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Tranvía de Caen

El tranvía de Caen ( en francés : Tramway de Caen ) es un tranvía de la ciudad de Caen , Francia . [1] El tranvía se inauguró el 27 de julio de 2019 y reemplazó al Caen Guided Light Transit (TVR) que cerró en diciembre de 2017. [2] El tranvía utiliza la misma ruta que el TVR, con un nuevo ramal corto a Presqu'île y con un nuevo depósito de tranvías en Fleury-sur-Orne . [3]

Historia

El Tránsito Ligero Guiado de Caen (Caen TVR) se inauguró en 2002 después de 3 años de construcción.

El 14 de diciembre de 2011, Viacités confirmó su intención de abandonar el TVR en favor de un tranvía convencional en 2019, debido a su poca fiabilidad. La conversión al tranvía ligero también incluyó la rescisión de dos contratos de concesión que Keolis y el consorcio STVR Bombardier-Spie Batignolles tenían en su poder. [4] A finales de 2014, el gobierno francés prometió 23,3 millones de euros para el proyecto de conversión del tranvía ligero de Caen, cuyo coste se estima en unos 230 millones de euros. [5]

En diciembre de 2017, el TVR cerró y comenzaron las obras de construcción. [2] El nuevo tranvía se inauguró el 27 de julio de 2019. [3]

Red

Línea T1

La línea T1 une Hérouville-Saint-Clair e Ifs . Tiene una longitud de 10,7 km y 25 estaciones. De lunes a viernes, la frecuencia de paso de los tranvías es de 10 minutos entre las 7:00 y las 19:00 horas.

Línea T2

La línea T2 une el norte de Caen y su Presqu'Île. Tiene una longitud de 6,6 km y 17 estaciones. De lunes a viernes, la frecuencia es de 10 minutos entre las 7:00 y las 19:00 horas.

Línea T3

La línea T3 une Caen y Fleury-sur-Orne . Tiene una longitud de 5,3 km y 15 estaciones. De lunes a viernes, la frecuencia es de 10 minutos entre las 7:00 y las 19:00 horas. El 29 de agosto de 2022 se inauguró una prolongación hasta Fleury-Hauts-de-l'Orne .

Proyecto futuro

El 9 de marzo de 2021, se anunció que una nueva línea servirá al oeste de Caen en 2028. [6] Esta nueva línea, denominada Línea T4, conectará la Presqu'Île de Caen y Saint-Contest , mientras que la Línea T3 se modificará y dará servicio al Théâtre de Caen , el Hôtel de Ville , el Lycée Malherbe , el Zénith de Caen , el nuevo Palais des Sports, el Stade de Venoix , el Stade Michel d'Ornano hasta la terminal en Bretteville-sur-Odon - Pompidou y se construirán 17 nuevas estaciones. [7] Además, se entregaron 10 nuevos tranvías a principios de 2024. [8]

Véase también

Referencias

  1. ^ Dardenne, Elodie (3 de diciembre de 2018). "Tranvía a Caen. Pour l'instant, ça roule". Oeste-Francia (en francés) . Consultado el 11 de enero de 2019 .
  2. ^ ab "Tranvía à Caen. Le jour où il s'est arrêté". Oeste de Francia (en francés). 2 de enero de 2018 . Consultado el 11 de enero de 2019 .
  3. ^ ab "Tranvía à Caen. Beaucoup de monde à la Presqu'île pour les festivités nocturnos". Oeste de Francia (en francés). 28 de julio de 2019 . Consultado el 28 de julio de 2019 .
  4. ^ "Caen se pasa al tren ligero". Railway Gazette International . 19 de diciembre de 2011 . Consultado el 28 de diciembre de 2014 .
  5. ^ "450 millones de euros para proyectos de transporte urbano". Railway Gazette International . 18 de diciembre de 2014 . Consultado el 28 de diciembre de 2014 .
  6. ^ "Caen-la-Mer. Une nouvelle ligne de tram fer desservira l'ouest de l'agglomération". Oeste de Francia (en francés). 9 de marzo de 2021 . Consultado el 29 de abril de 2021 .
  7. ^ Lecornu-Baert, Nathalie. "Futura línea de tranvía a Caen. Hôtel de ville, lycée Malherbe, théâtre… Découvrez le tracé retenu". Oeste-Francia (en francés) . Consultado el 6 de mayo de 2023 .
  8. ^ "Face à une fréquentation en hausse, Caen va recevoir 10 rames de tramway supplémentaires". Le Parisien (en francés). 13 de diciembre de 2023 . Consultado el 11 de marzo de 2024 .