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El camino permanente

The Permanent Way es una obra de David Hare estrenada en 2003.

En 1991, el gobierno británico decidió privatizar los ferrocarriles del país . David Hare relata el proceso a través de los testimonios de primera mano de los más implicados. Desde los pasajeros hasta los ministros del gobierno, sus voces dan testimonio de una historia de mala gestión nacional.

Inspirada en el libro de Ian Jack The Crash That Stopped Britain ISBN  9781862074682 , la obra es una pieza de teatro textual basada en numerosas entrevistas, realizadas por los propios actores, a las personas involucradas. El director de teatro Max Stafford-Clark y el periodista de transporte Christian Wolmar seleccionaron a los entrevistados. [1] La recopilación y edición, con un poco de narración de enlace agregada, permitió que las citas tomaran la forma de un drama:

¿Por qué la gente no está enojada? Les robaron. Un grupo de banqueros y políticos incompetentes les quitaron lo que les pertenecía. Les regalaron lo que era suyo. Lo que estaba destinado al fracaso fracasó. Y la gente no está enojada.

El actor Lloyd Hutchison, de Out of Joint , la compañía de actores original, describe la contribución de Hare de esta manera: "Incorpora muy, muy poco material de enlace. La obra es en realidad una declaración tras otra. No es exactamente que él la haya escrito, sino que la ha recopilado". [1]

Los incidentes que se tratan en la obra incluyen la aprobación de la Ley de Ferrocarriles de 1993, que establece la estructura de la privatización ferroviaria, y las historias de supervivencia y duelo resultantes de los accidentes ferroviarios de Southall , Ladbroke Grove , Hatfield y Potters Bar . Un personaje es la autora Nina Bawden , quien resultó gravemente herida en el accidente de Potters Bar en el que murió su marido Austen Kark .

La obra se estrenó en York en noviembre de 2003, dirigida por Stafford-Clark. La producción estuvo de gira por Gran Bretaña en 2004 y ganó el premio a la "Mejor producción de gira" de la Theatre Management Association. [2] Catherine Bailey Productions realizó una versión para radio, con el director y el elenco originales, que se emitió en BBC Radio 3 el 14 de marzo de 2004. Fue finalista en el premio Sony Radio Academy Award de ese año en la categoría de drama. [3]

En septiembre de 2019 se montó una producción "site specific", dirigida por Alexander Lass, en el Teatro Vaults, debajo de las vías de la estación Waterloo de Londres . [4]

Referencias

  1. ^ ab Ascherson, Neal (9 de noviembre de 2003). "Whose line is it Anyway?" [¿De quién es la línea, de todos modos?]. The Observer . Consultado el 14 de septiembre de 2019 .
  2. ^ "Premios anteriores". Asociación de Gestión Teatral. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013. Consultado el 1 de octubre de 2008 .
  3. ^ Redactores. "The Drama Award". Sony Radio Academy Awards . Consultado el 2 de agosto de 2009 .
  4. ^ Billington, Michael (20 de septiembre de 2019). «Reseña de The Permanent Way: si el estudio de Hare sobre el caos ferroviario hubiera quedado obsoleto». The Guardian . p. 23 . Consultado el 3 de julio de 2022 .

Enlaces externos

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