El desvío panorámico nacional Woodlands Trace , también conocido como " The Trace ", es la principal carretera de norte a sur que atraviesa el área recreativa nacional Land Between the Lakes en dos condados del oeste de Kentucky y el noroeste del condado de Stewart en el noroeste del centro de Tennessee . [2] Se estima que tiene 43,1 millas (69,4 km) de longitud. La carretera es parte del sistema National Scenic Byway . [3] [4] Aunque no está firmado, aparece en los registros de carreteras de LBL como FD-100. [5]
El camino se llama "La Huella", que es como se llamaban muchos caminos y senderos en la época de los pioneros. "Trace" es la abreviatura de "Buffalo Trace", como se ha llamado a muchos caminos sinuosos porque parecen seguir el camino sinuoso de los búfalos o bisontes.
The Trace comienza como Ruta 461 del estado de Tennessee (SR 461, conocida localmente como The Trave Road) en la intersección con la US 79 (que corre simultáneamente con una designación oculta de SR 76 ) en las afueras occidentales de Dover en el condado de Stewart, Tennessee . La SR 461 termina en el límite sur del Área Recreativa Nacional Land Between the Lakes , pero continúa únicamente como Trace. El área de recreación está situada en una península interior entre el lago Kentucky (el río Tennessee ) y el lago Barkley (el río Cumberland ). [6] Pasa por los restos de un antiguo horno y por la granja de historia viva Homeplace de la década de 1850 antes de que la carretera entre en Kentucky en la frontera estatal.
Entra en el condado de Trigg poco después de pasar Homeplace. Pasa por áreas más boscosas y tiene dos intersecciones con caminos rurales, incluido uno de los cuales conducirá al Wrangler's Campground, el principal destino para montar a caballo y acampar dentro del área recreativa. Después de pasar el Centro de visitantes de Golden Pond , Trace tiene un cruce de intercambio de diamantes estilo autopista con la Ruta 68 de EE. UU. de cuatro carriles firmada conjuntamente y la Ruta 80 de Kentucky . Anteriormente se accedía a la US 68/KY 80 desde The Trace a través de una vía de acceso cerca del centro de visitantes y el planetario. El intercambio de diamantes se construyó cuando se amplió la US 68/KY 80 dentro de LBL a principios de la década de 2010 como parte del proyecto de ampliación de la ruta en el condado de Trigg. [7]
The Trace va más al norte y pasa por Elk and Bison Prairie, y otras carreteras que unen Trace con más áreas recreativas, campamentos y una que conduce a Woodlands Nature Station después de cruzar a la sección del área de recreación del condado de Lyon . [8] The Trace llega a su extremo norte en el Puente Conmemorativo Between the Rivers en el límite norte de la LBL, justo antes de la línea del condado de Lyon-Livingston .
El resto del camino más allá del puente está señalizado como Ruta 453 de Kentucky (KY 453) desde el extremo norte del puente, a través de Grand Rivers , hasta Smithland, Kentucky . El acceso a la US 62/641 y la Interestatal 24 (I-24) en la salida 31 está disponible justo al norte de Grand Rivers hasta bien entrado el condado de Livingston.
Antes de que se estableciera el Área Recreativa Nacional Land Between the Lakes (LBL), el segmento de Kentucky de Trace se designó originalmente como Ruta 453 de Kentucky (KY 453), y el segmento de Tennessee era la Ruta 49 del estado de Tennessee (SR 49). [9] [10] La carretera completa desde la US 79 en el sur hasta el puente cerca de Grand Rivers en el norte se completó en algún momento entre 1957 y 1961. [11] Tanto KY 453 como SR 49 fueron desmantelados de Trace después de la LBL fue adquirida por el Servicio Forestal del USDA a la Autoridad del Valle de Tennessee , el propietario anterior del área de recreación. Sin embargo, algunos mapas de carreteras publicados después de la década de 2000 todavía identifican The Trace como KY 453 y SR 49. [12] [13]
Sin embargo, el área de recreación en sí se estableció en 1963 después de que la TVA construyera la presa de Kentucky y el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. incautara el río Cumberland para construir la otra presa que creó el lago Barkley . Las designaciones de carreteras estatales se mantuvieron hasta la adquisición del área de recreación por parte del servicio forestal. [14] [15]
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