El Tour de Francia de 1929 fue la 23.ª edición del Tour de Francia y tuvo lugar del 30 de junio al 28 de julio. Constaba de 22 etapas a lo largo de 5.286 km (3.285 millas).
Nicolas Frantz había ganado dos Tours consecutivos, en 1927 y 1928 , y buscaba un tercero. Además, el ganador del Tour de 1926 , Lucien Buysse , buscaba otro título.
Víctor Fontán , líder de la clasificación general y por tanto portador del maillot amarillo, se estrelló en los Pirineos durante la décima etapa, rompiendo la horquilla de su bicicleta. En aquella época, una norma establecía que un corredor debía terminar una etapa con la moto con la que la empezó. Fontan fue casa por casa buscando una bicicleta para prestarla. Finalmente encontró uno y recorrió 145 km hasta la meta, con su bicicleta rota atada a su espalda. Al final del día, Fontan abandonó la carrera llorando. La regla fue eliminada para el Tour de Francia de 1930 . [1]
El Tour lo ganó el belga Maurice De Waele , aunque estuvo enfermo durante la carrera. La organización del Tour no estaba contenta con el resultado de la carrera, porque el equipo más fuerte, Alycon, había podido entregar al ganador a pesar de que estaba enfermo, por lo que cambiaron las reglas después del Tour de Francia de 1929, y durante los años siguientes hubo no hay equipos patrocinados, solo equipos nacionales o regionales. [2]
En 1928 , muchas etapas eran en formato contrarreloj por equipos, donde los equipos partían por separado. La organización del Tour había inventado esta norma para hacer más competitivas las etapas llanas, pero tuvo como efecto que el público dejara de seguir la carrera. Por lo tanto, en 1929 la mayoría de las etapas se corrieron en el formato normal, excepto las etapas 12, 19 y 20, las etapas que se esperaba que se corrieran a menos de 30 km/h. [1] > [3]
Todo el podio de 1928 lo ocuparon miembros del equipo ciclista Alcyon. La organización del Tour quería que el Tour fuera una carrera individual, por lo que en 1929 los equipos oficialmente no estaban allí y los corredores comenzaban en la categoría A (ciclistas profesionales) o como turistas-routiers (semiprofesionales o aficionados). [4]
En 1928, se podía ayudar a un ciclista cuando tenía una rueda pinchada; en 1929 esta regla se revirtió y los ciclistas tuvieron que arreglar ellos mismos sus neumáticos pinchados. [1]
En las primeras etapas los ciclistas permanecieron muy cerca unos de otros. Aimé Dossche ganó la primera etapa y mantuvo el liderato durante las dos etapas siguientes. [1] En la cuarta etapa, Maurice De Waele y Louis De Lannoy se escaparon del pelotón. De Lannoy ganó la etapa, mientras que Dewaele tomó el liderato de la clasificación general. [1]
En la séptima etapa, De Waele sufrió dos pinchazos y no estaba en el primer grupo. [1] Tres hombres de ese primer grupo ahora compartían el liderazgo. [4] No había ninguna regla para esta situación, por lo que los tres ciclistas recibieron el maillot amarillo en la siguiente etapa. [1] En la octava etapa, esta situación se resolvió, cuando Gaston Rebry tomó la delantera. [1]
En la novena etapa, la primera etapa de montaña, Lucien Buysse , ganador del Tour de Francia de 1926 y ahora compitiendo como turista-routier, tomó la delantera al principio de la carrera y subió primero al Aubisque . En el descenso lo atraparon De Waele y Victor Fontan . [5] Luego, De Waele pinchó y perdió ocho minutos. [1] Fontán fue alcanzado por el español Salvador Cardona , pero su segundo puesto en la etapa le dio el liderato de la clasificación general. [5] En la décima etapa, después de sólo siete kilómetros [5] Fontan rompió su horquilla. Algunas fuentes dicen que golpeó a un perro, otras dicen que se cayó en una alcantarilla. [1] Se dice que llamó a todas las puertas de un pequeño pueblo antes de encontrar una bicicleta de repuesto. [4] Según las reglas, tenía que terminar la carrera con la bicicleta con la que comenzó, así que se ató la bicicleta rota a la espalda y recorrió 145 kilómetros por los Pirineos con una bicicleta rota a la espalda, antes de finalmente dar arriba. [1]
After that tenth stage, Maurice De Waele was leading the general classification. One hour before the start of the fifteenth stage, he collapsed. The Alcyon team asked for the stage to be started one hour later, which was granted.[1] De Waele was literally dragged on his bicycle, and his teammates rode shoulder-to-shoulder to prevent opponents from attacking.[4] At the end of the stage, his teammates had helped him so much that he had lost only 13 minutes to the winner, finishing in 11th place. In the sixteenth stage, De Waele became better, and only Charles Pélissier could win time on him.[6]
After the race was over, Jef Demuysere received 25 minutes penalty time in the general classification because he had taken drinks where this was not allowed. This moved him from the second place in the general classification to the third place.[3]
In stages 12, 19 and 20, the cyclists started in teams. The cyclist who reached the finish fastest was the winner of the stage. In the other stages all cyclists started together. The time that each cyclist required to finish the stage was recorded. For the general classification, these times were added up; the cyclist with the least accumulated time was the race leader, identified by the yellow jersey.
During the 1929 Tour de France, the cyclists did not race in trade teams, but still the cyclists of the same team cooperated.
The organisers, from the newspaper l'Auto, named a meilleur grimpeur (best climber), an unofficial precursor to the modern King of the Mountains competition. This award was won by Victor Fontan.[12]
After Victor Fontan had to give up in the tenth stage because of mechanical problems while he was leading the race, journalist Louis Delblat wrote that the rules should be changed, because a Tour should not be lost because of mechanical problems. Eventually the rule changed, but only after Tour director Henri Desgrange retired.[4]
The team-time-trial format, which had been introduced to equalize power between the teams, had completely failed. It was removed for the 1930 Tour de France.[2] Between 1935 and 1937, the concept was seen back, and returned again in 1954.
Henri Desgrange was angry at the outcome of the race. The strongest trade team decided who the winner was, while Desgrange wanted the strongest individual to win. Immediately after the 1929 Tour de France, he announced that he would drastically change the rules for the 1930 Tour de France.[13] He removed the trade teams completely, and replaced them by national teams.[4]
The winner of the race, Dewaele, would never reach his level of 1929 again. In 1931 he ended his Tour de France career with a fifth place.[14]
Media related to Tour de France 1929 at Wikimedia Commons