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Estación de tren de Thwaites

La estación de tren de Thwaites estaba situada al este de Keighley , en el condado de West Riding of Yorkshire , Inglaterra; era una parada de la línea de ferrocarril Midland que atravesaba el valle de Aire entre Keighley y Shipley . Se inauguró al tráfico en 1892 y cerró 17 años después, en 1909, debido a la falta de clientes.

Historia

El ferrocarril de extensión de Leeds y Bradford (L&BER) se inauguró desde Shipley hasta Keighley en 1847. [1] En 1846, las fusiones hicieron que el L&BER pasara a formar parte del ferrocarril Midland (MR). Los centros de población del valle de Aire contaban con el servicio de la línea en Shipley, Bingley y Keighley. Las demandas de la población local para que el MR construyera una estación en Crossflatts no fueron atendidas, pero construyeron una estación en Thwaites, un suburbio en la parte oriental de Keighley. [2]

La estación se inauguró en 1892 durante un período de mejoras en la línea; la estación de tren de Bingley fue reubicada en 1892 y la ampliación de la línea entre Bingley y Thwaites Junction se inició en ese momento. [3] La estación de tren de Thwaites solo estuvo abierta durante 17 años antes de que Midland Railway la cerrara en 1909. [4] La estación era una pequeña empresa que solo podía manejar tráfico de pasajeros y paquetes; [5] no se instalaron apartaderos de mercancías en la estación, aunque justo al este de la estación estaba Keighley Gas Works [6] y Thwaites Junction, [7] donde la línea corría a lo largo de una sección de vía cuádruple hasta las afueras de la estación de tren de Bingley. [2]

La caída del número de pasajeros y la disminución de los ingresos llevaron a la MR a cerrar la estación. En el horario de Bradshaw para 1896, solo dos trenes por día paraban en la estación. [8] La MR esperaba que el tranvía de Keighley se extendiera hasta Thwaites, por lo que se consideró que ya no era necesaria una estación. [9] El tranvía nunca se extendió hasta Thwaites, y el sistema de tranvía fue abolido en Keighley en 1925. A partir de entonces, los autobuses de Keighley pasaban por el sitio. [10]

Referencias

  1. ^ Whitaker, Alan (1986). Recordando los ferrocarriles de Bradford . Clapham: Dalesman. p. 8. ISBN 0-85206-870-0.
  2. ^ desde Bairstow 2004, pág. 15.
  3. ^ Baughan 1987, pág. 278.
  4. ^ Haigh, AJ (2013). Ferrocarriles en West Yorkshire: Leeds, Bradford, Wakefield, Huddersfield y West Riding: una historia general ilustrada de los ferrocarriles en West Riding desde la agrupación hasta la actualidad . Xpress Publishing. pág. 77. ISBN 978-1-901056-44-0.
  5. ^ Manual de estaciones de ferrocarril de The Railway Clearing House, 1904 (1.ª edición). Newton Abbot: David & Charles. 1970. pág. 534. ISBN 0-7153-5120-6.
  6. ^ Bairstow 2004, pág. 18.
  7. ^ Bairstow 2004, pág. 2.
  8. ^ Bradshaw 1906 en el Archivo de Internet
  9. ^ Baughan 1987, pág. 313.
  10. ^ Shand, Alistair (22 de octubre de 2015). «Los primeros días del transporte público». Keighley News . Consultado el 19 de junio de 2019 .

Fuentes