La Leeds and Bradford Extension Railway fue una de las primeras compañías ferroviarias británicas en el West Riding de Yorkshire . Construyó una línea desde Shipley , cerca de Bradford, a través de Keighley y Skipton hasta Colne . La línea Skipton–Colne cerró en 1970, pero el resto de la línea todavía está en uso hoy en día y alguna vez formó parte de la ruta principal de Midland Railway desde Londres a Glasgow .
La Ley del Ferrocarril de Leeds y Bradford (Extensión Shipley–Colne) del 30 de junio de 1845 [1] autorizó a la compañía a construir su línea como una extensión del Ferrocarril de Leeds y Bradford , que todavía estaba en construcción entre Leeds y Bradford . En julio de 1846, la compañía fue arrendada a la Midland Railway , que más tarde la absorbió el 24 de julio de 1851. [2]
La primera sección de la línea iba desde Shipley , en un cruce triangular con el ferrocarril de Leeds y Bradford , hasta Keighley . El 15 de octubre de 1845 se hizo una licitación para la construcción y la sección se inauguró el 16 de marzo de 1847. La línea incluía un túnel de 138 m (151 yardas) en Bingley . [1]
El 7 de septiembre de 1847 se inauguró un segundo tramo de Keighley a Skipton , inicialmente de vía única, pero que se duplicó a finales de año. Los trenes circulaban entre Bradford y Skipton; los pasajeros que iban y venían de Leeds hacían transbordo en Shipley. [1]
La sección final entre Skipton y Colne se contrató el 9 de septiembre de 1846 y se inauguró el 2 de octubre de 1848. [1] En Colne, se suponía que realizaría una unión de extremo a extremo con la línea Blackburn, Burnley, Accrington y Colne Extension Railway de East Lancashire , que no se inauguró hasta el 1 de febrero de 1849. Para el 2 de abril del mismo año, la línea era parte de una ruta directa entre Leeds y Liverpool , [1] pero la mayoría de los trenes de pasajeros eran locales entre Skipton y Colne. [3]
El ferrocarril "Little" North Western Railway construyó una línea, desde un cruce justo al oeste de Skipton, que eventualmente se convertiría en la línea principal a través de Skipton. La sección de Skipton a Ingleton se inauguró el 30 de julio de 1849, y el 1 de junio de 1850 había una línea directa a Morecambe . [4] La línea fue arrendada a Midland Railway a partir del 1 de enero de 1859. [5] Después de la apertura de la línea Settle-Carlisle de Midland Railway el 1 de mayo de 1876, [6] la línea Leeds-Skipton fue utilizada por los trenes expresos de Londres St Pancras a Glasgow de Midland . Otros trenes circulaban hacia Morecambe, Carnforth y Hellifield . [7]
Los recortes de Beeching de 1963 redujeron los servicios a lo largo de la línea Skipton-Colne, y el 2 de febrero de 1970 esta sección de la línea cerró. [8] La Asociación de Acción Ferroviaria Skipton - East Lancashire hace campaña para restablecerla.
La línea de Shipley a Skipton todavía está en uso como parte de la línea Airedale , y también la utilizan los trenes de las líneas Leeds-Morecambe y Settle-Carlisle .