Thomas Assheton Smith (el más joven) (2 de agosto de 1776 - 9 de septiembre de 1858) fue un terrateniente inglés y deportista polifacético que se destacó por ser uno de los jugadores de críquet aficionados más destacados de principios del siglo XIX. Fue un político conservador que se sentó en la Cámara de los Comunes de 1821 a 1837. También fue conocido por su trabajo pionero en el diseño de yates de vapor junto con el ingeniero marino escocés Robert Napier.
Smith nació en Queen Anne Street, Cavendish Square, Westminster , Londres. Fue el segundo hijo de Elizabeth ( de soltera Wynn) Smith y Thomas Assheton Smith I (1752-1828), quien hizo su fortuna en la industria de la pizarra de Gales y fue un destacado mecenas del cricket en los primeros años del Marylebone Cricket Club (MCC). de la temporada de cricket inglesa de 1787 . Tenía cinco hermanas y un hermano mayor, John, que fue expulsado de la familia tras casarse con una sirvienta, allanando el camino para que Thomas se convirtiera en el heredero de su padre. Su hermano menor, William, entró en acción en Trafalgar en el HMS Temeraire pero se ahogó en 1806. [1]
Smith se educó en Eton entre 1783 y 1794 y finalmente jugó para el equipo de cricket de la escuela. Continuó a Christ Church, Oxford , donde se unió al Bullingdon Club y fue un miembro destacado de su equipo en 1796 .
Smith fue elegido miembro del Parlamento en representación de Andover en 1821 y ocupó el cargo hasta 1831; en las elecciones generales de 1832 fue elegido diputado por Caernarvonshire y ocupó el cargo hasta 1837. [2] Fue Alto Sheriff de Wiltshire en 1838. [3]
Smith era un bateador diestro contundente e hizo 45 apariciones conocidas en partidos de primera clase hasta la temporada de 1820 . Su carrera abarcó las Guerras Napoleónicas , que tuvieron un efecto perjudicial en el juego y redujeron sus oportunidades de jugar.
Smith jugó para los Gentlemen en el partido inaugural y segundo de Gentlemen v Players en 1806. [4] [5]
Según Scores & Biographies (S&B), Smith "ser un buen bateador tuvo bastante éxito". También era, dice S&B, un tirador "excelente" y un "poderoso cazador" que adquirió el nombre de "Nimrod británico". En las tarjetas de puntuación contemporáneas, generalmente se le muestra como "TA Smith, Esq." mientras que su padre generalmente era registrado como "A Smith, Esq."
De 1806 a 1816, Smith fue maestro de la caza de Quorn en Leicestershire , luego de 1816 a 1824 de los perros de caza Burton en Lincolnshire . Estableció su manada en Penton , cerca de Andover , Hampshire, en 1826. En 1834 compró muchos de los perros de caza de Sir Thomas Burghley y en 1842 toda la manada del Duque de Grafton . Cazaba a sus perros cuatro días a la semana y, a veces, sacaba dos manadas el mismo día. En 1830, tras la muerte de su padre, trasladó su establo y sus perreras a Tedworth House , también en Hampshire. [6]
Assheton Smith pasaba los veranos en su finca de Vaynol Park en el norte de Gales, en la costa del estrecho de Menai y cerca de las canteras de pizarra de la familia en Dinorwic . Hizo construir varios yates de vela y luego, en 1829, contrató al ingeniero y constructor naval escocés Robert Napier para construir el primero de lo que se convertirían en ocho yates de vapor , que estuvieron entre los primeros barcos de su tipo. Assheton Smith contribuyó a su diseño, buscando en particular un diseño de casco eficiente para maximizar la velocidad. [1] [7] [8]
El 29 de octubre de 1827, Smith se casó con Matilda Webber (m. 1859) de Berkshire. No tuvieron hijos. Durante su propiedad de la finca Tedworth, la casa fue reconstruida en un ornamentado estilo clásico. [9] [10]
Smith murió en Vaynol Park , Bangor, Caernarvonshire el 9 de septiembre de 1858 y fue enterrado en Tedworth, donde vivió en sus últimos años. Su viuda murió al año siguiente, el 18 de mayo de 1859. [2]