El Breguet Tipo I fue un avión experimental construido en Francia en 1909. Fue el primer diseño de avión de ala fija de Louis Bréguet . [1] [2] Breguet había tenido previamente cierto éxito con dos diseños de helicópteros, uno de los cuales se exhibió en el Aero Salon de París en diciembre de 1908. Debido a estas máquinas, el Tipo I se conoció al principio como Breguet Tipo III.
El Breguet Type 1 se diferenciaba de la mayoría de los diseños de biplanos de la época por tener configuración de tractor y no tener elevador delantero, como lo usaban los hermanos Wright y Gabriel Voisin , y por utilizar una estructura de acero cuando la madera era el material elegido por la mayoría de los constructores. En el momento. El motor estaba montado en la parte delantera del avión en una góndola de sección cuadrada que se proyectaba hacia adelante desde el ala inferior y accionaba una hélice de tres palas. El ala superior se construyó en tres secciones separadas, con todas las secciones exteriores pivotando alrededor del larguero principal para fines de control, mientras que las alas inferiores, que tenían una envergadura más pequeña , se dividieron en dos planos pivotantes, con un gran espacio entre ellos. de una sección central. Las alas estaban conectadas por cuatro puntales interplanos de tubos de acero, cada uno encerrado en un carenado aerodinámico. Las superficies de cola estaban montadas sobre cuatro brazos de acero con refuerzos transversales y consistían en un elevador superior de gran envergadura y una superficie inferior más pequeña, con un par de timones llenando el espacio entre ellos. El tren de aterrizaje constaba de un par de patines que se proyectaban hacia adelante con una pequeña rueda montada entre ellos, complementados con ruedas estabilizadoras en cada punta de ala. La potencia era proporcionada por un motor Renault V-8 de 60 hp (45 kW).
La máquina se exhibió sin motor en el Olympia Aero Show de Londres en marzo de 1909 [3] y despegó por primera vez el 28 de junio en el aeródromo de La Brayelle . [2] Bréguet voló este avión, con el número 19 de exhibición, en la Grande Semaine d'Aviation en agosto, [4] pero se estrelló cuando el aparato fue atrapado por una ráfaga de viento. El propio Bréguet resultó ileso. [5]
Datos de Hartmann 2005, p.6
Características generales
Actuación
