Una rampa en forma de T , también llamada rampa en T, es una rampa de autopista en forma de T que combina rampas de entrada y salida en una sola estructura que permite la entrada y salida por los carriles izquierdos (interiores) de una autopista . Su finalidad es evitar la congestión del tráfico causada por una gran cantidad de vehículos de alta ocupación que cruzan varios carriles cerca de las salidas. [1]
La mayoría de los carriles para vehículos de alta ocupación en las autopistas son los carriles más a la izquierda (interiores), mientras que la mayoría de las salidas y entradas se conectan con el carril más a la derecha (exterior). Inmediatamente después de entrar en la autopista, los vehículos con alta ocupación deben cambiar de carril varias veces para llegar al carril para vehículos de alta ocupación, y revertir este proceso cuando se acercan a la salida. Peor aún, muchos vehículos de alta ocupación son vehículos de transporte de gran tamaño, como furgonetas y autobuses. Este cambio de carril puede exacerbar significativamente la congestión, en particular si el tráfico ya está demasiado congestionado para que los conductores puedan hacer cómodamente estos cambios de carril a gran velocidad.
La Texas T evita gran parte de este cambio de carril al proporcionar a los vehículos en el carril izquierdo para vehículos de alta ocupación (es decir, autobuses y vehículos compartidos) una salida directamente desde el carril más a la izquierda. De manera similar, al ingresar a la autopista, los vehículos pueden incorporarse directamente al carril más a la izquierda. La rampa tiene forma de T porque, por lo general, el destino más importante para el tráfico es un centro de tránsito o un distrito comercial ubicado a un lado de la autopista, y la rampa brinda acceso solo hacia y desde este lado. El puente no cruza completamente la autopista, sino que termina en el medio, formando una "T". También existe un diseño de "rampa en T doble", que brinda acceso al carril para vehículos de alta ocupación hacia y desde ambos lados de la autopista.
El Texas T se llama así por su ubicuidad en Houston , pero el diseño se utiliza en otras ciudades estadounidenses. Por ejemplo, en los últimos años se construyeron varias Texas T en los suburbios de Seattle para proporcionar acceso a los centros de tránsito para vehículos de alta ocupación, y hay más en construcción o planeadas.