio del Tour, Wattelier, Trousselier , Pottier y Augereau fueron considerados los contendientes con más probabilidades de ganar el evento. [11]
A pesar de los cambios en las reglas, todavía hubo manifestantes entre los espectadores; en la primera etapa todos los ciclistas excepto Jean-Baptiste Dortignacq pincharon debido a 125 kg de clavos esparcidos a lo largo de la carretera. [1] [4] La primera etapa fue ganada por Louis Trousselier . Trousselier estaba sirviendo en el ejército y había solicitado a su comandante permiso para el Tour de Francia; esto se le permitió por 24 horas. [12] Después de ganar la primera etapa y liderar la clasificación, su permiso se extendió hasta el final del Tour. [13] De 60 ciclistas que tomaron la salida, solo 15 ciclistas llegaron a la meta dentro del límite de tiempo; [14] 15 más llegaron a la meta después del límite y el resto tomó el tren. [15] El organizador del Tour, Desgrange, quería detener la carrera, pero los ciclistas lo persuadieron de no hacerlo y permitió que todos los ciclistas continuaran con 75 puntos. [14] [15]
En la segunda etapa se estrenó la primera gran subida, el Ballon d'Alsace . Cuatro ciclistas fueron los más rápidos en la subida: Trousselier, René Pottier , Cornet y Aucouturier. De ellos, Trousselier y Aucouturier fueron los primeros en caer, y Cornet tuvo que caer en los últimos kilómetros. [3] Por tanto, René Pottier llegó primero a la cima, sin desmontar, a una velocidad media de 20 km/h. [4] Cornet, que llegó segundo en cabeza, tuvo que esperar 20 minutos a que su bicicleta tuviera una marcha más alta, porque su coche de apoyo se había averiado. [3] Más tarde, Aucouturier alcanzó a Pottier, lo dejó atrás y ganó la etapa. [3] Pottier se convirtió en segundo en la etapa y lideró la clasificación. [1] Siete ciclistas no llegaron a la meta a tiempo, pero se les permitió de nuevo empezar la siguiente etapa. [16]
En la tercera etapa, Pottier tuvo que abandonar debido a una tendinitis. [17] El liderato volvió a estar en manos de Trousselier, que también ganó la etapa.
En la cuarta etapa se ascendió la Côte de Laffrey y el Col Bayard , segunda y tercera montaña del Tour de Francia. [5] Julien Maitron alcanzó ambas cimas primero, pero Aucouturier ganó la etapa. Trousselier terminó en segundo lugar, todavía liderando la clasificación general, aunque con el mismo número de puntos que Aucouturier. [18]
En la quinta etapa, Trousselier ganó y, como Aucouturier terminó en el duodécimo lugar, Trousselier tenía una gran ventaja en la clasificación general. Después de la quinta etapa, Aucouturier ya no podía competir con Trousselier por el liderato. [19]
En la séptima etapa, hasta Burdeos, Trousselier pinchó a los pocos kilómetros de haber recorrido la carrera. El resto de ciclistas se alejó rápidamente de él y Trousselier tuvo que seguirlos solo durante 200 kilómetros. Unos kilómetros antes de Burdeos, Trousselier alcanzó al resto e incluso logró ganar el sprint. [12] Louis Trousselier mantuvo su ventaja hasta el final de la carrera, ganando cinco etapas. Trousselier fue acusado de mala deportividad: supuestamente destrozó los tinteros de un puesto de control para evitar que sus oponentes firmaran. [17] A diferencia del Tour de Francia de 1904, no se descalificó a ningún ganador de etapa ni a ningún ciclista de los diez primeros de la clasificación general.
En la primera y última etapa, los ciclistas pudieron utilizar marcapasos. Las 11 etapas fueron ganadas por sólo tres ciclistas: [9]
Los ciclistas oficialmente no estaban agrupados en equipos; algunos ciclistas tenían el mismo patrocinador, aunque no se les permitía trabajar juntos. [22]
Pautrat fue el ganador de la categoría de corredores en máquinas punzantes , habiendo utilizado la misma bicicleta durante todo el evento. [24]
El periódico organizador L'Auto nombró a René Pottier como el mejor grimpeur . Este título no oficial es el precursor de la clasificación de montaña . [25]
A los organizadores del Tour les gustó el efecto del sistema de puntos, y se mantuvo activo hasta el Tour de Francia de 1912 , después del cual se volvió al sistema de tiempo. En 1953 , para el 50 aniversario del Tour de Francia, el sistema de puntos se reintrodujo como la clasificación por puntos , y el ganador recibió un maillot verde . Esta clasificación por puntos ha estado activa desde entonces.
La introducción de la montaña en el Tour de Francia también había sido un éxito. Tras la introducción de los Vosgos en el Tour de Francia de 1905, en 1906 se ascendió al Macizo Central , en 1910 a los Pirineos y en 1911 a los Alpes .
El ganador, Trousselier, recibió 6.950 francos por su victoria. La noche después de ganar, bebió y jugó con amigos, y perdió todo el dinero. [3] En años posteriores, Trousselier no volvería a ganar un Tour de Francia, pero aun así ganó ocho etapas más y terminó en el podio al año siguiente. [26] El campeón de montaña no oficial del Tour de Francia de 1905, Pottier, tendría más éxito al año siguiente, cuando ganó la clasificación general y cinco etapas. [27]
Para L'Auto , el periódico que organizó el Tour de Francia, la carrera fue un éxito; la tirada había aumentado a 100.000 ejemplares. [28]
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