Hilltop es uno de los vecindarios más grandes de Columbus, Ohio , ubicado al oeste de Franklinton y el centro . El área de Greater Hilltop contiene vecindarios, escuelas, varias tiendas, áreas industriales e instalaciones recreativas más nuevas e históricas. El patrón de desarrollo se considera un suburbio distinto. La mayor parte del área es predominantemente residencial unifamiliar. [1]
El nombre de esta zona deriva de Lucas Sullivant , quien fue el primero en escriturar este terreno. Durante un tiempo, el área se conoció como Sullivant's Hill y, a medida que pasó el tiempo, la propiedad del terreno se transfirió y el nombre se cambió a Hilltop. Como el área es una variedad de vecindarios más pequeños, Greater Hilltop se usa en algunas publicaciones para describir este vecindario, mientras que Hilltop también se usa y es un nombre que ayudó a combinarlos todos. [2]
Los primeros habitantes de esta zona fueron los nativos americanos, cuyos restos se encuentran dispersos por toda la zona. Esta zona era vital por sus características geográficas, tanto por el cerro que le dio nombre como por las tierras fértiles que lo rodeaban. [3] Lucas Sullivant llegó a esta tierra en 1795 y se convirtió en el primer hombre al que se le concedió una escritura. Sullivant eligió residir en el área de Franklinton y al mismo tiempo entregó 1600 acres de tierra a sus hijos, convirtiéndolos en los primeros propietarios de tierras en Hilltop. La tierra permaneció en manos de la familia durante más de cien años, ya que fue transferida de heredero a heredero. [4]
Durante este período inicial, Hilltop siguió siendo una zona mayoritariamente rural, con varios agricultores que producían maíz, tréboles y heno, además de criar ganado. La Carretera Nacional o Ruta 40 fue el primer gran desarrollo en la zona. Esta calle, que más tarde se conoció como Broad Street, se construyó en la década de 1830 y se convirtió en el hogar de varios lugares emblemáticos, como Four-Mile House y el Jaybird Hotel. Uno de los establecimientos más importantes de esta época fue Camp Chase , un campo de entrenamiento y preparación para la Unión durante la Guerra Civil . También era conocido como el campo de prisioneros más grande del norte, con más de 9.000 prisioneros en 1865. Tras el cierre del campo, una pequeña parte se convirtió en cementerio y monumento a los soldados confederados .
El área de Hilltop fue una vez el hogar del Hospital Estatal de Columbus para Locos . Construido en 1870, este hospital era un elemento básico del vecindario y su impacto se ha sentido desde entonces. Limitado por Broad St. al sur y Wheatland Ave. al oeste, este sitio sirvió como puerta de entrada a la comunidad. El estilo de este hospital era muy similar al de un hospital en Atenas, Ohio , pero significativamente más grande. Este edificio siguió el Plan Kirkbride , un sistema establecido para proporcionar "aire y luz solar" para curar a sus pacientes. El edificio fue cerrado en la década de 1980 y posteriormente derribado y reemplazado por oficinas del Departamento de Seguridad Pública de Ohio y del Departamento de Transporte de Ohio . [5] Este hospital, así como el Instituto Estatal de Columbus, empleaban a casi 450 personas, muchas de las cuales vivían en Hilltop.
A principios del siglo XX, Hilltop comenzó su transición de una comunidad agrícola a una urbana. En esta época comenzaron a formarse subdivisiones alrededor de la Institución Estatal de Columbus y se formaron calles a lo largo de caminos rurales. Su propio sistema de tranvía llegó con la introducción de estas vías, que iban desde High Street hasta el Columbus State Hospital. Comenzaron a surgir negocios a lo largo de Broad Street, desde una pequeña tienda de comestibles hasta un mercado de carne. En 1900, había más de 2000 residentes en Hilltop. La mayoría de la población eran matrimonios jóvenes con algunos hijos pequeños en este momento con diversas ocupaciones. A principios del siglo XX se sentaron las bases para la infraestructura de la zona y se fomentó el crecimiento y la expansión. Después de la inundación de 1913, hubo un gran aumento demográfico ya que la comunidad pudo adaptarse gracias a su infraestructura existente.
También a principios del siglo XX, Hilltop se convirtió en el hogar de muchas familias afroamericanas "acomodadas" que poseían grandes parcelas de tierra que todavía se utilizaban para la agricultura y otras actividades empresariales. Una de esas familias fue la familia Carter, cuya migración de Virginia a Ohio se había producido años antes. La matriarca de la familia era en realidad una nativa americana y el patriarca un afroamericano. Juntos, durante el período 1900-1940, tuvieron 11 hijos, muchos de los cuales se convirtieron en líderes cívicos en Columbus, Dayton y otras ciudades de Ohio y California. En particular, Mary Carter Glascor y su hermano, el juez Russell Carter, son conocidos por su destacado servicio a sus comunidades y universidades. Ambos se graduaron de la Universidad Estatal de Ohio y obtuvieron títulos de posgrado y superiores de varias escuelas, incluida la Universidad de Harvard . [6]
En 1924, la población había llegado a 15.000 habitantes y la comunidad era autosuficiente con escuelas, empleo y servicios para sus residentes. El crecimiento se desaceleró durante los años de la guerra, pero después de la guerra comenzó a aumentar una vez más. Muchas empresas prosperaban en ese momento y la actividad política de Hilltop estaba en su apogeo. Dado que el alcalde de Columbus provenía de Hilltop, había un fuerte sentido de comunidad dentro del área. Siendo General Motors (divisiones Fisher Body y Delphi) la fuente de empleo para muchos residentes locales. Con el paso del tiempo, Hilltop se volvió susceptible a muchos de los mismos problemas que otras áreas urbanas a medida que las empresas comenzaron a cerrar y los residentes se mudaron más allá de los límites de la ciudad. [7]
Al igual que en muchos barrios urbanos, a medida que los empleos abandonaron el área, la pobreza ocupó su lugar. La base establecida por la comunidad permanece, pero el área ha perdido muchos residentes y algunos de sus principales empleadores, lo que ha provocado un lento declive en los últimos años. Algunos de los planes creados para esta área incluyen el Análisis de Mercado del Corredor Hilltop/West Broad de 2008 y la Estrategia de Desarrollo Económico de West Broad Street de 2005, que se desarrollaron para partes del área de planificación. El análisis de mercado del corredor Hilltop/West Broad detalló un análisis de mercado para los usos del suelo a lo largo de West Broad Street desde las avenidas Highland hasta Demorest. La Estrategia de Desarrollo Económico de West Broad Street y The Highland West Visioning Charrette se centraron en la parte de West Broad Street desde las avenidas Highland hasta Terrace, para brindar a la ciudad y a la comunidad un plan para revitalizar esta parte de West Broad Street. [8]
Hilltop limita con la Interestatal 70 al norte, el ferrocarril CSX al este y la Interestatal 270 al sur y al oeste. [9] Hilltop incluye parte o la totalidad de los códigos postales 43204, 43222, 43223, 43123 y 43228. Sus vías principales son West Broad Street ( Ruta 40 de EE. UU. ) - Mound Street y Hague Avenue. [10] Dentro de estos límites hay varias jurisdicciones, incluida la ciudad de Columbus , la ciudad de Urbancrest , el pueblo de Valleyview , el condado de Franklin , el municipio de Franklin , el municipio de Jackson y el municipio de Prairie . Esta área cubre aproximadamente 9,917 acres. Justo al este de esta área hay un vecindario llamado Franklinton . [11] El nombre, "The Greater Hilltop", indica una oportunidad para que la comunidad ayude a dar forma y dirigir el patrón de crecimiento y el carácter del desarrollo futuro en el vecindario. [12]
Desde su creación, Hilltop ha sido durante mucho tiempo un corredor de transporte vibrante. A partir de la creación de la Carretera Nacional, tanto los residentes como los visitantes utilizaron el área para moverse por Columbus. Establecimientos como Camp Chase y el Columbus State Hospital atrajeron a más personas a la zona. Con el inicio de un sistema de tranvía, Hilltop comenzó a transformarse en un área más urbana, siendo el transporte su catalizador. Varios ferrocarriles también atravesaban el área, lo que la convertía en una ubicación privilegiada para el comercio, lo que llevó a que fuera seleccionada para albergar una planta de General Motors. Las autopistas que rodean la zona, las rutas 270 y 70, jugaron un papel crucial en el establecimiento de los límites. Actualmente la zona está centrada en el automóvil y los principales bulevares continúan adaptándose a la era moderna. [13]
El área de Hilltop incluye 67.781 residentes y 25.344 hogares en 2010 con una densidad de población de 4.183,7 personas por milla cuadrada. El área de planificación era ligeramente más antigua que la ciudad en su conjunto, con una edad media de 34 años (la ciudad tenía 31 años). La población de Greater Hilltop disminuyó un 1,2% entre 2000 y 2010, mientras que el número de hogares también disminuyó un 1,2%, lo que indica una reducción gradual en el tamaño promedio de los hogares, una tendencia común que se encuentra en muchas áreas de Columbus. [14] La población hispana ha ido aumentando junto con una población somalí emergente. [15]
Esta área alguna vez fue el hogar del Hospital Estatal de Columbus para Locos, hasta su demolición en 1997. En este sitio se construyeron oficinas para el Departamento de Transporte de Ohio y el Departamento de Seguridad Pública de Ohio , donde todavía se encuentran hasta el día de hoy. Esta área también alberga una sucursal de la Biblioteca Metropolitana de Columbus, una de las sucursales más grandes de Columbus. Hilltop también alberga Camp Chase , un campamento de la Unión de la Guerra Civil . También hubo una vez una iglesia cuáquera, ya que los colonos cuáqueros se mudaron a esta área después de la Guerra Civil.
Greater Hilltop ofrece una combinación de usos del suelo. Gran parte del uso del suelo existente es residencial (51%) seguido del industrial (16%) que proporciona empleo a la región. Más del 50% del uso del suelo comercial (9%) es a escala comunitaria. Institucionales (7%), parques y espacios abiertos (7%), propiedades desocupadas (4%), oficinas (3%), agricultura y servicios públicos (2%) llenan la otra cuarta parte del uso de la tierra. El desarrollo de Greater Hilltop siguió un patrón de este a oeste. La parte oriental de Hilltop se colonizó por primera vez a principios del siglo XIX. En consecuencia, los primeros vecindarios, parques y usos comerciales de la comunidad se encuentran aquí. El patrón de desarrollo hacia el sur y el oeste adquiere una sensación claramente suburbana; los usos comerciales son minoristas más grandes, orientados a automóviles y los usos residenciales cambian de un patrón de calles en cuadrícula tradicional a calles de subdivisión sinuosas. [dieciséis]
La ciudad de Columbus ha designado una parte de Hilltop como Área de Reinversión Comunitaria que está "lista para la revitalización", con reducciones de impuestos del 100 por ciento disponibles durante 15 años para todos los proyectos que incluyan un 10 por ciento de viviendas asequibles, con opciones para comprar el requerimiento. [17]
La mayor parte del uso del suelo residencial es unifamiliar (81%). Las multifamiliares (14%) y las de dos o tres familias (5%) sólo representan el porcentaje restante. [18] La mayoría de las unidades residenciales unifamiliares y bifamiliares se encuentran en el interior del área. Las unidades unifamiliares están considerablemente delimitadas por W Broad Street y la I-270. Las unidades multifamiliares suelen estar ubicadas en los corredores principales, como West Broad Street y Sullivant Avenue.
Los usos comerciales se encuentran a lo largo de los corredores principales: West Broad Street, Sullivant Avenue, Georgesville Road. Se trata principalmente de usos comerciales a escala comunitaria, así como usos comerciales orientados al automóvil. La fabricación está ubicada principalmente en la parte noroeste del área de planificación. Tanto los corredores de West Broad Street como los de Sullivant Avenue están divididos en zonas casi en su totalidad comerciales. El desarrollo económico del área de Greater Hilltop ha sido una gran preocupación recientemente; Se ha prestado atención a revitalizar el este de West Broad Street, y en 2005 se adoptó la Estrategia de Desarrollo Económico de West Broad Street y en Highland West Visioning Charrette (2006). [19] El estudio recomienda reurbanizar espacios comerciales vacíos y construir usos médicos y otros usos profesionales de edificios en conceptos de uso mixto, especialmente en el área más antigua e histórica del distrito Highland West creado por la ciudad en 2004. El terreno industrial es generalmente ubicado en el cuadrante noroeste del área.
Hay varios servicios recreativos disponibles para los residentes de Hilltop. [20]
Summer Jam West es un festival de música y arte gratuito y de base que se celebra anualmente en Westgate Park el segundo sábado de julio. Bandas locales en vivo, venta de arte local, artículos artesanales locales, camiones de comida, pintura de caras gratuita y una zona de arte infantil gratuita son algunas de las actividades disponibles. Summer Jam se esfuerza por dejar arte permanente en Hilltop. En 2015, instalaron la primera escultura de arte permanente en Hilltop. "On the Wings of Change" es una escultura de cobre y acero inoxidable de 14' de una mariposa monarca y se puede ubicar cerca del refugio cerrado en Westgate Park. La escultura fue diseñada y construida por la artista Rachel Pace de Steeling Copper Metal Studio. En 2016, Summer Jam encargó a Danielle Poling que pintara un "Fantastic Food Garden" de 80 'en la pared orientada al oeste de la cancha de ráquetbol en Westgate Park. En 2017, Roger J. Williams recibió el encargo de pintar un mural Movin' & Groovin' de 95' a lo largo del sendero multiusos Camp Chase . También se instaló en 2017 un panel de arte de 8' X 4' de Brian Marcus en Cream & Sugar y un panel de arte de 8' X 4' de Tiffany Christopher.
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