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Para complacer a una dama

To Please a Lady es una película romántica estadounidense de 1950 producida y dirigida por Clarence Brown , y protagonizada por Clark Gable y Barbara Stanwyck . La escena culminante de la carrera se rodó en el Indianapolis Motor Speedway .

Trama

El piloto de carreras Mike Brannan tiene fama de hacer lo que sea necesario para ganar. La poderosa columnista nacional Regina Forbes decide entrevistar a Mike justo antes de una carrera y se molesta cuando él es bastante brusco con ella. En la pista de Newark, Mike y el popular competidor Joe Youghal luchan por el liderato. Cuando un auto al que estaban a punto de dar vueltas choca frente a ellos, Mike lo rodea con seguridad por el interior, lo que obliga a Joe a intentar salir. El resultado es un accidente de tres coches en el que muere Youghal. En su columna del día siguiente, Regina culpa a Mike por la muerte de Joe y menciona una muerte anterior en una carrera que lo involucró. Como resultado, los nerviosos directores del circuito de carreras enanos, ansiosos por evitar la mala publicidad, lo prohíben.

Al no poder correr, Mike tiene que vender su enano coche de carreras . Se convierte en un conductor de acrobacias estrella para Joie Chitwood , realizando acrobacias peligrosas en circos de automóviles por 100 dólares por espectáculo. Cuando el editor de Regina, Gregg, le informa sobre Mike, ella muestra un interés inesperado. Ella va a ver cómo está Mike. Él le dice que ha ganado suficiente dinero para comprarse un coche de campeonato propio y entrar en las grandes ligas, donde Regina no tiene influencia. Ella lo provoca para que primero la abofetee y luego la bese. A ella le gusta y empiezan a verse.

Tiene mucho éxito en la pista y siempre termina en premios; pero la relación entre Mike y Regina es difícil. Cuando un hombre de negocios corrupto al que Regina ha estado persiguiendo es condenado y se suicida en lugar de enfrentar 25 años de prisión, ella ve que posee algo de la misma crueldad que hace que Mike tenga tanto éxito en la pista de carreras y lo comprende mejor, comienza a amarlo, pero Conoce sus dudas sobre si su imprudencia mató directamente a un hombre que se interpone entre ellos.

Brannan se clasifica para las 500 Millas de Indianápolis en el famoso Indianapolis Motor Speedway . Durante la carrera, en un momento clave que recuerda a lo que ocurrió en Newark con un accidente en la pista, Mike hace señas a un competidor para que atraviese un espacio lo suficientemente grande para solo uno de ellos. Intenta rodear los restos del accidente sobre el césped, pero su coche da vueltas y cae. Lo llevan de urgencia al hospital, afortunadamente sólo con heridas leves. Regina corre al hospital de atletismo, le hace saber que está orgullosa de él y le declara su amor.

Elenco

Producción

Las escenas de carreras se filmaron en Carroll Speedway en Los Ángeles. [2] Las secuencias de pistas de tierra se filmaron en Arlington Downs en Texas. [2] Debido a que Stanwyck estaba en el Indianapolis Motor Speedway para filmar las escenas finales de la película, estuvo presente en el Círculo de la Victoria después de la carrera de 1950 para ofrecerle al verdadero ganador de las 500, Johnnie Parsons , el tradicional beso de felicitación. [3] [ referencia circular ]

Recepción

Según los registros de MGM, la película ganó 2.061.000 dólares en América del Norte y 861.000 dólares en otros lugares, lo que resultó en una ganancia de 47.000 dólares. [1] [4]

Legado

En 1951, el futuro ganador de las 500 Millas y cuatro veces campeón nacional estadounidense , Mario Andretti, vio la película cuando era un niño en su Italia natal , donde se tituló Indianápolis , un evento que lo introdujo a la carrera por primera vez. [5]

Referencias

  1. ^ abc The Eddie Mannix Ledger , Los Ángeles: Biblioteca Margaret Herrick, Centro de estudios cinematográficos.
  2. ^ ab Hazelton, Lachlan (2021). Un vistazo a Gable. Una biografia . Publicación de centavo. pag. 197.ISBN 9780994589385.
  3. ^ Wikipedia "500 Millas de Indianápolis de 1950"
  4. ^ "Top Grosses de 1950". Variedad . 3 de enero de 1951. p. 58.
  5. ^ Oreovicz, John (2021). "Indy Split: la gran batalla por el dinero que casi destruyó Indy Racing" . Austin, TX: Octane Press. pag. 365.ISBN 978-1-64234-056-3.

enlaces externos