MV The Second Snark es un pequeño ferry de pasajeros, construido en 1938 por William Denny de Dumbarton , posteriormente operado por Clyde Marine Services en el Firth of Clyde , Escocia .
MV The Second Snark fue construido en 1938 por William Denny para su uso en su astillero de Dumbarton como remolcador y auxiliar, reemplazando su anterior buque a vapor The Snark . La empresa entró en liquidación en 1963 y el barco pasó a manos de Brown Brothers. Vendieron The Second Snark a Clyde Marine Motoring en 1969.
Está catalogado como Buque Histórico Nacional . [1] Después de haber estado inmovilizado durante más de dos años en Fairlie Harbor , fue restaurado a su condición de construcción de 1938 y su certificado de pasajero se renovó en 2011.
El Second Snark es un barco pequeño, con capacidad para 48 pasajeros. [2] Conserva muchas características originales, incluidas cubiertas de teca, carpintería barnizada y latón pulido. Hay una habitación climatizada con asientos y un baño individual debajo de la cubierta.
William Denny utilizó el Second Snark en su astillero de Dumbarton como remolcador y auxiliar. De 1960 a 1963 también realizó cruceros de verano por el Firth of Forth , regresando al Clyde en invierno. Inicialmente, Brown Brothers continuó con los cruceros Forth, mientras se concentraba en el trabajo de investigación para estabilizadores de barcos . Cuando se completó el proyecto de investigación en 1969, vendieron The Second Snark a Clyde Marine Motoring.
Desde 1969, The Second Snark tenía su base en Victoria Harbour o Princes Pier, Greenock , y ofrecía cruceros por el Firth of Clyde bajo la sección Clyde Marine Cruises de Clyde Marine Services Ltd. Ofrecía cruceros desde Greenock y Helensburgh a Blairmore (para Benmore Botanic Garden ) y hacia Loch Long . [3] Ha realizado viajes a Lochranza (Arran) a través de Rothesay y Kyles of Bute y a Largs y Millport . [4] Ocasionalmente sirvió en el servicio de ferry Gourock – Kilcreggan – Helensburgh , en sustitución del MV Kenilworth de 1936 (entonces MV Seabus ).
.jpg/1280px-MV_The_Second_Snark_(8705441650).jpg)
Desde agosto de 2011, Clyde Marine Services operó The Second Snark como ferry entre Govan y Yorkhill Quay, donde se encuentran el nuevo Riverside Museum de Glasgow (el nuevo museo del transporte) y el Tall Ship ( Glenlee ). El lunes 11 de julio de 2011, hizo una aparición en James Watt Dock en Greenock como parte del evento Greenock Tall Ships Race . En 2012, realizó un charter en Loch Riddon con PS Waverley . Ella se acercó al barco de vapor, transportando pasajeros a tierra en Ormidale en una recreación de la misma navegación 40 años antes. [ 15]
En el verano de 2018, se informó que Clyde Marine Services había vendido el venerable barco a un empresario multimillonario que tenía la intención de utilizarlo como embarcadero para sus yates de carreras en Francia y Estados Unidos [6] y que fue trasladado a Plymouth. para un reacondicionamiento. Sin embargo, a finales de 2019 fue adquirida por un grupo de conservación con una financiación sustancial del antiguo propietario Hamish Munro y regresó a Fairlie en el Firth of Clyde. [7] En 2020, el buque se trasladó al muelle James Watt en Greenock y a las instalaciones de Dales Marine , quien llevará a cabo trabajos de restauración en fases una vez que se hayan recaudado fondos y se haya completado el trabajo de diseño. [8]
