USCGC Cayuga fue un cúter clase Lake de la Guardia Costera de los Estados Unidos botado el 7 de octubre de 1931 y puesto en servicio el 22 de marzo de 1932. [1] Fue transferida a la Royal Navy donde sirvió como HMS Totland (Y88), un Banff -clase balandra de 1941 a 1946. [2] Después de ser devuelta a la USCG en 1946, fue puesta nuevamente en servicio como USCGC Mocoma el 20 de marzo de 1947.
Cayuga sirvió a la USCG durante nueve años en New London, Connecticut y fue responsable de romper el hielo en Buzzards Bay . [3] El 5 de abril de 1941, el presidente Franklin D. Roosevelt transfirió diez cúteres de 250 pies de la Guardia Costera de los Estados Unidos al Reino Unido como parte de la Ley de Préstamo y Arrendamiento . [3]
Después de ser encargado el 12 de mayo de 1941, [4] Totland navegó a Inglaterra con el convoy HX 128. Después de una reparación en el río Támesis, Totland escoltó los convoyes OS 4, SL 89, OS 12, SL 95, OS 17, SL 100, OS 22. , SL 106, OS 28, SL 112, OS 40 y SL 124 con el 42.º Grupo de Escolta antes de ser asignado a la Operación Antorcha . Después de escoltar los convoyes KMF 3, MKF 3, KMF 5, MKF 5, KMF 7 y MKF 7 en apoyo de la invasión del norte de África, Totland hundió el U-522 el 23 de febrero de 1943 mientras escoltaba a los convoyes de petroleros UC 1 y CU 1 . [5] Luego, Totland escoltó convoyes entre Freetown y Lagos a través de Sekondi-Takoradi hasta que fue transferido a la Kilindini Escort Force en julio de 1944. Totland comenzó una renovación prolongada en octubre de 1944 hasta que se tomó la decisión de retirarla en mayo de 1945. [6]
Después de servir en la Royal Navy , fue devuelta a la USCG en 1946. [3] Después de su reacondicionamiento, el 20 de marzo de 1947 fue puesta nuevamente en servicio como USCGC Mocoma (WPG-163) y puesta en servicio para ser estacionada en Miami, Florida , donde permaneció hasta su desmantelamiento el 8 de mayo de 1950. Posteriormente fue vendido el 15 de julio de 1955 a un desconocido. [1]