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Estación de Tompkinsville

La estación de Tompkinsville es una estación de Staten Island Railway en el barrio de Tompkinsville , Staten Island , Nueva York . Está ubicada en Victory Boulevard y Bay Street en la línea principal del ferrocarril. Esta es una de las dos estaciones de la línea que requieren el pago de una tarifa para entrar o salir, la otra es St. George .

Historia

Esta estación se inauguró el 31 de julio de 1884, con la extensión del SIRT desde Vanderbilt's Landing (ahora Clifton) hasta Tompkinsville. [1]

Disposición de la estación

La estación está situada a nivel con un andén en isla y dos vías. Todas las escaleras llevan a pasos elevados en ambos extremos de la estación.

Salidas

La entrada norte conduce a Victory Boulevard , donde un paso elevado conduce al oeste a Bay Street y al este a Joseph H. Lyons Pool. Hay un estacionamiento adyacente a la vía en dirección sur en Victory Boulevard. [2] La entrada sur conduce a Hannah Street. Hay una tercera vía adyacente a la vía en dirección sur en el extremo sur de la estación; es parte del Taller de Reparación sin Ingresos de Tompkinsville, que contiene graneros a ambos lados de la línea y está al sur de esta estación. [3] [2] El taller fue reparado en la década de 1990, y el contrato se adjudicó en mayo de 1994 por $1,969,777. Como parte del proyecto, se realizó una ampliación de 4000 pies cuadrados a la instalación, se demolió la cochera de carga existente, se renovó el interior del edificio del taller y se pavimentó el área frente al edificio. [4] : C-88 

Debido a que una quinta parte de los pasajeros que se trasladaban al Ferry de Staten Island solían salir o entrar en Tompkinsville para evitar pagar la tarifa en St. George (ubicada a 0,5 millas (0,8 km) de distancia), [5] se estimó que el Staten Island Railway estaba perdiendo $3,4 millones al año debido a la evasión de tarifas . Por lo tanto, la Autoridad de Transporte Metropolitano cerró la entrada de Victory Boulevard el 28 de agosto de 2008. [6] [7] Se construyó una nueva estación de $6,9 millones, que incluía torniquetes para los clientes que entraban y salían; se inauguró el 20 de enero de 2010. [8] La entrada de Hannah Street en el extremo sur de la estación ahora se usa solo para emergencias. [8]

Referencias

  1. ^ ab Irvin Leigh y Paul Matus (23 de diciembre de 2001). "SIRT The Essential History". pág. 6. Consultado el 3 de marzo de 2009 .
  2. ^ ab "Mapa de las entradas del metro de Nueva York". NYC Open Data . Ciudad de Nueva York . Consultado el 10 de julio de 2018 .
  3. ^ Oficina de Diane J. Savino (2013). "Informe sobre pasajeros del ferrocarril de Staten Island de 2013 de la senadora estatal Diane J. Savino" (PDF) . nysenate.gov . Senado del estado de Nueva York . Consultado el 31 de julio de 2015 .
  4. ^ Orden del día del Comité de Tránsito de la Ciudad de Nueva York, mayo de 1994. Tránsito de la Ciudad de Nueva York. 16 de mayo de 1994.
  5. ^ Vandam, Jeff (27 de junio de 2004). "Informe del vecindario: Staten Island de cerca; olvídense del almuerzo gratis. Descubrieron el viaje gratis". The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 29 de diciembre de 2016 .
  6. ^ "Los viajes en bicicleta que ahorran dinero ya no son una buena opción para los viajeros de Staten Island". silive.com . Staten Island Advance. 28 de agosto de 2008 . Consultado el 29 de diciembre de 2016 .
  7. ^ Mooney, Jake (5 de septiembre de 2008). "SI Railway to Close Walking Loophole". City Room . The New York Times . Consultado el 29 de diciembre de 2016 .
  8. ^ ab "Comienza la recolección de tarifas en Tompkinsville en el ferrocarril de Staten Island". mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 29 de diciembre de 2016 .

Enlaces externos

Medios relacionados con Tompkinsville (estación de tren de Staten Island) en Wikimedia Commons