Tiga Race Cars Ltd. era un constructor y equipo de carreras de autos británico . La empresa fue fundada en 1974 por dos ex pilotos de Fórmula 1, el australiano Tim Schenken y el neozelandés Howden Ganley . El nombre de la empresa estaba formado por las dos primeras letras de Tim y Ganley. Tiga construyó coches de carreras para diversas formas de carreras con ruedas abiertas y carreras de autos deportivos , desde la Fórmula Ford hasta el Campeonato Mundial de Autos Deportivos .
Tiga vendió más de 400 chasis antes de que la empresa cerrara en 1989. [1]
Los conductores de automóviles fabricados por Tiga ganaron numerosos campeonatos y eventos, incluidos tres campeonatos europeos, cuatro británicos y uno estadounidense Sports 2000 y dos campeonatos de pilotos australianos , así como victorias de clase en las 24 Horas de Le Mans y las 24 Horas de Daytona . Spice Engineering utilizó un Ford Spice-Tiga GC85 para ganar el título de equipos del Grupo C2 en el Campeonato Mundial de Resistencia de 1985 [2] y Tiga ganó el Campeonato Camel Lights para Fabricantes de 1988 en el Campeonato Norteamericano IMSA GT .
Los derechos para utilizar el nombre de Tiga Race Cars fueron adquiridos por el piloto de carreras y empresario Mike Newton en 2012.
El recién relanzado fabricante de coches de carreras desarrolló un coche Speed Euroseries CN, el Tiga CN012, para la temporada 2012.
En 2013, Tiga compró los derechos de propiedad intelectual y todas las herramientas y datos existentes del auto deportivo Embassy Racing WF01 LMP2, con la intención de modificar el auto para cumplir con las regulaciones revisadas de tope de costos de la entonces vigente clase LMP2 . El motor del coche se cambió de su Zytek V8 original al Judd Power HK. Tiga planeaba ofrecer el auto a la venta a clientes potenciales a tiempo para la temporada 2014, pero el auto nunca corrió.
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