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El Invacar (abreviatura de "invalid carriage" o "transporte de inválidos") es un pequeño microvehículo monoplaza diseñado para ser utilizado por conductores discapacitados y distribuido de forma gratuita en el Reino Unido.
En 1948, Bert Greeves adaptó una motocicleta para que se controlara exclusivamente de forma manual con la ayuda de su primo paralítico, Derry Preston-Cobb, como medio de transporte para Preston-Cobb. En el grupo de exmilitares discapacitados en la Segunda Guerra Mundial, detectaron una oportunidad comercial y se dirigieron al gobierno del Reino Unido en busca de apoyo, lo que llevó a la creación de Invacar Ltd. [1] [a] El Ministerio de Pensiones británico distribuyó Invacars de forma gratuita a personas discapacitadas desde 1948 hasta la década de 1970. [2]
La mayoría de los primeros vehículos estaban propulsados por un motor Villiers de 197 cc refrigerado por aire con Dynastart, pero cuando la producción de ese motor cesó a principios de la década de 1970, fue reemplazado por un motor Steyr-Puch de 4 tiempos de 500 cc o 600 cc más potente , que le daba una velocidad máxima de 82 mph (132 km/h). [1] Durante las décadas de 1960 y 1970, el Invacar, con su moderna carrocería de fibra de vidrio y su color azul hielo, apodado Ministry Blue en honor al Ministerio de Salud , [3] se produjo por decenas de miles. Los desarrollos, que incluían una distancia entre ejes extendida, una vía ensanchada y el uso de ruedas Austin Mini , acompañaron a los Invacar hasta el final del contrato final con el DHSS en 1977. [4] Se produjeron más de 50 variantes. La mitad de los Invacars fueron fabricados por AC Cars en Ditton, y el resto por Invacar Ltd en Thundersley , Essex . [5]
El 31 de marzo de 2003, casi todos los Invacars restantes propiedad del gobierno fueron retirados del mercado y desguazados debido a problemas de seguridad. Estos incluyeron fallas en las pruebas de choque en Mira en 1974, una alta tasa de accidentes y malos resultados en las pruebas de manejo. [6] [7]
Todos los Invacars eran propiedad del gobierno y se alquilaban a conductores discapacitados como parte de su prestación por discapacidad. Su uso había ido disminuyendo desde la introducción del programa Motability a finales de los años 70, que ofrecía a los conductores discapacitados un coche convencional con opciones modificadas. [6] En 2018, apareció en el programa de la BBC 4 The NHS: A People's History con Alex Brooker . [8] [9] [10]
