La ruta estatal 190 ( SR-190 ) o Big Cottonwood Canyon Scenic Byway es principalmente una carretera estatal y una carretera panorámica del este y oeste en el este del condado de Salt Lake , Utah , Estados Unidos, que comienza en la Interestatal 215 (I-215), atraviesa Big Cottonwood Canyon (incluido Brighton Loop) y termina en la línea de los condados de Salt Lake y Wasatch .
La SR-190 comienza en un intercambio urbano de un solo punto con la I-215 (aunque el carril más a la derecha de la rampa de salida en dirección este en realidad conduce a 3000 East en lugar de a la SR-190) y la carretera se curva hacia el sur a medida que sube desde Knudsen's Corner. tierras bajas cerca de Big Cottonwood Creek para correr primero a lo largo de la parte inferior de la ladera de la montaña orientada al sur que conduce al Monte Olimpo hacia el norte y luego a lo largo de la ladera de la montaña orientada al oeste justo al norte de la desembocadura del Big Cottonwood Canyon. La frontera entre las ciudades de Holladay y Cottonwood Heights sigue libremente la ruta hasta la intersección con Wasatch Boulevard. Al norte de Wasatch Boulevard, la ruta pasa por varios edificios de oficinas, el campo de golf Old Mill y un estacionamiento de la Autoridad de Tránsito de Utah . Al sur de Wasatch Boulevard (donde la SR-190 en realidad toma el nombre de Wasatch Boulevard) solo hay una cantera al este y la vista del valle hacia el oeste; en la base del acantilado, pero fuera de la vista, se encuentra el antiguo edificio de la fábrica de papel con el que a menudo se identifica la zona.
La ruta continúa hacia el sur sobre un puente que cruza Big Cottonwood Creek y la fase final planificada del sendero de usos múltiples Big Cottonwood Creek en la desembocadura del cañón, luego se cruza con SR-210, que continúa hacia el sur como Wasatch Boulevard, y Fort Union Boulevard. , que se dirige al oeste. El tráfico que sigue la SR-190 este debe girar a la izquierda en esta intersección. Más allá de la intersección, los lotes de estacionamiento y transporte utilizados únicamente para los autobuses de esquí (o de otro modo para el beneficio de los visitantes del cañón) y una planta de tratamiento de agua son visibles hacia el norte y el desarrollo residencial dentro de la ciudad de Cottonwood Heights ocupa la pendiente hacia el sur.
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Los signos de desarrollo urbano desaparecen rápidamente a medida que las paredes del cañón se acercan. La ruta pasa por muchos inicios de senderos y áreas de picnic dentro del cañón, así como por infraestructura histórica relacionada con el agua y la minería y algunas áreas de cabañas, antes de pasar por Solitude Mountain Resort y recorrer Brighton .
Después de recorrer Brighton, la ruta se conecta (con algo de retroceso) a una carretera de montaña más estrecha que cruza Guardsman Pass, terminando (con una conexión no mantenida por el estado hasta Park City a través de la ruta 224 del estado de Utah (SR-224) y Midway / Heber. City vía SR-222 ) en la parte superior del paso cuando ingresa al condado de Wasatch . Esta parte de la carretera normalmente está cerrada durante todo el invierno.
La definición legal de la ruta estatal 190 es la siguiente:
72-4-124. Carreteras estatales: SR-186, SR-189, SR-190.
(3) SR-190. Desde la Ruta 215 en Knudsen's Corner hacia el sureste hasta la Ruta 210 en la desembocadura de Big Cottonwood Canyon; luego hacia el este a través de Big Cottonwood Canyon hasta Brighton, incluido Brighton Loop; luego hacia el este a través de Guardsman Pass hasta la línea entre Salt Lake y el condado de Wasatch. [3]
La primera parte de la actual SR-190 se agregó al sistema de carreteras estatales en 1933 como parte de la Ruta 152 del Estado de Utah (SR-152), que seguía Highland Drive, 6200 South y Big Cottonwood Canyon Road desde Salt Lake City hasta Uinta. -Límite del Bosque Nacional Wasatch-Cache en Big Cottonwood Canyon . [4] En 1941, la SR-152 se extendió hacia el este en el bosque hasta Brighton , [5] y en 1945 la conexión desde Highland Drive al cañón se trasladó al sur hasta Fort Union Boulevard. [6] Para proporcionar acceso al nuevo Parque Estatal Wasatch Mountain , la SR-152 se extendió hacia el este desde Brighton en 1963, siguiendo una carretera del condado existente sobre Guardsman Pass para terminar en la SR-224. Finalmente, en 1987, un trozo en el medio de la SR-152, desde la I-215 sur y este hasta Wasatch Boulevard ( Ruta 210 del estado de Utah [SR-210]), fue eliminado del sistema de carreteras estatales. En su lugar se propuso una carretera de acceso limitado , que se extendía por 6200 South pasando la I-215 y a lo largo de Wasatch Boulevard hasta Big Cottonwood Canyon Road. Para evitar una superposición de la SR-152 en la I-215, la nueva carretera se convirtió en una extensión de la SR-210, y la antigua SR-152 desde Wasatch Boulevard hasta la SR-224 se convirtió en una nueva Ruta Estatal 190. [7] Para evitar la necesidad de volver a marcar la SR-210, la nueva conexión pasó a formar parte de la SR-190 en 1988, llevando esa ruta a su máxima extensión: I-215 a SR-224. Como parte de un comercio con el condado de Wasatch en el que el estado recuperó lo que ahora es la ruta 32 del estado de Utah , y había sido la ruta estadounidense 189 , desde la ruta estadounidense 40 al sur del embalse Jordanelle hasta Francis , se cortó el extremo este de la SR-190. de regreso a la línea del condado de Salt Lake-Wasatch en 1990. [8]
Toda la ruta se encuentra en el condado de Salt Lake .
(152) Desde la calle Twenty7th South hacia el sureste a lo largo de Highland Drive hasta la línea límite del bosque en el cañón Big Cottonwood.
Ruta 152. Desde Twenty-seventh South Street en Salt Lake City hacia el sureste a través de Highland Drive y Big Cottonwood Canyon hasta Brighton.
Ruta 152. Desde Twenty-seventh South Street en Salt Lake City hacia el sureste por Highland Drive hasta Seventieth South Street, desde allí hacia el este por Big Cottonwood Canyon hasta Brighton.
