La Princesa es una locomotora de vapor 0-4-0 ST + T construida por George England para el ferrocarril Ffestiniog en 1863. Es una de las primeras locomotoras de vapor de vía estrecha y una de las tres locomotoras de vía estrecha más antiguas que aún se conservan en su vía original. [1] [2] [3]
La Princess fue la primera locomotora de vapor entregada al ferrocarril Ffestiniog. Originalmente se la llamó Princess (en honor a la princesa Alexandra de Dinamarca ) y llevaba el número 1. En el momento de la entrega era un tanque lateral 0-4-0 sin cabina. Comenzó a transportar trenes públicos en septiembre de 1863. [4]
A partir de 1868, The Princess comenzó a transportar trenes en el ferrocarril Festiniog y Blaenau, así como en el ferrocarril Ffestiniog.
En diciembre de 1882, la Princess se sometió a una revisión importante y se colocó un gran peso de hierro fundido sobre los tanques laterales y la caldera, lo que le dio a la locomotora un peso adhesivo adicional y la apariencia de un tanque de silla de montar . Continuó funcionando un kilometraje significativo durante la década de 1880 y principios de la de 1890. En 1893 se sometió a otra revisión importante, recibiendo una cabina completa y un verdadero tanque de silla de montar; al mismo tiempo, su nombre se acortó a Princess . Después de regresar de la revisión en 1923, Princess también trabajó en trenes en el Welsh Highland Railway , que en ese momento estaba siendo operado por Ffestiniog Railway. Trabajó hasta el cierre de Ffestiniog Railway el 1 de agosto de 1946, cuando remolcó el último tren.
Después de que el ferrocarril fuera rescatado para su conservación, el Princess permaneció en las mismas condiciones en las que fue retirado. En 1969 fue puesto en exhibición pública en Blaenau Ffestiniog . En 1981, después de ser repintado con una librea roja, fue colocado en el Spooner's Bar en Harbour Station .
En 2012, el Princess fue trasladado fuera de Spooner's y en 2013 se exhibió en la estación de Paddington para conmemorar el 150 aniversario de su construcción. [5]