La región de Tōkai (東海地方, Tōkai-chihō ) es una subregión de la región de Chūbu y la región de Kansai en Japón que corre a lo largo del Océano Pacífico . El nombre proviene del Tōkaidō , una de las Cinco Rutas del Edo . Debido a que Tōkai es una subregión y no está clasificada oficialmente, existe cierto desacuerdo sobre dónde comienza y termina exactamente la región; sin embargo, los mapas japoneses concluyen ampliamente que la región incluye las prefecturas de Shizuoka , Aichi , Gifu y Mie .
La ciudad más grande de la región es Nagoya y el Área Metropolitana de Chūkyō (Área Metropolitana de Nagoya) constituye una gran parte de la región y tiene la tercera economía más fuerte de Japón. La influencia empresarial de esta zona urbana a veces se extiende a las zonas periféricas de las tres prefecturas centradas en Nagoya, que son Aichi, Gifu y Mie; esta área a veces se conoce como la región de Chūkyō.
Tōkai es una zona de fabricación pesada y una de las regiones más industriales de Japón. Su costa está bordeada de ciudades densamente pobladas con economías que prosperan gracias a las fábricas.
La región de Tōkai ha experimentado varios grandes terremotos en el pasado, incluidos los dos grandes terremotos de 1944 (también conocido como "terremoto de Tonankai") y 1945 (también conocido como "terremoto de Mikawa"). [1] Siguiendo el trabajo de Kiyoo Mogi , se predice que existe la posibilidad de que el área esté sujeta a un terremoto poco profundo de magnitud 8,0 en un futuro próximo. [2] Nagoya , Shizuoka y otras grandes ciudades resultarían gravemente dañadas, con posibles víctimas de decenas de miles. El Comité Coordinador para la Predicción de Terremotos designó la región como Área de Observación Específica en 1970 y la ascendió a Área de Observación Intensificada en 1974. [2]
Central Japan Railway Company , una rama del antiguo ferrocarril nacional Japan Railways Group , opera en un área aproximadamente coextensiva con la región de Tōkai. De hecho, el nombre oficial japonés de JR Central es Tōkai Railway Company , abreviado como JR-Tōkai ("JR Central" es el nombre en inglés). JR Central opera la línea principal Tōkaidō entre las estaciones Atami y Maibara , así como la línea de alta velocidad Tōkaidō Shinkansen entre Tokio y Shin-Ōsaka , y muchas líneas convencionales que se unen con la línea principal Tōkaidō.
La economía de la subregión de Tōkai se basa en gran medida en el área metropolitana de Chūkyō que se encuentra dentro de sus fronteras. Tenga en cuenta que el área metropolitana de Chūkyō también se conoce como Gran Nagoya, ya que la ciudad más grande e influyente del área metropolitana es Nagoya. Los gigantes del automóvil Toyota y Suzuki están ubicados en la subregión de Tōkai. La corporación Yamaha también está ubicada en la subregión de Tōkai.
Según los datos del censo japonés, [3] y [4] la subregión de Tōkai, al igual que el área metropolitana de Chūkyō, ha experimentado un crecimiento demográfico continuo a lo largo del siglo XX.
Sin embargo, desde aproximadamente 2010, la subregión de Tōkai ha experimentado una disminución demográfica.
La central nuclear de Hamaoka se encuentra dentro de la región de Tōkai.
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