El Deuce es un servicio de autobús de tránsito que presta servicios en el área metropolitana de Las Vegas . Operado por RTC Transit , comenzó a funcionar el 27 de octubre de 2005. Originalmente, The Deuce significaba cuatro cosas: (1) los autobuses de la ruta eran de dos pisos ; (2) la tarifa de ida era de $2; (3) la ruta sirvió a las dos áreas principales de juego, el Strip y el Downtown ; y (4) al primer lote de vehículos comprados principalmente para el servicio se les asignaron números de flota que comenzaban con "2". Aunque los autobuses de dos pisos también sirven otras rutas locales y el precio ya no es de $ 2, RTC utiliza el nombre The Deuce on the Strip para enfatizar que la ruta se refiere solo a la ruta turística. [1] [2] En 2022, The Deuce tuvo un número de usuarios anual de 4.251.482. El Deuce funciona las 24 horas del día.
Antes del debut del Deuce, el corredor del Strip de Las Vegas contaba con la ruta 301, que discurría entre el centro de Las Vegas y el antiguo resort Vacation Village. También estaba acompañado por su contraparte expresa, la ruta 302. (Cuando la autoridad de tránsito fue calificada como Citizens Area Transit (o CAT), clasificó las rutas que daban servicio al Strip bajo las 300).
En marzo de 2010 entró en funcionamiento una nueva línea de autobús de tránsito rápido que conecta el Strip con el centro de Las Vegas y Town Square y la terminal de transferencia South Strip. Este nuevo servicio de 11 millas se llamó ACE Gold Line y es similar a la línea Metropolitan Area Express BRT que había estado operando desde el 30 de junio de 2004. Debido a una demanda de Ace Cab, la línea pasó a llamarse Gold Line . El 7 de noviembre de 2010, pasó a llamarse Strip and Downtown Express (SDX) . El autobús SDX se suspendió debido al impacto en los ingresos de la pandemia de COVID-19 . [3]
Anteriormente, RTC planeó acortar The Deuce on the Strip de las 9,3 millas actuales a solo 5 millas del Strip desde Mandalay Bay Casino hasta Palace Station en Sahara Avenue. Esta habría sido la primera vez en 45 años (incluido el Sistema de Tránsito de Las Vegas ) que la ruta principal del corredor del Strip había sufrido un cambio de ruta importante y se había acortado. Sin embargo, la primera semana del cambio de servicio, la parte norte de la ruta se restableció y los autobuses continuaron prestando servicio en el Centro de Transporte del Centro, sin dejar de terminar en Mandalay Bay las horas en que operaba el SDX. [4] Cuando se canceló el SDX, los autobuses regresaron a la ruta original del Deuce, desde la terminal de tránsito de South Strip hasta Fremont Street.
A partir de 2020, la tarifa para el Strip de Las Vegas es de $6 por un pase de dos horas, $8 por un pase de 24 horas o $20 por un pase de 72 horas.
La ruta opera utilizando vehículos Alexander Dennis Enviro500 construidos por el fabricante británico Alexander Dennis . Cada uno tiene capacidad para 27 personas en el piso inferior, 53 en el piso superior y miden 42 pies de largo. RTC Transit es una de las seis agencias de tránsito que operan autobuses de dos pisos en los Estados Unidos para servicios de ruta fija; las otras son Unitrans de Davis, California ; Tránsito comunitario del condado de Snohomish, Washington ; Autoridad de Tránsito de Antelope Valley de Palmdale, California y Lancaster, California ; Foothill Transit del Valle de San Gabriel en el Gran Los Ángeles ; y SLO Transit de San Luis Obispo, CA. Las seis agencias residen en la costa oeste.
En 2006, la RTC anunció que compró 40 vehículos más de dos pisos que llegaron en la primavera de 2007 y otros 40 que llegaron en 2008. Estos nuevos vehículos reemplazaron a los 50 originales que prestaban servicio en el Strip. Los vehículos originales fueron reasignados a rutas locales (si la altura lo permite). Estos nuevos Deuces son especiales porque tienen 2 escaleras, una en la posición actual y otra en la parte trasera. También son 2 pies más largos que los actuales pisos de dos pisos y se han ganado el apodo de "Superdeuce".
Desde enero de 2008, han llegado 80 nuevos autobuses de dos pisos y la mitad de ese pedido incluye el autobús reconfigurado de 42 pies y doble escalera. Los autobuses de doble escalera están asignados principalmente a The Strip, mientras que algunos, así como todos los de dos pisos de 40 pies, están asignados a rutas locales. Aunque es poco común, algunos de los vehículos de 40 pies encontrarán su camino hacia la ruta The Strip como último recurso.