La Torre Piccadilly ( Eastgate o Inacity Tower ) [2] es un proyecto de desarrollo diseñado por Woods Bagot en el centro de la ciudad de Manchester , Inglaterra. [1]
El desarrollador propuso construir un rascacielos de 58 pisos y 188 metros (617 pies) . [1]
La torre tendría 420 unidades residenciales y un hotel de 220 camas, [2] así como un gimnasio, instalaciones para conferencias, restaurantes y bares. [3] Se construirían nuevos paseos públicos a lo largo del Canal Ashton adyacente al sitio. [1] Tres pisos subterráneos proporcionarían estacionamiento para los residentes a través de un estacionamiento público NCP . Una sección de "edificio este" de 17 pisos comprendería espacio comercial/residencial/al por menor. [3]
El sitio, un estacionamiento en un viaducto ferroviario detrás de la estación Piccadilly [4] entre Store Street y Ducie Street, fue comprado por Inacity por £14 millones en 2003. [5] La solicitud de planificación se presentó en 2004 [6] y fue aprobada en marzo de 2005. [2] El costo del desarrollo es de alrededor de £220 millones. [2]
El proyecto fue una empresa conjunta entre Inacity y Merepark, pero se vendió a los promotores inmobiliarios irlandeses Ballymore Group , en la que Inacity se quedó con una pequeña participación. Sería el primer desarrollo de Ballymore en Manchester. [2] [7]
Los trabajos de preparación del terreno comenzaron en enero de 2008, [8] y finalizarán en agosto de 2008. El trabajo consistió en demoler ocho arcos de viaducto, redirigir un alcantarillado y construir un muro de contención de hormigón de 19 m (62 pies) de profundidad al norte, donde el sitio está adyacente a un canal. [9]
El 8 de septiembre de 2008, Inacity anunció que el proyecto estaba suspendido debido a la crisis financiera de 2007-2010 y que la construcción no se reanudaría hasta que la economía se estabilizara. El sitio se reconvirtió nuevamente en un estacionamiento. [10]
En 2018, el sitio todavía era propiedad de los desarrolladores originales Ballymore. Actualmente, el sitio se usa como estacionamiento a partir de 2023. Ballymore se ha opuesto a numerosos desarrollos cercanos, como la renovación de Gateway House , que bloquearía el acceso a la estación Piccadilly, lo que sugiere que el plan aún está vigente, al menos como propuesta. [11]
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