El PTO-4 fue un avión de entrenamiento militar de diseño estonio de la Segunda Guerra Mundial .
En 1938, los ingenieros aeronáuticos estonios Voldemar Post, Rein Tooma y Otto Org, anteriormente responsables del entrenador PON-1, diseñaron y construyeron el avión de entrenamiento PTO-4. [1] Era un monoplano biplaza de ala baja propulsado por un De Havilland Gypsy de 120 CV, con un tren de aterrizaje fijo que podía equiparse con ruedas o esquís. [2] El avión podía volar a una velocidad máxima de 245 km por hora y tenía un techo de 5.000 metros. [3] El 12 de octubre de 1938, el PTO-4 entró en servicio en la Fuerza Aérea. [4]
La Fuerza Aérea de Estonia recibió dos PTO-4 (números de serie 161 y 162 ), uno con cabina abierta y el otro con cabina cerrada. [1] Seis ejemplares fueron utilizados en uso civil, [5] de los cuales cinco fueron utilizados por el Eesti Aeroklubi (EAK), un club de vuelo controlado por el ejército estonio. [1]
Cuatro ejemplares supervivientes de la ocupación soviética de Estonia (1940-1941) fueron operados por la Luftwaffe alemana , siendo operados por una unidad tripulada por voluntarios estonios (inicialmente llamada Sonderstaffel Buschmann y más tarde 1./SAGr.127) con base en el aeródromo de Reval-Ülemiste . Fueron utilizados como aviones de entrenamiento y enlace, así como para patrullas costeras sobre las costas del Báltico . [6]
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